Glatt belastning slås av og på
Sannsynligvis var det mange som ønsket å legge til noe nytt til bilen sin, i dag vil jeg fortelle deg hvordan du gjør dette uten spesielle kostnader og tekniske endringer i bilens design.
Enheten som jeg vil presentere for deg i dag er ikke en stor krets for justering av oppstart og avstengning av lasten, i vårt tilfelle, lysarmaturer, innvendig belysning, dashbordbelysning, etc. Enheten vår lar deg enkelt slå på og av alle de oppførte belastningene. Enig, det er mye mer behagelig når du slår på tenningen, vi ikke ser en skarp innkobling av bakgrunnsbelysningen på dashbordet, men en jevn tenning. Det samme kan sies om innvendig belysning og lysarmaturer.
La oss gå videre fra ord til handling, og før du begynner å sette sammen, foreslår jeg at du gjør deg kjent med diagrammet:
Først skal jeg fortelle deg hvordan det kobles sammen. Vi må forsyne VCC+ med konstant 12 V fra batteriet, som vil drive lasten vår. Vi kobler til REM de 12 V som vises etter å ha slått på tenningen, det er de som vil sette i gang tenning og når de forsvinner, vil kretsen slå av belysningen.Følgelig kobler vi lasten vår til LED+ LED-kontaktene (i mitt tilfelle LED-er)Jeg brukte BC817 (analog av KT503V) som transistor T1; Jeg brukte IRF9540S som transistor T2. Hvis du vil øke opptenningstiden, må du øke R2-verdien; for å redusere den, senk den tilsvarende. For å kontrollere dempetiden må en tilsvarende operasjon gjøres med motstand R3.
Nå kan du fortsette til montering. For å redusere størrelsen på enheten brukte jeg overflatemontering.
Her er hele settet med elementer jeg trengte:
Platene ble produsert ved bruk av "LUT"-teknologi fra enkeltsidig PCB.
Vi har endelig fått en så kompakt enhet som kan gi estetikk til bilen vår.
Utgifter:
- 1. Motstander 0,25 rubler per stykke. x4 = 1 rub.
- 2. BC817 = 3 gni.
- 3. IRF9540S = 35 gni.
- 4. Kondensator 8 gni.
- 5. Terminaler 21.5
Resultat: For bare 70 rubler. vi får en ganske interessant enhet.
P.S. Video av enheten i aksjon: