En innovativ måte å koble to ledninger på

En innovativ måte å koble to ledninger på

Fremgangen står ikke stille og en enkel varmekrympe for ledningsisolering vil ikke lenger overraske noen. Derfor vil vi nå snakke om en helt ny og innovativ metode for å koble to ledninger uten lodding, vri på et par sekunder.
Nye kontakter har dukket opp på salg som ikke bare isolerer, men også lodder ledningen inne i selve isolasjonen. Det ligner veldig på et enkelt varmekrymperør, men i motsetning til det, isolerer det ikke bare, men lodder også ledningene med intern loddetinn!
Det ser ut som science fiction, men la oss se nærmere på hvor du kan kjøpe det og hvordan du bruker det.

Vil trenge


  • En hårføner eller pocket gas lighter vil også fungere.
  • Spesielle varmekrympbare rør for skjøting av ledninger. Du kan kjøpe Ali Express.

Ett rør består av flere komponenter:
  • - selve isolasjonen er varmekrympende,
  • - to krymperinger på sidene - forenkler fullstendig tetting av hele forbindelsen,
  • - og en sentral ring med fluss og loddetinn.

En innovativ måte å koble to ledninger på

Koble sammen trådede ledninger


Øv nå. Først av alt velger vi røret til den varmekrympbare kontakten til diameteren på ledningen som kobles til (det er derfor det er bedre kjøp et sett med disse rørene).
En innovativ måte å koble to ledninger på

Fjern isolasjonen fra begge ledningene, ca 1 centimeter på hver side. Deretter setter vi en kontakt på en av endene.
En innovativ måte å koble to ledninger på

Vi kobler de fluffy årene ved å sette dem inn i hverandre slik at de er sammenflettet med hverandre så mye som mulig.
En innovativ måte å koble to ledninger på

Så kan du klemme denne vridningen litt for hånd og sette på koblingsrøret slik at lodderingen blir nøyaktig i midten.
En innovativ måte å koble to ledninger på

Slå på hårføneren og blås forsiktig på varmekrympen.
En innovativ måte å koble to ledninger på

For å sikre at røret ligger jevnt langs alle ledningene, er det lurt å begynne å blåse fra midten.
En innovativ måte å koble to ledninger på

Og så snart ledningene inne er loddet, begynner vi å blåse på siden fuktbestandige ringene.
En innovativ måte å koble to ledninger på

En innovativ måte å koble to ledninger på

La deretter tilkoblingen avkjøles i et par minutter.

Resultat:


Resultatet er en fuktbestandig, høyfast tilkobling av to ledninger. Tidsmessig slår det ut mye raskere enn med klassisk vridning.
Det er ikke nødvendig å fortinne eller strippe ledningene. Aktiv fluss og loddetinn inni vil gjøre susen.
En innovativ måte å koble to ledninger på

Siden det er fullt mulig å bruke en lommegasslighter i stedet for en hårføner, er slike koblinger en gudegave for bilentusiaster.

