Batterijlader via laptopvoeding

Het netwerk heeft herhaaldelijk opties gepost voor het gebruik van een laptopadapter als oplader voor auto- en andere batterijen, met behulp van een autolamp als belastingsweerstand.
Je kunt dit natuurlijk doen, maar het is veel handiger om een ​​niet bijzonder ingewikkelde aanpassing te gebruiken en de batterijen zonder lampen op te laden. Om dit te doen, hoeft u niet eens een ervaren radiotechnicus te zijn, maar hoeft u alleen maar een soldeerbout en een multimeter te kunnen gebruiken.

Wij hebben nodig:

• de stroomvoorziening zelf,
  
• 25-40 watt soldeerbout met dunne punt,
  
• variabele weerstand 18-22 kOhm,
  
• multimeter,
  
• meerdere weerstanden met een weerstand van 10; 1; 2; 3 kOhm.,
  
• dunne zachte draad.

Oplettendheid en enig geduld zijn niet overbodig.

Een oplader maken van een laptopvoeding

In onze ‘gecomputeriseerde’ tijden hebben maar weinig mensen een oude laptop rondslingeren, die misschien al een hele tijd niet meer werkt. Als het niet van jou is, dan van vrienden. Trouwens, hoe ouder het product, hoe gemakkelijker het is.
We halen de voeding (adapter) eruit en zoeken rechtstreeks op de behuizing naar een sticker of inscriptie erop.Voor ons is degene met een uitgangsstroom van 3,5 - 4,5 Ampère geschikt.

Demonteer het lichaam met een platte schroevendraaier langs de lijmlijn.
VOORZICHTIG! Het lichaam is zeer strak aan elkaar gelijmd. Het is niet de moeite waard om te breken, en gewond raken door een kapotte schroevendraaier is niet aan te raden.
Je krijgt zoiets als dit:

We laten het voedingsbord los van het scherm.

Indien nodig niet gesoldeerd... rood gemarkeerd op dit bord.

Vervolgens zoeken we op het bord naar de plaats waar de uitgangsdraad is gesoldeerd; deze bevindt zich aan de andere kant van de netwerkconnector.
Niet ver van deze plek is er in de regel een kleine "achtpotige" chip.

We vinden voet nr. 6 en volgen deze zorgvuldig langs het pad naar de dichtstbijzijnde SMD-weerstand.

In principe is het niet nodig om de denominatie te kennen. Wij hebben het toch niet nodig en worden verwijderd.
Vervolgens nemen we een variabele weerstand met een weerstand van 18-20 kOhm.
Nadat we de SMD-weerstand zorgvuldig hebben gesoldeerd, solderen we op zijn plaats een variabele weerstand met behulp van dunne zachte bedrading.

We zetten de motor in de middenpositie.
Sluit na al deze manipulaties de netwerkkabel aan, steek deze in het stopcontact en vergeet niet VOORZICHTIG te zijn. Toch is het bijna 220 volt. Hij vecht... als je hem niet respecteert.
Sondes multimeter, opgenomen in de "constante" meting, sluiten we aan op de laagspanningsconnector van het apparaat (degene die in de laptop moet worden gestoken).
Draai langzaam aan de weerstandsschuif zodat deze op het display verschijnt multimeter De meetwaarden zijn ongeveer 14 volt. We raken de motor niet meer aan.
We schakelen alles zorgvuldig uit van het netwerk, om de delen grenzend aan het soldeergebied niet met soldeer te bevlekken en de ingestelde positie van de "variabele" niet te verstoren, en de bedrading van het bord los te maken.
We meten de weerstand van de variabele weerstand in de positie die u heeft vastgesteld.
Het kan voor verschillende blokken verschillend zijn.Uit de weerstanden die je hebt, selecteren we door de weergegeven waarde in serie aan te sluiten multimeter.
Bijvoorbeeld – 10+3 of +5 kOhm.
We plaatsen de op deze manier gesoldeerde weerstand op zijn plaats zodat er geen contact is met andere onderdelen. Indien nodig isoleren of leiden we draden buiten het bord.
We controleren nogmaals de spanning om de kwaliteit van het solderen te garanderen.
Als alles in orde is, monteren we het blok door de helften te lijmen met "Chinese snot" (hete lijm) of een hete soldeerbout.
Ik heb het zo:

Toegegeven, voor een betere controle heb ik ook een ampèremeter geïnstalleerd (die ik had).
Bevestig het aan het lichaam met een gewone klem.

Zo ziet het laadproces eruit.

Dergelijke spanning en stroomsterkte zijn uitsluitend te danken aan het feit dat de batterij die ik voor de paralyte gebruik volledig is opgeladen.
We hebben geprobeerd de accu vanuit de auto op te laden. Kan zonder problemen omgaan.
Waarom opladen? Omdat de laadstroom van een sterk ontladen batterij uiteraard meer dan drie en een halve ampère zal zijn, wat betekent dat het apparaat eenvoudigweg in bescherming gaat, alsof het tegen kortsluiting is, waar het overigens niet bang voor is.
Ik hoop dat de informatie nuttig was.