Hvordan restaurere en aluminiumsdel ved sveising

Noen aluminiumslegeringer som ulike deler er laget av er utsatt for sprø brudd. I dette tilfellet, hvis overdreven kraft påføres produktet, kan et ganske imponerende stykke bryte av fra det. Det ser ut til at det er umulig å gjenopprette en del etter et slikt sammenbrudd. Men hvis du bruker spesielle elektroder for overflatebehandling av aluminium, kan delene få et nytt liv. For å gjøre dette er det nok å ha grunnleggende sveiseferdigheter.

Vil trenge

Materialer og verktøy:

  • aluminiumsskive med skadet nav;
  • et stykke rundt rustfritt stålrør;
  • elektroder for aluminiumsveising - http://alii.pub/5nyy46
  • metall børste;
  • sveiseutstyr;
  • kvern og drill.

Prosessen med å gjenopprette en aluminiumsdel ved sveising med aluminiumselektroder

For slik restaurering brukes patch- eller patch-sveiseteknologi. I dette tilfellet er elektroder designet for sveising av stål eller støpejernsprodukter ikke egnet. Aluminiumselektroder kreves.

Vi restaurerer en trinse laget av aluminiumslegering, fra navet som av en eller annen grunn et ganske stort ødelagt stykke fløy av.For å gjøre dette, sett inn et kort stykke rustfritt stålrør inn i navet fra den skadede siden, hvis ytre diameter sammenfaller med navets diameter.

Vi begynner forberedelsene for å gjenopprette den skadede aluminiumsskiven. Vi rengjør konturen på navet som er igjen etter det ødelagte stykket med en metallbørste for å fjerne støv, smuss og det oksiderte laget.

Vi legger til side elektroder for stål og støpejern og bruker kun elektroder til aluminium. Vi begynner å sveise den skadede delen av navet lag for lag, ved å bruke et rustfritt stålrør som en intern formbyggende overflate.

Etter delvis sveising av fordypningen, fjern delen av rustfritt stålrør. Dette er enkelt fordi flytende aluminium ikke er sveiset til rustfritt stål, og med en glatt overflate. Deretter fortsetter vi overflatebehandlingen til det skadede området er fullstendig sveiset og overflaten når et nivå som er litt høyere enn hele deler av navenden.

Ved hjelp av en kvern på utsiden og en drill på innsiden fjerner vi overflødig overflate slik at gjenværende avsatt aluminium i innvendig og utvendig diameter, høyde og veggtykkelse er identisk med de tilsvarende dimensjonene til den uskadede delen av navet.

Aluminiumsdelen er fullstendig restaurert. Deretter må du selvfølgelig maskinere setet for lageret på en dreiebenk.

Se videoen

Kommentar
  • sløyfesmillerrødmesmileyavslappet avslappettåpelig flir
    hjerteøynekyssende hjertekysser_lukkede_øynespyltlettetfornøydglise
    blunkestakk_ut_tunge_blinkende_øyestakk_ut_tunge_lukkede_øynegliserkyssingstakk_ut_tungesover
    bekymretrynker pannenfortviletåpne munnengrimasererforvirretstille
    uttrykksløsuforskammetsvette_smilsvetteskuffet_lettslitenpassiv
    skuffetforvirretengsteligkaldsvetteholde utgråtehulke
    gledeoverraskethylesliten_ansiktsintraseritriumf
    søvnignammaskesolbrillersvimmel_ansiktimpsmiling_imp
    nøytralt_ansiktno_mouthuskyldig
3+tre=
Kommentarer (1)
  1. Sergey K
    #1 Sergey K Besøkende 14. februar 2022 09:01
    1
    Hvis du til slutt trenger en dreiebenk for å snu setet, hvorfor bruke en mellomsliper og, viktigst av alt, en drill? Vel, det er greit å fjerne sagingen på utsiden, men på innsiden er det bedre å bore den med en gang på en dreiebenk.