Een innovatieve manier om twee draden met elkaar te verbinden

Een innovatieve manier om twee draden met elkaar te verbinden

De vooruitgang staat niet stil en een simpele krimpkous voor draadisolatie zal niemand meer verbazen. Daarom zullen we het nu hebben over een geheel nieuwe en innovatieve methode om twee draden aan te sluiten zonder te solderen, in een paar seconden te draaien.
Er zijn nieuwe connectoren in de uitverkoop verschenen die niet alleen isoleren, maar ook de draad in de isolatie zelf solderen. Het lijkt erg op een eenvoudige krimpkous, maar in tegenstelling daarmee isoleert het niet alleen, maar soldeert het ook de draden met intern soldeer!
Het lijkt op sciencefiction, maar laten we eens nader bekijken waar we het kunnen kopen en hoe we het kunnen gebruiken.

Zal nodig hebben


  • Een haardroger of een zakgasaansteker werken ook.
  • Speciale krimpkousen voor het verbinden van draden. U kunt kopen Ali Express.

Eén buis bestaat uit verschillende componenten:
  • - de isolatie zelf is krimpkous,
  • - twee krimpringen aan de zijkanten – waardoor de volledige afdichting van de gehele verbinding mogelijk wordt gemaakt,
  • - en een centrale ring met vloeimiddel en soldeer.

Een innovatieve manier om twee draden met elkaar te verbinden

Gevlochten draden aansluiten


Nu oefenen. Allereerst selecteren we de buis van de warmtekrimpbare connector op de diameter van de draad die wordt aangesloten (daarom is het beter koop een set van deze buizen).
Een innovatieve manier om twee draden met elkaar te verbinden

Verwijder de isolatie van beide draden, ongeveer 1 centimeter aan elke kant. Vervolgens plaatsen we een connector op een van de uiteinden.
Een innovatieve manier om twee draden met elkaar te verbinden

We verbinden de donzige aderen door ze in elkaar te steken, zodat ze zoveel mogelijk met elkaar verweven zijn.
Een innovatieve manier om twee draden met elkaar te verbinden

Vervolgens kun je deze draai een beetje met de hand inknijpen en de aansluitbuis zo plaatsen dat de soldeerring precies in het midden zit.
Een innovatieve manier om twee draden met elkaar te verbinden

Zet de föhn aan en blaas zachtjes op de krimpkous.
Een innovatieve manier om twee draden met elkaar te verbinden

Om ervoor te zorgen dat de buis gelijkmatig langs alle draden ligt, is het raadzaam om vanuit het midden te beginnen met blazen.
Een innovatieve manier om twee draden met elkaar te verbinden

En zodra de draden binnenin zijn gesoldeerd, beginnen we op de vochtbestendige ringen aan de zijkant te blazen.
Een innovatieve manier om twee draden met elkaar te verbinden

Een innovatieve manier om twee draden met elkaar te verbinden

Laat de verbinding vervolgens een paar minuten afkoelen.

Resultaat:


Het resultaat is een vochtbestendige, zeer sterke verbinding van twee draden. Qua tijd blijkt het veel sneller dan bij klassiek draaien.
Het is niet nodig om de draden te vertinnen of te strippen. Actieve flux en soldeer aan de binnenkant zullen het lukken.
Een innovatieve manier om twee draden met elkaar te verbinden

Omdat het heel goed mogelijk is om in plaats van een föhn een zakgasaansteker te gebruiken, zijn dergelijke connectoren een uitkomst voor autoliefhebbers.

