Carros caseiros. Página 5

Pequenos insetos de ferrugem na carroceria de um carro velho crescem gradualmente através da corrosão. No bom sentido, é preciso cortar o local podre e soldar um remendo, mas os serviços de uma carroceria não são baratos e é muito difícil soldá-lo com tanta qualidade com as próprias mãos.

Em carros usados, muitas vezes você pode sentir uma pulsação ou vibração ao pressionar o pedal do freio. A razão para isso está na crosta de ferrugem nos discos de freio. A sua presença torna a travagem menos eficaz e também é acompanhada por um ruído característico de trituração.

A etapa final da manutenção ou substituição da junta homocinética é a instalação de uma braçadeira de fita na capa de borracha. O problema é que é impossível apertá-lo manualmente com força suficiente. Como resultado, muitas pessoas simplesmente compram braçadeiras de rosca sem-fim separadamente.

Se você precisa cortar vidro, por exemplo, para consertar uma janela quebrada, e não tem um cortador de vidro em estoque, não precisa comprar um. Para um trabalho único, você pode economizar dinheiro e usar um fragmento de isolador de vela de cerâmica. Ele

Normalmente, o giro dos discos de freio é feito em um torno. Quando essa oportunidade não estiver disponível ou você não quiser pagar um torneiro, você mesmo poderá realizar essa operação diretamente na máquina, usando seus recursos. Isto não requer qualquer

Ao desmontar um farol para manutenção, muitas vezes um de seus fixadores quebra. Isso é desagradável, mas não é um desastre, pois tudo pode ser consertado. Qualquer um pode fazer isso; requer apenas um ferro de solda e 20 minutos de tempo livre.

Muitas vezes, aparecem lascas na pintura da carroceria do carro, especialmente no capô. A repintura completa leva tempo e é bastante cara. Se não houver dinheiro ou vontade de fazer isso, você poderá resolver o problema com os chips de outra maneira.

A grande maioria dos entusiastas de automóveis usa macacos hidráulicos. Eles são confiáveis, compactos, têm grande capacidade de carga, mas são lentos. Para levantar o carro, é preciso girar a alavanca dezenas, ou até cem vezes.

Depois de colocar asfalto fresco, ou simplesmente ao dirigir no calor, o betume arrancado pela banda de rodagem gruda na carroceria do carro. Adere com tanta força que é impossível lavá-lo, mesmo com uma lavadora de alta pressão. No entanto, existe uma maneira simples de

Ao reparar e fazer a manutenção de um carro, muitas vezes é necessário levantá-lo. A confiabilidade deste último deixa muito a desejar, então, por segurança, antes de rastejar para baixo do carro, você costuma colocar blocos. Tendo feito isso

Para evitar que a mangueira de jardim fique espalhada pelo local e também para permanecer intacta pelo maior tempo possível, é melhor guardá-la à sombra enrolada em um carretel. Neste caso, envelhece menos, não encolhe nem racha. Você pode fazer um carretel de mangueira assim

Os usuários de macacos hidráulicos e de parafuso estão familiarizados com o processo de usá-los. Você literalmente tem que se deitar embaixo do carro para colocá-los e levantá-los. Depois de fazer esse macaco, você poderá levantar o carro em um segundo, sem se deitar ou

Para que um motor de injeção de combustível funcione perfeitamente, o modo correto de injeção de combustível é importante. Com o tempo, os injetores ficam entupidos, fazendo com que a gasolina seja pulverizada ainda mais através deles. Muitos motoristas ignoram isso porque limpá-los leva tempo. Se você não quer

Ao usar um macaco hidráulico com frequência, torna-se muito chato bombear sua alavanca para levantar o carro. Para evitar fazer isso manualmente, você pode instalar um acionamento elétrico nele. Para fazer isso, você só precisa de um motor de limpador funcionando.

Para quaisquer condições e necessidades, seja conserto de automóveis ou captura de fotos e vídeos de alta qualidade, uma boa iluminação é importante. Para isso, você pode montar uma luminária com lâmpadas caseiras bem brilhantes. Eles são feitos de fita LED comum de luz diurna.

O compartimento do motor fica sujo com poeira, sujeira da estrada, insetos, além de vazamentos de óleo, líquido refrigerante e fluidos técnicos. O motor fica, por assim dizer, coberto por um casulo de baixa condutividade térmica, o que leva ao seu superaquecimento. Quando o óleo aquece, diminui

O revestimento de zinco mais durável em aço pode ser aplicado por galvanoplastia em casa. Se a peça for pequena, nem é necessário ter uma fonte de alimentação potente, bastam apenas baterias. Considere o processo de galvanização do aço de A

A borracha com a qual as palhetas do limpador são feitas está sujeita ao envelhecimento. Ele começa a desaparecer, desbota e aparecem rachaduras. Se as escovas ainda estiverem intactas, mas desgastadas, elas poderão ser restauradas muito rapidamente.

Apenas um torno na oficina pode não ser suficiente. É conveniente fixar peças grandes com uma pinça.Você pode fazer isso com válvulas desnecessárias e sobras de tiras.

Há muito tempo existe a opinião de que se você perfurar o eletrodo lateral de uma vela de ignição com uma broca fina, a faísca aumentará. Este método revive velas de ignição velhas e desgastadas e realmente as faz acender melhor. Por que funciona e vale a pena?

Freqüentemente, problemas no motor na forma de partida difícil, velocidade flutuante e má tração são causados ​​​​pela operação incorreta da válvula borboleta. Isso pode ser resolvido limpando-o. Isto deve ser feito juntamente com a substituição do filtro de ar, ou ainda mais frequentemente se

Resolvi consertar as rachaduras no painel plástico do meu caminhão danificado usando uma tecnologia que tinha visto em vídeos no YouTube. É baseado na interação de cola de etilcianoacrilato (qualquer supercola da loja) e um composto alcalino (refrigerante).

O radiador do aquecedor do carro tem favos de mel muito finos; portanto, quando o anticongelante raramente é substituído, ele fica entupido com incrustações enferrujadas. Para evitar congelamento no inverno, instale este filtro na frente do aquecedor da cabine. Ele removerá todas as frações grandes e médias do anticongelante,

Os depósitos de carbono se acumulam no interior do cilindro do motor e nos pistões, interferindo no funcionamento do sistema de lubrificação. À medida que sua quantidade aumenta, ocorre um consumo significativo de óleo. Nos estágios iniciais, esse problema é resolvido com descoqueamento sem desmontagem. Vamos considerar