Een elektronische zekering maken om de batterij te beschermen

Veel autoliefhebbers zijn op zoek naar een mogelijkheid om de accu van hun auto te beschermen tegen onbedoelde kortsluiting wanneer er verschillende apparaten op worden aangesloten. Een eenvoudig circuit gebaseerd op een gemeenschappelijke optocoupler en een N-kanaal CMOS-transistor IRFZ44N met een lage doorlaatweerstand en hoge schakelsnelheid zal u hierbij helpen. Omdat dit elektronische element speciaal is ontwikkeld voor installatie op laagspanningsschakelsystemen, gaat het bij polarisatie op 12 V in een verzadigingsmodus. Daarin neigt de doorvoerweerstand van de transistor naar een minimum en wordt tot 70% van de energie aan de belasting toegewezen. Hierdoor wordt voorkomen dat het onderdeel extreme temperaturen bereikt en is extra koeling in dit geval niet nodig.

Details

Transistor IRFZ44N - http://alii.pub/5ct567
Optokoppelaar PC817 - http://alii.pub/65k075
Weerstanden: 100 kOhm; 1 kOhm - 3 st. - http://alii.pub/5h6ouv
Lichtgevende diode - http://alii.pub/5lag4f
Tactknoppen - http://alii.pub/5nnu8o

Een elektronische zekering maken

Het is dus noodzakelijk om het onderdeel voor te bereiden voor latere installatie. Om dit te doen, is het handig om de buitenste poten naar de zijkanten te buigen.Nadat we het onderdeel aan de voorzijde hebben geplaatst, hebben we de afvoer in het midden, de bron rechts en de poort links.

De eerste stap om de stroom te beperken is het omzeilen van de bron en de poort. Dit kan met een gewone weerstand (100 kOhm is voldoende).

Vervolgens wordt de optocoupler voorbereid. Er wordt gebruik gemaakt van een eenkanaals optocoupler met hoge ingangs-/uitgangsspanningsisolatie en een gesloten optisch kanaal. PC817 of zijn analogen zijn voldoende. Aan de voorzijde heeft het een verzonken punt dat overeenkomt met de anode van de ingebouwde diode. Dan komen tegen de klok in de kathode, emitter en collector.

Om de stroom te beperken, zijn de anode en de collector erdoorheen overbrugd met een weerstand van 1 kOhm. Nog een weerstand van 1 kOhm wordt aan de kathode van de optocoupler gesoldeerd. Het tweede been van deze weerstand is verbonden met de afvoer van het “veld”. Vervolgens wordt de emitter van de optocoupler via een dikke draadbus met de poort van de transistor verbonden.

Aan de anode van de optocoupler, aan de drain en aan de source van de triode worden nog drie dikke rails gesoldeerd.

Vervolgens wordt een klokknop verbonden met de emitter en collector van de optocoupler. Dergelijke schakelaars zijn meestal driepolig (gemeenschappelijk, normaal open en normaal gesloten), en hun poten zijn in de lengte door het lichaam verbonden. De rode anode wordt aan de afvoer van de “veldwerker” gesoldeerd. LED (5 mm, 2 V, 20 mA). De kathode is via een weerstand van 1 kOhm verbonden met de bron van de IRFZ44N.

Er kan nog een knop worden geïnstalleerd tussen de source en de gate van de transistor. Wanneer erop wordt gedrukt, terwijl de lamp brandt, ontstaat er ook een “kortsluiting” in het circuit, waardoor de lamp uitgaat en oplicht Lichtgevende diode.

Het diagram van de resulterende module ziet er als volgt uit:

Door de stroom aan de ingang van het circuit te meten, kunt u zien dat de module wordt uitgeschakeld, zelfs als deze iets daalt, dat wil zeggen dat de gebruikte batterij betrouwbaar wordt beschermd.

Tussen de triodepoort en de anode van de optocoupler wordt een gloeilamp van 12V, 21W ingeschakeld. Wanneer er 12V DC-spanning wordt geleverd tussen de anode van de optocoupler (“+”) en de bron van het “veld”, Lichtgevende diode licht op.

Wanneer u op de knop drukt, gaat de diode uit, maar gaat het lampje branden.

Toen de lamp werd kortgesloten met een draad, ging deze uit en werd rood Lichtgevende diode. Dit betekent dat het gesloten circuit is geopend. U kunt hem weer inschakelen door nogmaals op de knop te drukken.