Jak przerobić szlifierkę kątową na 12 V

Jeśli Twoja szlifierka kątowa małej mocy nie działa, możesz skorzystać z okazji i przekonwertować ją na stałe napięcie zasilania 12 V. W niektórych momentach będzie to dla Ciebie niezastąpiony pomocnik w tym sensie, że będzie działać gdziekolwiek z baterii.
Do konwersji potrzebny będzie silnik serii 775 (). Silniki elektryczne tej serii są szybkie i bardzo mocne. Działają na prąd stały, o napięciu 12, 24 lub 36 V, w zależności od konstrukcji.

Przerabiamy szlifierkę z 220 V na 12 V


Korpus szlifierki kątowej otwieramy odkręcając śruby mocujące skrzynię biegów.
Jak przerobić szlifierkę kątową na 12 V

Oraz śruba tylnej obudowy.
Jak przerobić szlifierkę kątową na 12 V

Wyjmujemy skrzynię biegów z wirnikiem.
Jak przerobić szlifierkę kątową na 12 V

Wyjmujemy stojan z obudowy, nie będzie już potrzebny.
Jak przerobić szlifierkę kątową na 12 V

Dobrym pomysłem byłoby rozebranie skrzyni biegów i nasmarowanie jej nowym smarem.
Jak przerobić szlifierkę kątową na 12 V

Jak przerobić szlifierkę kątową na 12 V

Następnie zamykamy z powrotem. Następnie piłą do metalu odcięliśmy wał wirnika od skrzyni biegów.
Jak przerobić szlifierkę kątową na 12 V

Jak przerobić szlifierkę kątową na 12 V

Wirnik, który służył do wymuszonego chłodzenia silnika, można zdjąć za pomocą szczypiec
Jak przerobić szlifierkę kątową na 12 V

Naprawiamy skrzynię biegów i wiercimy wał na środku wiertłem o średnicy nieco większej niż wał nowego silnika elektrycznego.
Jak przerobić szlifierkę kątową na 12 V

Teraz wiercimy otwór z boku i wycinamy gwint na śrubę.
Jak przerobić szlifierkę kątową na 12 V

Jak przerobić szlifierkę kątową na 12 V

Wkładamy wał silnika i przykręcamy śruby.
Jak przerobić szlifierkę kątową na 12 V

Owijamy silnik taśmą izolacyjną, zwiększając jego średnicę, aby dopasować ją do wnętrza obudowy.
Jak przerobić szlifierkę kątową na 12 V

Wkładamy go ciasno do ciała.Najpierw wyjmij wszystkie szczotki ze starego silnika.
Jak przerobić szlifierkę kątową na 12 V

Narzędzie montujemy w odwrotnej kolejności.
Jak przerobić szlifierkę kątową na 12 V

Przylutuj styki do nowego silnika.
Jak przerobić szlifierkę kątową na 12 V

Szlifierka jest gotowa do pracy.
Jak przerobić szlifierkę kątową na 12 V

Próbujemy coś odciąć tarczą tnącą.
Jak przerobić szlifierkę kątową na 12 V

Oczywiście moc zmieniła się trochę na gorsze, ale nadal można pracować.

Obejrzyj wideo


Wróć
Komentarz
  • muszkauśmiechśmiać sięrumieniecbuźkazrelaksowany zrelaksowanyuśmiech
    oczy_sercacałowanie_sercacałowanie_zamkniętych_oczyzarumienionyodciążonyzadowolonaszeroki uśmiech
    puścić oczkozatrzymany_out_tongue_winking_eyezatrzymany_out_tongue_closed_eyesuśmiechając sięcałowanieutknął_na_językuspanie
    zmartwionymarszcząc brwiudręczonyotwarte ustakrzywiąc sięzdezorientowanyuciszony
    bezwyrazowybez rozbawieniapot_uśmiechpotrozczarowany_ulgazmęczonybierny
    zawiedzionyzmieszanystraszliwyzimny potwytrwaćpłakaćszloch
    radośćzdziwionykrzykzmęczona_twarzzływściekłośćtriumf
    sennymniammaskaokulary słonecznezawroty głowychochlikuśmiechnięty_imp
    neutralna_twarzbez ustniewinny
4 minus jeden =
Komentarze (7)
  1. Gość Wiktor
    #1 Gość Wiktor Goście 23 października 2019 20:15
    11
    1) brak konieczności demontażu wirnika - nowy silnik również wymaga chłodzenia;
    2) nie zasłaniać otworów wentylacyjnych silnika taśmą izolacyjną.
  2. myśl
    #2 myśl Goście 24 października 2019 09:01
    5
    Przy takiej prędkości dobrze jest obciąć szprychy rowerowe
  3. Gość Aleksander Zacharow
    #3 Gość Aleksander Zacharow Goście 26 października 2019 08:14
    7
    Nie zawsze da się zrobić na tokarce otwór DOKŁADNIE w środku wału, ale tutaj... końcówka wału nie jest obcięta, zgodnie ze zdjęciem jest wiercona wiertarką elektryczną... 146% , będzie strasznie bić... łożysko w silniku natychmiast się zepsuje.
  4. Gość Nikołaj
    #4 Gość Nikołaj Goście 26 października 2019 13:23
    3
    Taniej jest wymienić silnik.Gdzie, inżynierze, umieścisz przegrzanie, jeśli nadal kręci się pod obciążeniem? Na taśmie klejącej?
  5. ALEKSEJ BULGAKOW
    #5 ALEKSEJ BULGAKOW Goście 9 grudnia 2019 17:02
    2
    zniszczył instrument
  6. Wiktor Zaporoże
    #6 Wiktor Zaporoże Goście 18 grudnia 2019 16:03
    0
    Pomysł nie jest nowy. Chciałem mieć w bagażniku szlifierkę kątową i śrubę 12V. Twoja opcja nie przypadła mi do gustu - silniki są słabe. Użyłem silnika elektrycznego z jednostki lotniczej MZK-3 - jest ich sporo na rynku (27 V 10A, 12000 obr/min) - działa świetnie zarówno z ładowarki i akumulatora. Wymagana jest niewielka modyfikacja: odwrotne uzwojenie stojana należy podłączyć do uzwojenia głównego.
  7. Hass
    #7 Hass Goście 29 czerwca 2020 11:45
    3
    Napisał, że uległ całkowitemu zepsuciu i odbudował go na akumulatorze, a tutaj „lepiej kupić nowy silnik” itp. Czy Ty w ogóle przeczytałeś ten artykuł?