Desmontando um ferro moderno
Apesar da aparente simplicidade do ferro, nem todos os proprietários conseguem desmontá-lo. É tudo uma questão de numerosos fechos escondidos sob o acabamento decorativo. Para não quebrar nada ao desmontar o ferro, é preciso ter calma e engenhosidade. Ao desmontar completamente o ferro, é possível eliminar muitos problemas simples.
Vejamos a sequência de desmontagem de um ferro moderno usando como exemplo o modelo VES 1616. O ferro deve estar frio e sem água.
Há um parafuso “complicado” na extremidade do ferro, para desparafusá-lo você precisará de uma chave de fenda com uma fenda no meio. Esse slot pode ser feito em uma chave de fenda comum usando uma lima ou esmeril.
Os seguintes parafusos estão escondidos sob os botões de abastecimento de água. Os botões podem ser facilmente removidos pressionando-os na frente. A parte de trás do botão levanta para que você possa removê-lo do corpo de ferro.
Agora você precisa desparafusar os dois parafusos superiores e remover o elemento superior.
A seguir, desaperte mais 3 parafusos e retire a alavanca que regula o abastecimento de água.
Agora removemos a tampa traseira, onde o parafuso “complicado” já foi removido, e desparafusamos os 2 parafusos na parte superior do ferro.
Usando uma chave de fenda, levante a parte superior da alça e corte-a ao meio.
Em seguida, levantamos o regulador de aquecimento e removemos o regulador e a parte inferior da alça.
Agora você pode ver 3 parafusos que prendem a “caixa aqua” à plataforma. Desparafusamos, desconectamos o tubo pelo qual a água é fornecida à “sola” e retiramos o alojamento para conter a água.
Resta desapertar mais 3 parafusos e realizar a desmontagem final do elemento.
Agora, com um aspirador de pó de bico estreito, limpamos tudo do pó acumulado.
Depois disso, alguns problemas com o ferro são eliminados. E então, armado com um testador, você pode “tocar” o elemento de aquecimento, a fiação, realizar uma inspeção visual, etc.
É conveniente colocar todos os fechos e pequenas peças do ferro em uma caixa.
A montagem do ferro é feita lentamente na ordem inversa.
Vejamos a sequência de desmontagem de um ferro moderno usando como exemplo o modelo VES 1616. O ferro deve estar frio e sem água.
Há um parafuso “complicado” na extremidade do ferro, para desparafusá-lo você precisará de uma chave de fenda com uma fenda no meio. Esse slot pode ser feito em uma chave de fenda comum usando uma lima ou esmeril.
Os seguintes parafusos estão escondidos sob os botões de abastecimento de água. Os botões podem ser facilmente removidos pressionando-os na frente. A parte de trás do botão levanta para que você possa removê-lo do corpo de ferro.
Agora você precisa desparafusar os dois parafusos superiores e remover o elemento superior.
A seguir, desaperte mais 3 parafusos e retire a alavanca que regula o abastecimento de água.
Agora removemos a tampa traseira, onde o parafuso “complicado” já foi removido, e desparafusamos os 2 parafusos na parte superior do ferro.
Usando uma chave de fenda, levante a parte superior da alça e corte-a ao meio.
Em seguida, levantamos o regulador de aquecimento e removemos o regulador e a parte inferior da alça.
Agora você pode ver 3 parafusos que prendem a “caixa aqua” à plataforma. Desparafusamos, desconectamos o tubo pelo qual a água é fornecida à “sola” e retiramos o alojamento para conter a água.
Resta desapertar mais 3 parafusos e realizar a desmontagem final do elemento.
Agora, com um aspirador de pó de bico estreito, limpamos tudo do pó acumulado.
Depois disso, alguns problemas com o ferro são eliminados. E então, armado com um testador, você pode “tocar” o elemento de aquecimento, a fiação, realizar uma inspeção visual, etc.
É conveniente colocar todos os fechos e pequenas peças do ferro em uma caixa.
A montagem do ferro é feita lentamente na ordem inversa.
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