Gerador manual com ionistores para partida do motor
Esta bateria recarregável manualmente pode ser usada para ligar o motor do seu veículo quando a bateria principal estiver fraca. Além disso, este dispositivo pode alimentar diversos inversores com cargas, lâmpadas LED, carregar smartphones, etc. Não requer manutenção e está sempre pronto para uso.
Esta unidade tem duas grandes vantagens:
Em geral, é claro que pode ser montado separadamente, adquirindo primeiro supercapacitores e uma placa de proteção.
Para o corpo é utilizado compensado grosso, fixado com parafusos auto-roscantes.
Então vamos começar. Com base no tamanho da placa, determinamos as dimensões do futuro case.
A seguir, recortamos todas as peças em uma máquina ou manualmente com uma serra.
Fazemos um furo para o gerador e o fixamos.
Montamos as partes laterais do corpo.
A alça foi incluída no kit, vamos parafusá-la no eixo.
Certifique-se de conectar o gerador aos ionistores por meio de um diodo e verifique se o carregamento está ocorrendo. Não confunda a polaridade se você planeja fazer algo assim novamente.
O carregamento está em andamento. Incorporaremos uma tomada de isqueiro na parede lateral para que outros consumidores possam ser alimentados.
Acendemos o acendedor de cigarros em paralelo com toda a bateria, prestando atenção especial também à polaridade.
Para verificar, insira o conversor USB e uma lâmpada LED de 5 Volts na tomada USB.
Tudo funciona sem problemas. Agora a entrada é uma carga mais espaçosa: um inversor conectado, que é carregado com uma furadeira elétrica, com a qual fazemos furos para parafusos auto-roscantes na mesma caixa.
A tampa superior é feita de plexiglass transparente. Possui terminais aparafusados como uma bateria de carro. Soldamos os fios deles aos supercapacitores.
E feche a tampa, fixando tudo com parafusos auto-roscantes.
Carregue a bateria até ficar cheia.
Isso levará aproximadamente 3 a 7 minutos. O gerador produz aproximadamente 1,5 A de carga. Aliás, não é possível carregar capacitores com tensão superior a 15,8 V, pois a placa de proteção balanceada funciona bem. Ao mesmo tempo, quando uma ou outra seção está totalmente carregada, em frente a ela, no quadro, acende Diodo emissor de luz.
Removemos a bateria velha do carro.
Instalamos nossa unidade.
A partida do carro é feita sem dificuldades desnecessárias. É perfeitamente possível dirigir com ionistores sem reinstalar a bateria.
Agora vamos dar uma olhada em outras aplicações. Já falamos sobre um inversor com furadeira. Sobre a lâmpada de 5 V também.
Mas por quanto tempo vai queimar?
Mais de uma hora! E ainda brilha bem. Você pode carregar seu telefone ao mesmo tempo.
E se você inserir uma lanterna super brilhante de 12 V na tomada?
Será uma super lanterna.
Esta unidade tem duas grandes vantagens:
- Está equipado com um gerador portátil que permite carregá-lo totalmente a qualquer hora e em qualquer lugar.
- Em segundo lugar, o dispositivo é construído sobre ionistores (supercapacitores) e eles, ao contrário das baterias recarregáveis, não requerem manutenção, podem ser descarregados a zero e são tolerantes a baixas temperaturas. Portanto, tal coisa pode ser jogada em um local isolado e ficará lá até ser necessário e, quando necessário, estará pronto para cargas.
Vai precisar
- Gerador manual 1500 mA (20 W), adquirido em Ali Express.
- Uma tira com 6 ionistores e uma tira de proteção balanceada, também adquirida na Ali Express.
Em geral, é claro que pode ser montado separadamente, adquirindo primeiro supercapacitores e uma placa de proteção.
Para o corpo é utilizado compensado grosso, fixado com parafusos auto-roscantes.
Montando uma unidade com recarga manual
Então vamos começar. Com base no tamanho da placa, determinamos as dimensões do futuro case.
A seguir, recortamos todas as peças em uma máquina ou manualmente com uma serra.
Fazemos um furo para o gerador e o fixamos.
Montamos as partes laterais do corpo.
A alça foi incluída no kit, vamos parafusá-la no eixo.
Certifique-se de conectar o gerador aos ionistores por meio de um diodo e verifique se o carregamento está ocorrendo. Não confunda a polaridade se você planeja fazer algo assim novamente.
O carregamento está em andamento. Incorporaremos uma tomada de isqueiro na parede lateral para que outros consumidores possam ser alimentados.
Acendemos o acendedor de cigarros em paralelo com toda a bateria, prestando atenção especial também à polaridade.
Para verificar, insira o conversor USB e uma lâmpada LED de 5 Volts na tomada USB.
Tudo funciona sem problemas. Agora a entrada é uma carga mais espaçosa: um inversor conectado, que é carregado com uma furadeira elétrica, com a qual fazemos furos para parafusos auto-roscantes na mesma caixa.
A tampa superior é feita de plexiglass transparente. Possui terminais aparafusados como uma bateria de carro. Soldamos os fios deles aos supercapacitores.
E feche a tampa, fixando tudo com parafusos auto-roscantes.
Testes
Carregue a bateria até ficar cheia.
Isso levará aproximadamente 3 a 7 minutos. O gerador produz aproximadamente 1,5 A de carga. Aliás, não é possível carregar capacitores com tensão superior a 15,8 V, pois a placa de proteção balanceada funciona bem. Ao mesmo tempo, quando uma ou outra seção está totalmente carregada, em frente a ela, no quadro, acende Diodo emissor de luz.
Removemos a bateria velha do carro.
Instalamos nossa unidade.
A partida do carro é feita sem dificuldades desnecessárias. É perfeitamente possível dirigir com ionistores sem reinstalar a bateria.
Agora vamos dar uma olhada em outras aplicações. Já falamos sobre um inversor com furadeira. Sobre a lâmpada de 5 V também.
Mas por quanto tempo vai queimar?
Mais de uma hora! E ainda brilha bem. Você pode carregar seu telefone ao mesmo tempo.
E se você inserir uma lanterna super brilhante de 12 V na tomada?
Será uma super lanterna.
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