Manuell generator med ionistorer for start av motor

Dette manuelt oppladbare batteriet kan brukes til å starte kjøretøyets motor når hovedbatteriet er lavt. I tillegg kan denne enheten drive ulike omformere med belastning, LED-lamper, lade smarttelefoner, etc. Den krever ikke vedlikehold og er alltid klar til bruk.
Denne stasjonen har to store fordeler:

• Den er utstyrt med en håndholdt generator som lar deg lade den helt opp når som helst og hvor som helst.
  
• For det andre er enheten bygget på ionistorer (superkondensatorer), og de, i motsetning til oppladbare batterier, krever ikke noe vedlikehold, kan lades ut til null og tåler lave temperaturer. Derfor kan en slik ting kastes på et bortgjemt sted og det vil ligge der til det trengs, og når det trengs, vil det være klart for belastning.

Vil trenge

• Håndgenerator 1500 mA (20 W), kjøpt på AliExpress.
  
• En stripe med 6 ionistorer og en balansert beskyttelseslist, også kjøpt på AliExpress.

Generelt kan den selvfølgelig settes sammen separat ved først å kjøpe superkondensatorer og et beskyttelsesbrett.
Tykk kryssfiner brukes til kroppen, festet med selvskruende skruer.

Montering av en stasjon med manuell opplading

Så la oss komme i gang. Basert på størrelsen på brettet bestemmer vi dimensjonene til den fremtidige saken.

Deretter kutter vi ut alle delene på en maskin eller manuelt med en baufil.

Vi borer et hull for generatoren og fester den.

Vi monterer sidedelene av kroppen.

Håndtaket var inkludert i settet, vi skal skru det på skaftet.

Sørg for å koble generatoren til ionistorene via en diode og sjekk om lading finner sted. Ikke bland polariteten hvis du planlegger å gjøre noe slikt igjen.

Lading pågår. Vi skal bygge inn en sigarettennerkontakt i sideveggen slik at andre forbrukere kan få strøm.

Vi slår på sigarettenneren parallelt med hele batteriet, vær også spesielt oppmerksom på polariteten.

For å sjekke, sett inn USB-omformeren og en 5 Volt LED-lyspære i USB-kontakten.

Alt fungerer uten problemer. Nå er inngangen en mer romslig belastning: en tilkoblet omformer, som er lastet med en elektrisk drill, ved hjelp av hvilken vi borer hull for selvskruende skruer i samme hus.

Toppdekselet er laget av transparent plexiglass. Den har terminaler skrudd på som et bilbatteri. Vi lodder ledningene fra dem til superkondensatorene.

Og lukk lokket, fest alt med selvskruende skruer.

Tester

Lad batteriet til det er fullt.

Dette vil ta ca. 3-7 minutter. Generatoren produserer ca. 1,5 A belastning. Forresten, det er ikke mulig å lade kondensatorer med en spenning større enn 15,8 V, siden det balanserte beskyttelseskortet fungerer bra. Samtidig, når en eller annen seksjon er fulladet, lyser den motsatte av den, på brettet, opp Lysdiode.

Vi fjerner det gamle batteriet fra bilen.

Vi installerer stasjonen vår.

Start av bilen utføres uten unødvendige vanskeligheter. Det er fullt mulig å kjøre med ionistorer uten å sette inn batteriet på nytt.
La oss nå se på andre applikasjoner. Vi har allerede snakket om en inverter med en drill. Om 5 V lyspæren også.

Men hvor lenge vil det brenne?

Mer enn en time! Og den skinner fortsatt godt. Du kan lade telefonen samtidig.

Hva om du setter inn en supersterk 12 V lommelykt i stikkontakten?

Det skal vise seg å være en super lommelykt.

Se videoen