Instalação de jato de areia a partir de uma vela de carro e um pequeno cilindro de gás
Não há equipamento mais conveniente e eficaz para limpar superfícies metálicas de tinta e ferrugem do que uma máquina de jato de areia. Se você possui um compressor potente, pode fazer isso sozinho, investindo apenas alguns centavos em comparação com o custo da opção adquirida.
O gás é liberado do cilindro. Depois é preciso abrir a válvula, fazer um furo na lateral e no fundo.
Solde uma rosca interna no orifício lateral e uma rosca externa na parte inferior.Pernas feitas de tubo perfilado são soldadas ao cilindro.
Em seguida, você precisa remover o tubo cerâmico da vela incandescente. Em vez disso, ele é inserido na porca da conexão dobrável e, em seguida, parafusado com um anel de vedação no adaptador de 1/2 polegada a 3/8 polegada com rosca externa.
Em seguida, aparafuse um adaptador semelhante, mas com rosca interna, um cano de 1/2 polegada, uma válvula de esfera e um encaixe externo de 1/2 polegada. O resultado é um bico confiável e durável para pulverizar areia.
Uma travessa é aparafusada na saída padrão do cilindro através de um adaptador. As conexões das mangueiras são instaladas nas laterais, uma delas é desmontável rapidamente. Um manômetro é parafusado na parte superior.
Uma válvula de esfera com um T é aparafusada na rosca inferior. Os acessórios são instalados nas laterais do tee. Um plugue é aparafusado no orifício lateral superior.
O encaixe usual da travessa superior é conectado por uma mangueira à saída inferior do tee através de um filtro. Uma mangueira longa com um bico de vela incandescente é conectada ao encaixe restante do tee. Um compressor é fornecido para a liberação rápida da travessa.
O tampão é usado para preencher areia seca peneirada.
Um cilindro cheio de areia é conectado a um compressor e nele é injetada uma pressão de 6 atm. Todas as torneiras devem estar fechadas. A válvula do cilindro abre primeiro e depois na frente do bico.
Materiais básicos:
- cilindro de gás pequeno;
- rosca interna soldada de 1/2 polegada com plugue;
- rosca externa soldada de 1/2 polegada;
- tubo de perfil;
- plugue de fulgor;
- encaixe roscado desmontável de 1/2 polegada;
- adaptadores de 3/8" a 1/2" com rosca externa e interna;
- cano de 1/2";
- válvulas de esfera de 1/2 polegada – 2 peças;
- conexões externas de 1/2 polegada para mangueira – 4 peças;
- encaixe para acoplamento de liberação rápida;
- cruze 1/2 polegada;
- Tê de 1/2";
- Medidor de pressão;
- mangueira;
- filtro de ar.
Processo de fabricação de máquina de jato de areia
O gás é liberado do cilindro. Depois é preciso abrir a válvula, fazer um furo na lateral e no fundo.
Solde uma rosca interna no orifício lateral e uma rosca externa na parte inferior.Pernas feitas de tubo perfilado são soldadas ao cilindro.
Em seguida, você precisa remover o tubo cerâmico da vela incandescente. Em vez disso, ele é inserido na porca da conexão dobrável e, em seguida, parafusado com um anel de vedação no adaptador de 1/2 polegada a 3/8 polegada com rosca externa.
Em seguida, aparafuse um adaptador semelhante, mas com rosca interna, um cano de 1/2 polegada, uma válvula de esfera e um encaixe externo de 1/2 polegada. O resultado é um bico confiável e durável para pulverizar areia.
Uma travessa é aparafusada na saída padrão do cilindro através de um adaptador. As conexões das mangueiras são instaladas nas laterais, uma delas é desmontável rapidamente. Um manômetro é parafusado na parte superior.
Uma válvula de esfera com um T é aparafusada na rosca inferior. Os acessórios são instalados nas laterais do tee. Um plugue é aparafusado no orifício lateral superior.
O encaixe usual da travessa superior é conectado por uma mangueira à saída inferior do tee através de um filtro. Uma mangueira longa com um bico de vela incandescente é conectada ao encaixe restante do tee. Um compressor é fornecido para a liberação rápida da travessa.
O tampão é usado para preencher areia seca peneirada.
Um cilindro cheio de areia é conectado a um compressor e nele é injetada uma pressão de 6 atm. Todas as torneiras devem estar fechadas. A válvula do cilindro abre primeiro e depois na frente do bico.
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