Economisiți timp și bani: schimbați singur uleiul din mașină, fără groapă

Astăzi vom schimba singuri uleiul din motorul unei mașini. Nu vom discuta de ce este nevoie de acest lucru. Tot ce ai nevoie este aici. La fiecare zece mii de kilometri trebuie să schimbați uleiul de motor. Întrebarea este alta: este necesară schimbarea acestuia în service dacă această procedură se poate face cu ușurință într-un garaj sau în condiții de stradă? Pentru mine, am răspuns fără echivoc la această întrebare: schimb eu singur uleiul de motor.

Motive pentru care îmi schimb singur uleiul

• Primul motiv: Aceasta este o economie semnificativă de timp, trebuie să mergeți acolo și înapoi la centrul de service, poate fi o coadă, trebuie să lăsați mașina, să o ridicați, uneori este incomod să mergeți la centrul de service cu o mașină murdară , așa că trebuie să mergi mai întâi la spălătorie, ceea ce înseamnă costuri suplimentare și timp pierdut. În ciuda faptului că profesioniștii vor face probabil munca mai repede decât pot eu, conform estimărilor mele, schimbarea uleiului la centrul de service va dura de la o oră și jumătate până la două ore. Mi-a luat patruzeci de minute să fac totul.
  
• Al doilea motiv: costul schimbului de ulei – economisirea banilor. Costul schimbului de ulei la un centru de service este în prezent de 800 – 1000 de ruble.Nu trebuie să vă plătiți, beneficiul net total este de cel puțin 800 de ruble.

Algoritm pas cu pas

Și să începem să schimbăm uleiul de motor. Mașina noastră a parcurs zece mii de kilometri de la schimbarea precedentă a uleiului. În acest moment, trebuie să cumpărați consumabile: ulei de motor - un recipient obișnuit din plastic cu o capacitate de patru litri și filtrul de ulei în sine.

Prima etapă - pregătitoare

Ieșim mașina din garaj, încălzim motorul, pentru a face acest lucru lăsăm mașina să funcționeze timp de zece minute. Acest lucru este necesar pentru ca uleiul să se încălzească și să curgă cu ușurință din motor. Uleiul rece va fi mai vâscos, va curge încet și va rămâne mult ulei vechi pe pereții carterului motorului. În timp ce mașina se încălzește, construim un pasaj superior din două bucăți de grinzi de lemn 150x150x400 și două scânduri 50x150x1200, așa cum se arată în fotografie.


Conducem încet și cu grijă de-a lungul scândurilor până în vârful pasajului nostru superior.

Etapa a doua - scurgerea uleiului uzat vechi

În timp ce construiam pasajul superior și mergeam pe el, motorul s-a încălzit. Oprim motorul. Pentru a începe, trebuie să luați o găleată pentru ulei uzat, un set de chei, un filtru de ulei nou, un dispozitiv de îndepărtare a filtrului de ulei. Mi-am cumpărat o astfel de duză pentru Aliexpress pentru 150 de ruble.

Dacă nu este acolo, nu contează. Obișnuiam să răsucim și să strângeam filtrele de ulei fără să folosesc un clește reglabil.
Urcăm sub mașină, răsucim cele patru șuruburi care fixează protecția carterului. Apoi deșurubați cu grijă șurubul de scurgere a uleiului.

De îndată ce deșurubam acest șurub, uleiul va curge din motor; păstrăm o găleată în apropiere pentru a lucra și o plasăm sub curentul de ulei.

După aceasta, deșurubam vechiul filtru, pentru aceasta colectăm o cheie specială.



Când deșurubați filtrul, se va scurge și puțin ulei - aveți grijă.

Etapa a treia - adăugarea de ulei nou

Acum că am demontat totul și am scurs uleiul, trebuie să restabilim performanța mașinii. Pentru a face acest lucru, luați un nou filtru de ulei, îndepărtați foliile de protecție, garniturile etc. Ungeți garnitura de la locul de montare a filtrului cu ulei uzat.

Mă îndoiesc de oportunitatea acestei proceduri de lubrifiere a garniturii cu ulei vechi, dar toți mecanicii auto au făcut asta când am schimbat uleiul la un centru de service în tinerețe. Fac și asta, pentru orice caz, este necesar. Apoi, strângeți șurubul de scurgere a uleiului în poziție.

Înșurubam noul filtru de ulei la locul potrivit.

Acum instalăm protecția carterului la loc. După aceasta, în sfârșit, ieșim de sub mașină. Scoatem de sub motor tot ce ar putea rămâne acolo: o găleată cu deșeuri, chei, filtru vechi, covor etc.
În cele din urmă, puteți lucra la potențialul maxim: deschideți capota mașinii, găsiți capacul de umplere a uleiului și deșurubați-l.

Decupăm o pâlnie specială dintr-un recipient de ulei vechi, care ne va ajuta să turnăm ulei cu grijă în motor fără a vărsa ulei prin orificiul de umplere cu ulei.


Acum luăm ulei nou, deșurubam capacul, spargem sigiliile și turnăm cantitatea necesară de ulei în motor. Dacă aveți un motor mai mic de 1,8 - 2,0 litri, atunci cel mai probabil nu trebuie să turnați întregul recipient acolo. Când turnați ulei, trebuie să verificați nivelul uleiului din motor cu o joja specială. Uleiul trebuie turnat chiar sub nivelul maxim.

Nu este nevoie să turnați mai mult, nu este bun pentru motor.

Concluzie

Ei bine, asta-i tot. Înșurubam capacul de umplere cu ulei, închidem capota, scoatem pasajul superior și demontăm toate structurile temporare: mașina este gata de utilizare.Este necesară spălarea uleiului? Dacă nu schimbați marca de ulei pe care o umpleți, atunci nu este necesar. Dacă îl schimbați, este mai bine să îl spălați cu ulei de spălare. Pentru a face acest lucru, după scurgerea uleiului, fără a îndepărta filtrul vechi, trebuie să completați uleiul de spălare, să lăsați motorul să funcționeze cu acest ulei la ralanti timp de aproximativ zece minute și să-l scurgeți. În plus, totul este așa cum am descris mai sus.
Există, de asemenea, un bonus pentru proprietarii zeloși sub formă de ulei uzat. Nu-l arunc niciodată și nici nu-l vars. Totul va fi util la fermă. Folosesc ulei uzat dacă ceva trebuie lubrifiat undeva - balamale, chei, lanț de bicicletă etc. De asemenea, este o idee bună să aprind un foc cu ajutorul mineritului atunci când ard gunoaie pe șantier primăvara.