Como fazer um carro elétrico infantil com madeira compensada e chave de fenda

Se você quiser fazer um carro elétrico para uma criança, pode usar uma chave de fenda sem fio como acionador. É muito leve, silencioso, barato em comparação com outras soluções e sua bateria é fácil de recarregar. O uso de uma chave de fenda permite simplificar ao máximo o projeto, eliminando inclusive a necessidade de um sistema de freio separado.

Materiais:

• Madeira compensada;
  
• chave de fenda sem fio com controlador de velocidade;
  
• rodas com rolamentos – 4 peças;
  
• haste redonda do guarda-roupa;
  
• tubo de aço fino;
  
• pinos de parafuso – 4 peças;
  
• rodas dentadas de bicicletas grandes e pequenas;
  
• eixo dianteiro da bicicleta com cubo;
  
• corrente para bicicletas;
  
• embreagem ou cabo de gás;
  
• cantos de móveis;
  
• espuma de borracha

Sequência de montagem do carro elétrico

Para obter um carro automotor realmente conveniente para uma criança, você deve primeiro fazer um modelo em escala real de papelão.

A parte inferior do carro elétrico e os suportes para fixação das rodas dianteiras são recortados em compensado.


Os colchetes são um círculo com duas vigas localizadas uma em relação à outra em ângulos retos.A viga curta servirá para conectar o mecanismo de direção e a longa para instalar as rodas. Olhando para o futuro, deve-se notar que um eixo para uma roda feito de compensado não é a melhor solução, então você não precisa fazer uma viga longa e, em vez disso, aparafusar um parafuso de aço.
Além disso, uma aparência de eixo dianteiro é cortada em madeira compensada. Em essência, este é simplesmente um elemento de reforço que ficará localizado acima da parte inferior. Isso permitirá que você fixe os suportes com segurança. Em seguida, você precisa fazer furos na tira de reforço, nos suportes e nas bordas da parte inferior. Em seguida, usando parafusos, arruelas e porcas para móveis, é necessário montar a estrutura. Os fixadores não estão presos com muita força para que os suportes possam girar.


Na próxima etapa, o sistema de controle é montado. Uma haste do gabinete é usada como cremalheira de direção. Para fixá-lo, você precisa cortar um suporte triangular de madeira compensada e fazer um furo passante em um ângulo igual em diâmetro ao tubo. O suporte é parafusado na parte inferior. Em seguida, você precisa inserir a cremalheira de direção nele e fazer um recesso na parte inferior onde ela ficará.

Para fixar as hastes de direção no rack, é necessário fazer uma bandeira com um pedaço de madeira compensada. É feito um furo nele e colocado no cano. A bandeira é fixada com vários parafusos. Em seguida, você precisa aparafusar 2 parafusos na parte inferior da bandeira e um de cada vez nos braços curtos dos suportes. Em seguida, são feitas hastes a partir de um tubo de aço, que são instaladas nos parafusos. Agora, quando você gira a coluna de direção, os suportes giram.

Após a montagem da direção, é necessário instalar as rodas dianteiras. Eixos de compensado não são a melhor solução para isso. Em vez disso, os pinos roscados são aparafusados ​​​​nos suportes e as rodas já estão instaladas neles. Antes disso, os rolamentos são pressionados nos discos.



Em seguida, o volante é cortado em madeira compensada. Precisa ser lixado até obter uma lisura perfeita. O volante é instalado na coluna de direção através de uma arruela de compensado. A arruela é conectada ao tubo e o volante é aparafusado a ela.



Uma grande roda dentada de bicicleta é aparafusada ao disco da roda traseira. As próprias rodas traseiras são montadas em parafusos prisioneiros, aparafusados ​​​​em um fundo reforçado com restos de madeira compensada.


Em seguida, é feita uma montagem para o cubo da bicicleta com uma pequena roda dentada montada em seu eixo. Ele é fixado de forma que as rodas dentadas fiquem na mesma linha e a corrente possa ser puxada por elas.





Um suporte para uma chave de fenda existente também é feito de madeira compensada. É importante fixar a chave de fenda para que o eixo do cubo da bicicleta possa ser fixado no mandril. Você precisa colocar um laço de cabo em volta da alça com um botão e direcioná-lo até o pedal de compensado na frente do carro elétrico.



O comprimento do cabo é ajustado para que, ao pressionar o pedal, o loop pressione o botão e o carro comece a se mover. Se a chave de fenda possuir controle de velocidade, a velocidade de rotação das rodas dependerá do grau de pressão. Para evitar que o pedal afunde, será necessário colocar uma mola nele.


Depois de concluída a montagem da parte técnica do carro, você pode pintá-la e instalar o assento. Sua parte traseira é feita de compensado e a parte macia é feita de espuma de borracha ou espuma de poliuretano.




Como este carro não possui catraca na roda dentada, ele não possui um rolamento forte. Isso elimina a aceleração excessiva quando os trens estão descendo. O carro não tem marcha à ré, mas tem um raio de viragem tão pequeno que isso não será problema.

Assista o vídeo