Domowa maszyna do gwintowania

Wśród połączeń rozłącznych szczególnie popularne są połączenia gwintowe. Pozwalają w razie potrzeby rozłożyć zespół na części bez uszkodzeń, a następnie ponownie je złożyć. Z tego powodu wszelkiego rodzaju urządzenia do gwintowania są projektowane i produkowane w dużych ilościach, zarówno przez przemysł, jak i przez licznych rzemieślników.
Poniżej rozważamy wariant maszyny do gwintowania oparty na silniku elektrycznym i zamontowanym na jego osi nieregulowanym napędzie ciernym w postaci tulei pokrytej gumą.

Wymagane akcesoria

Aby nie odwracać uwagi od pracy, powinieneś kupić, znaleźć i przygotować:

dwie blachy żelazne o wymiarach 150×120×20 mm z otworem pośrodku u góry i średnicy 30 mm;
dwie tarcze stalowe o średnicy 200 mm i grubości 10 mm z jednostronną piastą o średnicy zewnętrznej 40 mm i otworem wewnętrznym 25+ mm z trzema otworami promieniowymi z gwintami M8;
dwie tuleje miedziane lub mosiężne o średnicach zewnętrznych i wewnętrznych odpowiednio 30+ mm i 25+ mm do wciskania w otwory płytek 150x120x20 mm;
półfabrykat na oś główną wykonany ze stali o długości 400 m i średnicy po toczeniu 25+ mm;
dwa odcinki rury o długości 100 mm i średnicy: zewnętrznej – 40 mm, wewnętrznej – 25+ mm;
dwa stalowe pręty o długości 300 mm i średnicy 25 mm (wymiar ostateczny) z ślepym otworem na jednym końcu z gwintem M10;
jedna płyta stalowa o szerokości 180 mm, wysokości 150 mm i grubości 8 mm z trójkątnym wgłębieniem pośrodku u góry na wyjście kranu i dwoma otworami na krawędziach u dołu na śruby M10;
dwa kątowniki stalowe 35×35 mm o długości 150 mm z dwoma otworami na krawędziach pod śrubę M8;
dwa narożniki stalowe 35×35 mm o długości 500 mm z końcami ściętymi pod kątem 45°;
ta sama długość 400 mm;
blacha stalowa o wymiarach 500×400×3 mm;
wyłącznik silnika;
uchwyt zaciskowy z wiertarki elektrycznej;
okucia (śruby, nakrętki, podkładki na M8 i M10).

Sprzęt i narzędzia

Aby przygotować części i zmontować maszynę do gwintowania, będziemy potrzebować:

tokarka;
szlifierka;
imadło stołowe;
spawarka;
klucze;
stempel i młotek;
olejarka z olejem smarowym;
płyn do odtłuszczania powierzchni;
barwnik;
pistolet natryskowy itp.

Proces przygotowania części i montażu maszyny

Niektóre części są całkowicie gotowe do montażu, inne wymagają dalszych prac.
1. Na szlifierce wykańczamy (usuwamy zadziory, zaokrąglamy i szlifujemy) wszystkie krawędzie i powierzchnie płytek 150x120x20 mm, które będą pełnić główną funkcję mocy w maszynie, nadając systemowi spójność wymiarową i niezbędną sztywność jak cały.

2. Tulejki miedziane wciskamy w uchwyt tokarki i dopasowujemy średnicę otworu do rozmiaru gwarantującego ich ścisłe pasowanie w przeznaczonych dla nich otworach.
3.Tuleje wciskamy za pomocą imadła stołowego, upewniając się, że są całkowicie osadzone w przeznaczonych dla nich otworach, aż ramiona tulei oprzeją się o powierzchnię płytek.

4. Zamontuj przedmiot obrabiany na głównej osi maszyny na tokarce. Aby podczas toczenia zapewnić minimalne bicie promieniowe przedmiotu obrabianego, należy zdjąć tylną podporę tokarki i tymczasowo założyć w jej miejsce uchwyt z wiertłem centrującym i po włączeniu maszyny wykonać wgłębienie na końcu obrabianego przedmiotu pod tylną podporę tokarki.

5. Wykonujemy toczenie zewnętrzne przedmiotu obrabianego, kontrolując średnicę za pomocą suwmiarki, aby nie osłabić przyszłej osi głównej. Po osiągnięciu określonego rozmiaru sprawdzamy swobodny poślizg osi wzdłuż tulei wspornika napędowego gwinciarki. Jeśli to nie wystarczy, włącz tokarkę i doszlifuj tuleję do osi.

6. Końcówkę roboczą osi szlifujemy pod gniazdem tulejki zaciskowej, odtłuszczamy odpowiednim płynem i zabezpieczamy uchwyt.

7. Tocząc się na tokarce wyrównujemy powierzchnie tarcz, które będą współpracować z gumowaną tuleją napędową i uzyskujemy wymaganą średnicę otworu w piaście. Dokładność sprawdzamy wkładając oś i obracając ją, przy jednoczesnym ruchu osiowym. Ruchy te należy wykonywać bez zacinania się i zacinania.

8. Układamy narożniki na obwodzie podstawy maszyny, łączymy je w rogach i zgrzewamy ze sobą oraz z blachą bazową.

9. Na jednej krawędzi podstawy montujemy oś główną z dwoma podporami, pomiędzy którymi znajdują się dwie napędzane tarcze do pracy i biegu jałowego. Próbujemy na prowadnicach z rurkami i silnikiem elektrycznym z zamontowaną na osi tuleją cierną (gumowaną).

10.Jeszcze raz sprawdzamy poprawność i dokładność układu i za pomocą spawarki spawamy wsporniki napędowe osi głównej do podstawy maszyny. Następnie ponownie sprawdzamy swobodę obrotu osi w podporach i jej ruch tam i z powrotem.

11. Na zewnętrznych stronach wspornika przedniego, w miejscach styku z podstawą, równo z jego przednią krawędzią, spawamy cylindryczne prowadnice, po których będą się poruszać drążki prowadzące.

12. Zaznaczamy półki narożników silnika elektrycznego, punktakiem zaznaczamy położenie otworów do montażu silnika i wiercimy je pod śruby M8. Montujemy narożniki z przymocowanym do nich silnikiem, sprawdzamy dokładność montażu (prostopadłość osi silnika do głównej osi maszyny) i przyspawamy narożniki do podłoża.
13. Następnie ponownie demontujemy układ maszyny i malujemy części, z wyłączeniem tych, które ze sobą współdziałają (oś, tuleje, prowadnice, powierzchnie robocze dysków itp.). Pozostaw farbę do wyschnięcia i przystąp do końcowego montażu maszyny, smarując powierzchnie trące olejem maszynowym.
14. Naprawiamy silnik elektryczny w sprawdzonym miejscu i montujemy prowadnice. Do ich przednich końców przykręcamy panel ze szczeliną na kran. Dokręcamy śruby mocujące tarcze do osi głównej przed przemieszczeniem wzdłużnym, lekko dociskając je do tulei ciernej napędu.

15. Zamontuj i zamknij pokrywę wyłącznika silnika. Maszyna do gwintowania jest całkowicie gotowa do użycia.

16. Sprawdzamy jego działanie nacinając naprzemiennie gwinty w otworach dla M5, M6 i M8, wstępnie nasmarowując gwintowniki. Po naciśnięciu powierzchni nośnej częścią, w której wiercony jest gwint, narzędzie obraca się w prawo i przecina gwint.Podczas odciągania gwintowanej części kran zaczyna się obracać w lewo i rozłącza się z powstałym gwintem.