Se videoen


Kommentar
  • sløyfesmillerrødmesmileyavslappet avslappettåpelig flir
    hjerteøynekyssende hjertekysser_lukkede_øynespyltlettetfornøydglise
    blunkestakk_ut_tunge_blinkende_øyestakk_ut_tunge_lukkede_øynegliserkyssingstakk_ut_tungesover
    bekymretrynker pannenfortviletåpne munnengrimasererforvirretstille
    uttrykksløstuforskammetsvette_smilsvetteskuffet_lettslitenpassiv
    skuffetforvirretengsteligkaldsvetteholde utgråtehulke
    gledeoverraskethylesliten_ansiktsintraseritriumf
    søvnignammaskesolbrillersvimmel_ansiktimpsmiling_imp
    nøytralt_ansiktno_mouthuskyldig
4 minus en =
Kommentarer (45)
  1. Roman Serov
    #1 Roman Serov Gjester 1. mars 2019 15:39
    48
    Og hvor lenge vil denne piggen leve? Tross alt er fluksen aktiv, noe som betyr at alt vil korrodere innvendig over tid.
    1. Gjest Mikhail
      #2 Gjest Mikhail Gjester 1. mars 2019 17:22
      8
      Koblingspunktet, som skrevet i artikkelen, er fuktbestandig. Og korrosjon uten tilgang til oksygen og vann er veldig vanskelig :) Et annet alternativ er at det er veldig fuktbestandig eller som vanlig varmekrympe, men det ser ikke dårlig ut i videoen...
    2. Alexey K
      #3 Alexey K Gjester 1. mars 2019 19:14
      6
      Soldatermer har blitt brukt i luftfarten i svært lang tid. Den første AIRBUS-320 forlot fabrikken for mer enn 20 år siden. En av disse er nå i vårt vedlikeholdsanlegg (S7 Technics). Alle ledninger og koblinger er som nye. Ingen korrosjon.
    3. Ae Hazer
      #4 Ae Hazer Gjester 1. mars 2019 21:32
      7
      I tillegg bruker den Rose-legering, som i noen situasjoner - oppvarming mer enn 90 grader - vil redusere styrken på forbindelsen betydelig.
    4. Alexander Ivanovich
      #5 Alexander Ivanovich Gjester 1. mars 2019 21:50
      3
      Prøv det. Hvis du er interessert. Drøm deg opp.
    5. Gjest Victor
      #6 Gjest Victor Gjester 6. mars 2019 05:01
      2
      Fluksen er kanskje ikke aktiv.
  2. Gjest Alexander
    #7 Gjest Alexander Gjester 1. mars 2019 16:20
    8
    i prinsippet ikke dårlig, jeg har ikke hørt om dette, jeg har to spørsmål til forfatteren, 1 prisen på utgaven, 2 hvor den kan brukes, street, dacha og pålitelighet
    1. Gjest Yuri
      #8 Gjest Yuri Gjester 1. mars 2019 20:07
      4
      I fjor sommer kjøpte jeg en lambda for å erstatte den. Settet inkluderte nettopp slike varmekrymper. Veldig praktisk...
      og under panseret: vann, temperatur og støv... holder seg perfekt. Hvis jeg ser det et sted, vil jeg definitivt kjøpe det til meg selv.
    2. Dmitrij Gerasimenko
      #9 Dmitrij Gerasimenko Gjester 1. mars 2019 20:21
      2
      Jeg så dette allerede for 2 år siden. normal bor. fuktbestandige ringer, fluss korroderer ikke kobber (oksid er ikke spesielt synlig)
  3. Gjest Artyom
    #10 Gjest Artyom Gjester 1. mars 2019 17:11
    5
    Det er bedre å dyppe ledningene i flytende kolofonium først.
    1. OS
      #11 OS Gjester 1. desember 2020 12:02
      4
      Og kolofonium vil ødelegge effekten av standard loddemetall og flussmiddel.
  4. Gjest Dmitry
    #12 Gjest Dmitry Gjester 1. mars 2019 17:36
    4
    God idé, men ville det ikke vært enklere å bruke loddepasta?
  5. Roman Yurievich
    #13 Roman Yurievich Gjester 1. mars 2019 18:18
    22
    du kan ganske enkelt lodde det, etter å ha satt på passende varmekrympe (og det koster en krone) og varme det opp! Det er alt. Og dette loddet er smeltbart! Hvorfor er det nødvendig??? hvis strømmen brukes til radioelektronikk og lav strøm. Det vil være ubrukelig i strømkretser.
  6. Gjest Nikolay
    #14 Gjest Nikolay Gjester 1. mars 2019 18:33
    21
    I en bil loddes ikke ledninger, de brytes av veldig raskt ved loddepunktet.
  7. Gjest Vladimir
    #15 Gjest Vladimir Gjester 1. mars 2019 23:53
    24
    Jeg jobbet som radioinstallatør, på fabrikken vår hang det et oppslag på alle veggene: lodding gir en forbedret elektrisk forbindelse, lodding gir ikke mekanisk forbindelse, uten normal vridning, dette er tull, ingen gidder å vri normalt, dekk med flussmiddel og loddetinn, og dette er et vakkert bilde.
  8. Gjest Alex
    #16 Gjest Alex Gjester 2. mars 2019 01:50
    5
    Inne i bilen brukes ikke lodding, kun vridning. og hvem vil tilgi denne aktive fluksen og deretter vaske den ut derfra?
  9. Igor
    #17 Igor Gjester 2. mars 2019 02:33
    18
    Dette kalles kaldlodding med aktiv fluss. Verre enn å vri.
    Jeg har ikke sett slike enheter, men jeg har sett kaldlodding ved bruk av aktiv fluss. Jeg har erfaring. Nok for et halvt år. I beste fall tre år. Da blir det i beste fall en klippe. I verste fall økt motstand, oppvarming, brann.
  10. Denis
    #18 Denis Gjester 2. mars 2019 08:00
    8
    Hva er revolusjonerende og nytt her? Ved reparasjon av Renault-biler anbefaler produsenten slike ting. For ti år siden viste de det til meg på et treningssenter.Som de sa da er det ikke alle som vet hvordan de skal bruke ferien, så her er en trygg måte for deg å lodde ledningene på.