Como soldar alumínio com estanho normal

Reparar sozinho os danos na carroceria de alumínio de um carro é muito problemático. Isto é especialmente verdadeiro para fraturas e cortes, que só podem ser soldados com soldagem de argônio. Na sua ausência, tais defeitos podem ser eliminados por soldagem, mas a solda não adere ao alumínio devido ao aparecimento instantâneo de uma película de óxido. Porém, existe uma tecnologia que permite soldar um corpo de alumínio com estanho, evitando a formação de óxido, conseguindo assim uma ligação forte.

Materiais e ferramentas:

lata;
queimador de gás;
chave de fenda com escova de metal;
alicate ou pinça manual;
bloco de madeira;
moedor com rebolo.

Soldagem do corpo de alumínio

A superfície do corpo ao redor do rasgo ou corte deve estar perfeitamente limpa de tinta e película de óxido.

Depois disso, você precisa estanhar a área de solda. Para fazer isso, o metal puro deve ser aquecido com um queimador de gás. Em seguida, sob a tocha, esfregue a solda sobre a superfície quente para que derreta. A lata líquida não gruda e começa a formar bolas, isso é normal.

Em seguida, a solda é deixada de lado e uma chave de fenda com escova de metal é retirada.

Ao girá-lo em velocidade média, é necessário riscar o metal sem interromper o aquecimento com o queimador. A escova arrancará a película de óxido que aparece quando o alumínio é aquecido ao ar, e o estanho fundido poderá aderir imediatamente ao metal limpo antes que o óxido se forme.

Depois de estanhar levemente a superfície, é necessário adicionar ainda mais estanho por cima, depois também com um pincel para garantir que grude em todo o perímetro do metal descascado. Depois de estanhar toda a área de solda, a quantidade necessária de solda é fundida na parte superior para cobrir os danos e amassados ao seu redor.

O volume de estanho derretido por cima precisa ser nivelado, para isso, no momento do resfriamento, a solda é alisada com um bloco de madeira.

Quando a lata e a peça esfriam, a superfície é lixada com uma esmerilhadeira ou esmeril. O resultado é uma superfície plana e lisa que nem precisa ser massajada. Com uma lixa fina basta retirar a rugosidade do abrasivo grosso, depois desengordurar a solda e pintar a peça.

No verso da parte restaurada do corpo podem aparecer listras de estanho, que podem ser deixadas ou, se desejado, cortadas. Se uma rachadura estreita for soldada, a solda não vazará. Este é um método de reparo muito confiável, que garante que o estanho não se separe do alumínio, mas grude como uma costura criada pela soldagem com argônio.