Como instalar um motor de uma roçadeira em uma bicicleta

Para esquecer para sempre a necessidade de girar os pedais ao andar de bicicleta, ela deve ser equipada com acionamento elétrico ou a gasolina. Para viagens longas, claro, um motor a gasolina é melhor, pois ao utilizá-lo não é necessário fazer longas paradas de 6 a 10 horas para recarregar. A solução mais econômica e simples possível é instalar o motor de um cortador de grama em uma bicicleta. Possui tanque padrão, manivela de gás e embreagem, o que simplifica muito a conversão.

Materiais:

• cortador de escova;
  
• Chapa de aço;
  
• tubo perfilado 20x20 mm;
  
• estrelas de bicicletas dirigidas e dirigidas;
  
• corrente de rolos;
  
• rolamentos de diversos tamanhos;
  
• tubos de aço de 20 mm, 32 mm e 50 mm.

Processo de instalação do motor

Remova o pedal esquerdo da bicicleta.

Uma plataforma para montagem do motor é soldada em chapa de aço e aparafusada ao quadro da bicicleta. Nele são feitos olhais com furos para parafusos padrão de fixação do tanque de gasolina de forma que o eixo do motor saia no lado oposto do cassete com as rodas dentadas.


Para fixar a placa com segurança, você precisa amarrá-la na parte superior da moldura.Para fazer isso, um arco em forma de U é soldado a partir de 3 pedaços de tubo perfilado.

Ele é soldado à placa na parte inferior e ao quadro da bicicleta na parte superior a uma braçadeira de tubo caseira fixada.

Dessa forma, nada é soldado à própria bicicleta. A curvatura do arco deve permitir que o motor seja instalado sem obstruções.


Em seguida, instale o motor sem haste com eixo curto.

Um pedaço de tira para fixação do tanque é soldado à placa. É aconselhável colocar o tanque de forma que o gargalo de enchimento fique mais alto e seja conveniente colocar combustível nele.

2 rolamentos são instalados no eixo do motor e pressionados com uma braçadeira para fixar a haste. Isso removerá sua reprodução em velocidade.

Em seguida, uma roda dentada de uma bicicleta velha é soldada no eixo.




A estrela acionada é soldada em um pino aparafusado em vez do pedal esquerdo. O pedal direito também foi removido.

As estrelas estão conectadas por uma corrente. Para tensioná-los, um rolo é aparafusado ao quadro da bicicleta. É um pino longo com dois rolamentos nos quais é montado um tubo de aço.


Em seguida, em vez das porcas de montagem do eixo traseiro, são aparafusados ​​​​tubos com porcas soldadas ou prensadas nas extremidades. Isso permitirá que você segure simultaneamente o volante e crie apoios para os pés, já que não haverá pedais na bicicleta.

A alavanca do acelerador do motor pode ser fixada com grampos em um local conveniente no volante. Antes do teste é imprescindível verificar os freios e, se necessário, substituí-los, pois a carga sobre eles aumentará ao dirigir com motor.

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