Como “amarrar” o reforço de aço sem aquecer em um nó marinho

Pessoas apaixonadas por trabalhar com metal, após adquirirem habilidades básicas, tentam criar coisas originais a partir do metal. Dar nós a partir de uma haste redonda ou reforço não agrada apenas ao gosto estético, mas também tem interesse prático. Afinal, o estilo industrial está se tornando cada vez mais popular.

Como amarrar reforço de aço sem aquecimento em um nó marítimo

Vai precisar

Materiais e ferramentas:

acessórios com diâmetro de 12 mm;
torno de bancada;
Búlgaro;
seções de tubos redondos;
cunha de aço;
martelo, etc

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O processo de “amarrar” o reforço de aço em um nó duplo do mar sem aquecimento

Fixamos o reforço periódico de aço em um torno e removemos sujeira, poeira e ferrugem com uma esmerilhadeira. Reforçamos o tubo verticalmente em um torno, inserimos os acessórios nele e dobramos 1/4 de seu comprimento em 180 graus.

Fixamos verticalmente em um torno ao longo das bordas das mandíbulas um tubo e um pedaço de reforço de gabarito de diâmetro igual, mas de altura inferior. Colocamos a parte dobrada do reforço por cima e dobramos a extremidade curta ao redor do tubo em 90 graus.

Colocamos o laço em um torno de modo que a extremidade curta do reforço aponte para cima.Unimos as mandíbulas do torno e aumentamos o ângulo de curvatura da ponta curta, controlando o diâmetro interno do laço com um gabarito.

Fixamos a extremidade longa do reforço verticalmente de modo que da intersecção das extremidades do reforço até o topo das mandíbulas do torno haja uma distância aproximadamente igual ao diâmetro externo do laço. Usando uma alavanca de tubo, dobre a extremidade longa do reforço em 180 graus na direção oposta ao laço.

Alteramos a posição do reforço da peça no torno para que a braçadeira inclua: a parte adjacente ao laço e o tubo e o gabarito dobrados juntos. Em seguida, usando uma alavanca de tubo, dobramos o lado comprido da peça de trabalho até ficar paralelo ao lado curto, mas direcionado na outra direção.

Dobramos um pouco mais o laço em um torno para que fique do tamanho do primeiro. Aproximamos as partes dos loops para dar-lhes maior planicidade. Novamente, prendemos o tubo verticalmente em um torno, no qual colocamos uma das alças por vez, e inserimos a ponta do tubo da alavanca na outra e dobramos o espaço entre o reforço, aproximando as alças umas das outras.

Colocamos novamente o laço com uma extremidade curta no tubo, preso verticalmente em um torno. Também colocamos um tubo na extremidade curta das conexões. Na borda entre a mandíbula do torno e o tubo na extremidade curta, insira uma cunha de aço e aperte o nó resultante com uma braçadeira.

Inserimos a extremidade do tubo da alavanca no segundo laço por baixo e tentamos aproximá-lo do outro laço.

Prendemos as alças entre as mandíbulas do torno para que a dobra fique no topo e juntamos as mandíbulas até que as alças se toquem.

Depois de verificar o diâmetro dos furos das alças com um gabarito, damos ao nó uma forma acabada usando um torno, uma alavanca de tubo e um amolador.