Bekijk de video


terugkomen
Opmerking
  • vlinderdasglimlachlachendblozensmileyontspannen ontspannengrijns
    hart ogenkussend hartkussende_gesloten_ogengespoeldopgeluchttevredengrijns
    knipoogvastgezette_uit_tong_knipogende_ooguitgestoken tong gesloten ogengrijnzendkussenvastzittende_uit_tongslapen
    bezorgdfronsengekweldopen mondgrimmigverwardstil
    uitdrukkingsloosniet geamuseerdzweet_glimlachzweetteleurgesteld_opgeluchtvermoeidheidpassief
    teleurgesteldverwardangstigkoud zweetvolhoudenschreeuwsnik
    vreugdeverbaasdschreeuwvermoeid gezichtbooswoedetriomf
    slaperigjammiemaskerzonnebrilduizelig gezichtimpglimlachend_imp
    neutraal_gezichtgeen_mondonschuldig
4 min één =
Opmerkingen (45)
  1. Romeinse Serov
    #1 Romeinse Serov Gasten 1 maart 2019 15:39
    48
    En hoe lang zal deze piek blijven bestaan? De flux is immers actief, wat betekent dat alles binnenin na verloop van tijd zal corroderen.
    1. Gast Michail
      #2 Gast Michail Gasten 1 maart 2019 17:22
      8
      Het aansluitpunt, zoals beschreven in het artikel, is vochtbestendig. En corrosie zonder toegang tot zuurstof en water is erg moeilijk :) Een andere optie is dat het echt vochtbestendig is of zoals gewone krimpkous, maar het ziet er niet slecht uit in de video...
    2. Alexey K
      #3 Alexey K Gasten 1 maart 2019 19:14
      6
      Soldaatmouwen worden al heel lang in de luchtvaart gebruikt. De eerste AIRBUS-320 verliet de fabriek ruim twintig jaar geleden. Eén hiervan staat nu in onze onderhoudsfaciliteit (S7 Technics). Alle draden en aansluitingen zijn als nieuw. Geen corrosie.
    3. Ae Hazer
      #4 Ae Hazer Gasten 1 maart 2019 21:32
      7
      Bovendien wordt er gebruik gemaakt van een Rose-legering, die in sommige situaties (bij verwarming boven de 90 graden) de sterkte van de verbinding aanzienlijk zal verminderen
    4. Alexander Ivanovitsj
      #5 Alexander Ivanovitsj Gasten 1 maart 2019 21:50
      3
      Probeer het. Als je geïnteresseerd bent, bedenk dan een droom.
    5. Gast Victor
      #6 Gast Victor Gasten 6 maart 2019 05:01
      2
      De flux is mogelijk niet actief.
  2. Gast Alexander
    #7 Gast Alexander Gasten 1 maart 2019 16:20
    8
    in principe niet slecht, ik heb hier nog nooit van gehoord, ik heb twee vragen voor de auteur, 1 de prijs van het probleem, 2 waar het kan worden gebruikt, straat, datsja en betrouwbaarheid
    1. Gast Joeri
      #8 Gast Joeri Gasten 1 maart 2019 20:07
      4
      Afgelopen zomer heb ik een lambda gekocht om deze te vervangen. De kit bevatte precies zulke krimpkousen. Erg handig...
      en onder de motorkap: water, temperatuur en stof... houden het perfect vol. Als ik hem ergens tegenkom, koop ik hem zeker voor mezelf.
    2. Dmitri Gerasimenko
      #9 Dmitri Gerasimenko Gasten 1 maart 2019 20:21
      2
      Ik zag dit al 2 jaar geleden. normaal leeft. vochtbestendige ringen, flux tast koper niet aan (oxide is niet bijzonder zichtbaar)
  3. Gast Artjom
    #10 Gast Artjom Gasten 1 maart 2019 17:11
    5
    Het is beter om de draden eerst in vloeibare hars te dopen.
    1. Besturingssysteem
      #11 Besturingssysteem Gasten 1 december 2020 12:02
      4
      En hars zal het effect van standaard soldeer en vloeimiddel bederven.
  4. Gast Dmitry
    #12 Gast Dmitry Gasten 1 maart 2019 17:36
    4
    Geweldig idee, maar zou het niet eenvoudiger zijn om soldeerpasta te gebruiken?
  5. Roman Joerievitsj
    #13 Roman Joerievitsj Gasten 1 maart 2019 18:18
    22
    je kunt het gewoon solderen, nadat je de juiste krimpkous hebt aangebracht (en het kost een cent) en het opwarmen! Dat is alles. En dit soldeer is smeltbaar! Waarom is het nodig??? als de stroom wordt gebruikt voor radio-elektronica en lage stroom, het zal nutteloos zijn in stroomcircuits.
  6. Gast Nikolaj
    #14 Gast Nikolaj Gasten 1 maart 2019 18:33
    21
    In een auto worden draden niet gesoldeerd; ze breken heel snel af op het soldeerpunt.
  7. Gast Vladimir
    #15 Gast Vladimir Gasten 1 maart 2019 23:53
    24
    Ik werkte als radio-installateur, in onze fabriek hing aan alle muren een bord: solderen zorgt voor een betere elektrische verbinding, solderen levert geen mechanische verbinding op, zonder normaal draaien, dit is onzin, niemand neemt de moeite om normaal te draaien, bedek met vloeimiddel en soldeer, en dit is een prachtige foto.
  8. Gast Alex
    #16 Gast Alex Gasten 2 maart 2019 01:50
    5
    In de auto wordt niet gesoldeerd, alleen gedraaid. en wie zal deze actieve stroom vergeven en het daarna wegspoelen?
  9. Igor
    #17 Igor Gasten 2 maart 2019 02:33
    18
    Dit heet koudsolderen met actieve flux. Erger dan draaien.
    Ik heb dergelijke apparaten niet gezien, maar ik heb koud solderen gezien met actieve flux. Ik heb ervaring. Genoeg voor een half jaar. In het beste geval drie jaar. Dan zal er in het beste geval een klif zijn. In het ergste geval verhoogde weerstand, verwarming, brand.
  10. Dennis
    #18 Dennis Gasten 2 maart 2019 08:00 uur
    8
    Wat is hier revolutionair en nieuw? Bij het repareren van Renault-auto's beveelt de fabrikant dergelijke dingen aan. Tien jaar geleden lieten ze het mij zien in een trainingscentrum.Zoals ze toen zeiden, weet niet iedereen hoe hij de vakantie moet gebruiken, dus hier is een veilige manier om de draden te solderen.