Cum să curățați și să lubrifiați complet un burghiu

Principalul pericol pentru un burghiu electric este praful prins în interiorul carcasei. Se blochează ancora, butonul, regulatorul de viteză etc. Prin urmare, după fiecare lucrare foarte prăfuită, unealta trebuie dezasamblată, curățată și lubrifiată. Dacă nu faceți acest lucru, burghiul va începe să se încălzească și nu va dura mult. Întreținerea sculelor este o chestiune foarte simplă de care nu trebuie să vă fie teamă.

Materiale si instrumente:

• şurubelniţă;
  
• aspirator;
  
• compresor sau bidon de aer comprimat (optional);
  
• șervețele umede sau cârpă;
  
• curățător de contacte electrice;
  
• lubrifiant pentru angrenaje.

Demontarea, curățarea și lubrifierea burghiului

Înainte de dezasamblare, trebuie să ștergeți partea superioară a burghiului. Utilizați o șurubelniță pentru a deșuruba șuruburile care țin carcasa împreună și aceasta este dezasamblată. După aceasta, este mai bine să faceți mai multe fotografii ale interiorului burghiului, astfel încât să nu vă confundați mai târziu în timpul asamblarii.


În interior se scoate clema cablului electric și se scot periile din prizele de montare.


Cutia de viteze cu mandrina de găurit și motorul sunt îndepărtate.

Trebuie să scoateți armătura din statorul motorului.

Acum puteți îndepărta cu grijă toate interiorul.

Verificăm rulmenții de pe ambele părți ale armăturii pentru defecte.Pentru a face acest lucru, derulați-l cu degetul - nu ar trebui să existe zgomot inutil. Să legăm degetul dintr-o parte în alta - nu ar trebui să se rostogolească. În caz contrar, rulmentul trebuie înlocuit.

Observați cât de mult praf de construcție s-a acumulat pe stator.

Statorul și rotorul motorului, carcasa în sine trebuie curățate de praf. Este imposibil să faceți acest lucru eficient cu o cârpă, așa că cel mai bine este să le suflați cu aer comprimat dintr-o cutie sau un compresor.



În mod ideal, praful care zboară ar trebui să fie aspirat de un aspirator, al cărui furtun poate fi ținut cu cealaltă mână. Toate cablurile, butoanele, periile și alte părți ar trebui să fie eliminate.
Corpul din plastic al burghiului este, de asemenea, suflat, aspirat și șters cu o cârpă sau cârpă umedă.


Armătura este returnată înapoi la stator, după care motorul asamblat este instalat pe loc. De asemenea, ar trebui să instalați periile, asigurându-vă înainte de a face, astfel încât acestea să nu fie blocate sau uzate.



Un buton și un cartuș cu mecanism de viteză sunt puse la loc.


Pe partea armăturii în care periile se freacă de ea, trebuie să aplicați un detergent de contact mecanic. Acesta va dizolva stratul de oxid. Produsul este folosit conform instructiunilor. În unele cazuri, este suficient să o pulverizați, în altele producătorul recomandă ștergerea suplimentară a murdăriei dizolvate după câteva minute.

Angrenajul mare antrenat de arborele armăturii este lubrifiat generos cu unsoare groasă.

După aceasta, jumătățile corpului sunt unite și fixate cu șuruburi.

După cum puteți vedea, nu este nimic complicat în întreținerea unui burghiu. Dacă vă este teamă că nu îl veți putea reasambla după dezasamblare, puteți pur și simplu să fotografiați totul și apoi să puneți piesele la locul lor conform fotografiei.Cu rulmenți și perii obișnuite, când nu trebuie să schimbați nimic, curățarea și lubrifierea se pot face în literalmente 40 de minute.

Priveste filmarea