DIY-sleuvengraver gemaakt van een bosmaaier en een kapotte slijpmachine

Het graven van een smalle, ondiepe greppel voor het aanleggen van stoepranden, het leggen van kabels of slangen kost veel tijd en moeite. Als dergelijk werk vaak en in grote volumes moet worden gedaan, is het zinvol om een ​​benzine-sleuvengraver te maken.

Materialen:

• bosmaaier;
  
• Bulgaars;
  
• staalplaat 5 mm of dikker;
  
• dikwandige stalen buis met een buitendiameter gelijk aan de staaf van de bosmaaier;
  
• stalen strip met een dikte van 4 mm;
  
• wielen voor trolley 2 st.;
  
• fietswiel;
  
• hoek 30x30 mm;
  
• fiets remhendel;
  
• Plaatstaal.

Een sleuvengraver maken

Eerst moet je de kapotte haakse slijper demonteren om de versnellingsbak te verwijderen.

Je moet het anker eraf schroeven en doormidden snijden.

Vervolgens moet je de kern eruit slaan met wikkeling van de ankeras (de helften aan de waaierzijde).

Vervolgens moet u de staaf van de bosmaaier verwijderen, de as eruit trekken en deze afsnijden, waarbij een lengte van ongeveer 20-30 cm overblijft.De resulterende bekleding wordt aan de ankeras van de haakse slijper gelast.


Vervolgens wordt uit een stalen plaat onder de versnellingsbak van de molen een montageplaat gesneden.Er worden langs de randen 4 gaten in geboord voor de montage van schroeven, en één in het midden voor de as.


De gedemonteerde versnellingsbak wordt in omgekeerde volgorde gemonteerd, maar in plaats van een anker wordt er een gelaste as in gestoken. Het open gedeelte is bedekt met een uitgesneden plaat.


Om de versnellingsbak van de slijpmachine en de versnellingsbak van de grasmaaier met elkaar te verbinden, moet u een stalen staaf gebruiken in plaats van een aluminium staaf. Idealiter zou de diameter vergelijkbaar moeten zijn met die van de standaardbuis. Als laatste redmiddel is het mogelijk dat de stalen buis strak in de aluminium staaf past, waardoor deze in de bovenste tandwielkast van de bosmaaier kan worden geklemd.



Een stalen staaf wordt in de bovenste versnellingsbak van de bosmaaier gestoken, waarna het tweede uiteinde aan de plaat op de versnellingsbak van de slijpmachine wordt gelast.

De volgende stap is het maken van een werkmes voor het graven van een greppel. Om dit te doen, wordt een schijf uit een stalen plaat gesneden en worden L-vormige platen erop gelast, waarbij de buigrichting wordt afgewisseld. In het midden van de schijf is een breed gat gemaakt voor installatie op de versnellingsbak van de slijpmachine.



Vervolgens wordt het sleuvengraverframe gelast. Vanuit de hoek wordt een frame gemaakt om de motor te monteren, er wordt een as aan gelast en er worden wielen geïnstalleerd. Een vork gemaakt van twee buizen wordt in een rechte hoek aan de houder gelast en er wordt een fietsstuur aan vastgelast.


De motor van de bosmaaier wordt op het frame geschroefd met schroeven waarmee de bovenste versnellingsbak is bevestigd.


Vervolgens wordt de gaskabel naar het stuur geleid. Het uiteinde van de kabel kan aan de remhendel van de fiets worden bevestigd. Ook is aan de voorkant van het sleuvengraverframe een dun plaatstalen schild bevestigd.


Dit type sleuvengraver werkt bij het achteruit rijden. Hij moet langzaam naar u toe worden getrokken, waarbij hoge motortoerentallen worden aangehouden. Het mes bijt in de grond en gooit het in het schild, waardoor de aarde langs de zijkanten van de greppel wordt verdeeld.Met voldoende motorvermogen van de bosmaaier zal de productiviteit van dit apparaat vele malen groter zijn dan die van handmatig graven met een schop. De resulterende geul kan niet alleen worden gebruikt voor het leggen van communicatie, maar ook bijvoorbeeld voor het planten van boomzaailingen in een kwekerij.

Bekijk de video