Como melhorar o desempenho do ar condicionado de um carro quase 2 vezes

Espero que todos saibam como funciona o ar condicionado. Simplificando, consiste em dois contêineres. Em um deles, o gás freon condensa sob a influência da alta pressão criada pelo compressor. Este é um capacitor e está localizado sob o capô. Em outro recipiente, o gás evapora. Este é um evaporador localizado na cabine. Eles estão conectados entre si por tubulações de metal. Esses tubos serão discutidos em nosso hack de vida. Ir.

Como melhorar você mesmo o desempenho do ar condicionado do seu carro

Os tubos que ligam as duas partes do ar condicionado são colocados no compartimento do motor. Um deles é a alta pressão. Ela é gostosa. O segundo é a baixa pressão. Ela está com frio. Este tubo não está isolado de forma alguma do calor do motor. E desperdiça um pouco do frio no compartimento do motor. Para não sermos infundados, vamos testar nossa teoria usando um termovisor.

A tela do termovisor mostra claramente que o circuito quente aquece até quase 60 graus Celsius. E no tubo do circuito frio vemos que a parte voltada para o motor aquece significativamente. Ao mesmo tempo, o frio de que precisamos simplesmente se perde.A conclusão sugere-se - vamos cobrir este tubo com material isolante de calor. Para tornar o experimento mais claro, vamos comparar as leituras do termovisor antes e depois do isolamento da tubulação.

Nos defletores do interior do carro, medimos a temperatura antes do isolamento do tubo de baixa pressão. O dispositivo mostra cerca de 7 graus Celsius. Lembramos as configurações para que futuras comparações estejam corretas.

Isolaremos o tubo do ar condicionado com um material especial “Isospam”, que é utilizado na instalação de aparelhos de ar condicionado estacionários. Você pode pedir a um amigo que o instale ou simplesmente comprá-lo em uma loja de materiais de construção. Também precisaremos de fita metálica e um conjunto de laços plásticos. Isolamos o tubo com todo cuidado e atenção utilizando os materiais que adquirimos. Terminado o trabalho, vamos verificar o resultado.

Vamos medir a temperatura nos mesmos defletores internos, com as mesmas configurações do ar condicionado. A tela do termovisor mostra claramente que a temperatura não sobe acima de 4 graus Celsius e às vezes até cai para zero. E eram, como lembramos, 7 graus Celsius.