Handgenerator met ionistoren voor het starten van de motor

Deze handmatig oplaadbare batterij kan worden gebruikt om de motor van uw voertuig te starten wanneer de hoofdbatterij bijna leeg is. Bovendien kan dit apparaat verschillende omvormers van stroom voorzien met belastingen, LED-lampen, smartphones opladen, enz. Het vereist geen onderhoud en is altijd klaar voor gebruik.
Deze schijf heeft twee grote voordelen:

• Hij is uitgerust met een handgenerator waarmee u hem altijd en overal volledig kunt opladen.
  
• Ten tweede is het apparaat gebouwd op ionistoren (supercondensatoren) en deze vereisen, in tegenstelling tot oplaadbare batterijen, geen onderhoud, kunnen tot nul worden ontladen en zijn bestand tegen lage temperaturen. Daarom kan zoiets op een afgelegen plek worden gegooid en daar blijven liggen totdat het nodig is, en wanneer het nodig is, zal het klaar zijn voor ladingen.

Zal nodig hebben

• Handgenerator 1500 mA (20 W), gekocht bij AliExpress.
  
• Een strip met 6 ionistoren en een gebalanceerde beschermingsstrip, ook gekocht bij AliExpress.

Over het algemeen kan het natuurlijk afzonderlijk worden gemonteerd door eerst supercondensatoren en een beveiligingsbord aan te schaffen.
Voor de carrosserie wordt dik multiplex gebruikt, bevestigd met zelftappende schroeven.

Een schijf samenstellen met handmatig opladen

Dus laten we beginnen. Op basis van de grootte van het bord bepalen we de afmetingen van de toekomstige behuizing.

Vervolgens snijden we alle onderdelen uit op een machine of handmatig met een ijzerzaag.

We boren een gat voor de generator en zetten deze vast.

We monteren de zijdelen van het lichaam.

Het handvat zat in de set, we schroeven het op de as.

Zorg ervoor dat u de generator via een diode op de ionistoren aansluit en controleert of er wordt opgeladen. Zorg ervoor dat u de polariteit niet door elkaar haalt als u van plan bent zoiets opnieuw te doen.

Het opladen is bezig. We zullen een sigarettenaanstekeraansluiting in de zijwand inbedden, zodat andere consumenten van stroom kunnen worden voorzien.

We zetten de sigarettenaansteker parallel aan de hele batterij aan, letten ook speciaal op de polariteit.

Om dit te controleren, steekt u de USB-converter en een 5 Volt LED-lamp in de USB-aansluiting.

Alles werkt zonder problemen. Nu is de ingang een ruimere belasting: een aangesloten omvormer, die is geladen met een elektrische boormachine, met behulp waarvan we gaten boren voor zelftappende schroeven in dezelfde behuizing.

De bovenklep is gemaakt van transparant plexiglas. De aansluitingen zijn vastgeschroefd als een auto-accu. We solderen de draden ervan aan de supercondensatoren.

En sluit het deksel en zet alles vast met zelftappende schroeven.

Testen

Laad de batterij op totdat deze vol is.

Dit duurt ongeveer 3-7 minuten. De generator produceert ongeveer 1,5 A belasting. Overigens is het niet mogelijk om condensatoren op te laden met een spanning groter dan 15,8 V, omdat de gebalanceerde beveiligingskaart goed werkt. Tegelijkertijd, wanneer een of andere sectie volledig is opgeladen, licht het tegenoverliggende gedeelte op het bord op Lichtgevende diode.

Wij halen de oude accu uit de auto.

We installeren onze schijf.

Het starten van de auto gebeurt zonder onnodige problemen. Het is heel goed mogelijk om met ionistoren te rijden zonder de batterij opnieuw te installeren.
Laten we nu eens kijken naar andere toepassingen. We hebben het al gehad over een omvormer met boormachine. Ook over de 5 V-lamp.

Maar hoe lang zal het branden?

Meer dan een uur! En hij glanst nog steeds goed. Je kunt tegelijkertijd je telefoon opladen.

Wat als u een superheldere 12 V-zaklamp in het stopcontact steekt?

Het zal een superzaklamp blijken te zijn.

Bekijk de video