Doe-het-zelf-sneeuwblazer van een bosmaaier

Met het begin van de winter ontstaat er een onweerstaanbaar verlangen om het sneeuwruimingsproces te mechaniseren, omdat je met een schop niet veel kunt scheppen. Als u voldoende vrije tijd en verlangen heeft, kunt u de motor van een bosmaaier tijdelijk upgraden voor sneeuwruimen en in de zomer opnieuw gebruiken voor het beoogde doel.

Basismaterialen:

• bosmaaier;
  
• plaatstaal met een doorsnede van 2-3 mm;
  
• 2 bouten met M8-moeren;
  
• pijp d20 of groter.

Een grasmaaier ombouwen tot sneeuwblazer

De eerste stap is het verwijderen van de stang met de bovenste versnellingsbak, de starter en de brandstoftank van de bosmaaiermotor. Aan de koppelingszijde zijn montageoren aan de motorbehuizing gelast om deze aan de sneeuwblazertrechter te bevestigen. Er worden gaten in geboord en er worden schroefdraad gesneden voor M8-bouten.


Na het upgraden met nokken wordt de grasmaaier weer in elkaar gezet, maar nog zonder de stang. Vervolgens moet je de stang inkorten zodat er letterlijk een opening van 5-7 cm is tussen de bovenste en onderste versnellingsbakken. Om dit te doen, knipt u eerst de buis en dan de as door.


Het afgesneden uiteinde van de as is geslepen met een winkelhaak zodat deze vrij in de versnellingsbak past.


Nadat de motor en de stang opnieuw zijn gemaakt, wordt de slak van de sneeuwblazer zelf gemaakt.De vorm is gesneden uit plaatstaal. De diameter van de basis van de slak moet enkele centimeters groter zijn dan die van het maaimes, dat later zal worden verteerd om sneeuw op te vangen.


Een zijwand van hetzelfde staal is aan de basis van de slak gelast. De hoogte van de resulterende zijwand is ongeveer 10 cm, hoe hoger deze is, hoe groter de sneeuwvangst, maar een verhoging is alleen aan te raden bij gebruik van een krachtige zeis. In het voorbeeldmonster is het motorvermogen 0,75 kW, wat in principe voldoende is.
Vervolgens moet je de sneeuwuitwerpstam lassen, die deel uitmaakt van de slak. Om dit te doen, wordt een stalen deksel uitgesneden.

Er wordt een gat gemaakt in het midden van het resulterende lichaam om de onderste versnellingsbak van de vlecht te verbinden. De as wordt erin gestoken en er worden montagegaten gemaakt om de versnellingsbak met bouten vast te zetten.

2 ophangingen zijn gemaakt van staal in de vorm van gebogen strips, die aan het slakkenhuis zijn gelast. De hoek van hun bevestiging wordt individueel gekozen op basis van de afmetingen van de bosmaaier. Dit is niet moeilijk, omdat het op dit moment al zichtbaar is, omdat de versnellingsbak is vastgeklemd.

Om de sneeuw in de slak te richten, moet je er handvatten van hetzelfde plaatstaal aan lassen. Ze bestaan ​​uit 3 delen. Twee grote vleugels divergeren aan de zijkanten en een pick-up is van onderaf gelast.


Om de sneeuwblazer te laten glijden, worden aan de onderkant van de handgreep glijders aan het lichaam gelast.

Om de unit te besturen, is een pijpenstandaard aan de behuizing en glijders bevestigd. Het stuur is eraan vastgelast. De gashendel en de contactschakelaar zijn erop geplaatst.


Het enige dat overblijft is het aanpassen van het maaimes. Allereerst moet je het een beetje inkorten en bochten door slijtage verwijderen. Hierna worden er sneeuwgrepen aan gelast, één voor elk lemmet van het mes.



De sneeuwblazer, hoewel klein, doet goed werk bij het ruimen van sneeuw.


De kleine omvang van de vangbunker maakt het moeilijk om met dichte sneeuw te werken, die, nadat hij zich in grote brokken heeft verzameld, eenvoudigweg niet in de slak terechtkomt.


Het apparaat werkt het meest effectief op vers gevallen sneeuw. Het positieve aan deze aanpassing van de grasmaaier is dat de motor verwijderd kan worden en er een hele balk aan bevestigd kan worden om ook in de zomer onkruid te kunnen blijven maaien.

Bekijk de video