Mini pasaj superior DIY pentru mașini

Este posibil să nu existe întotdeauna un pasaj superior sau un lift în apropiere pentru a inspecta mașina de jos în scopuri preventive sau pentru a înlocui o parte. O mini rampă te va ajuta să nu depinzi de circumstanțe externe; o poți face singur rapid, fără prea mult efort și cheltuieli.

Va avea nevoie

Cel mai simplu mod de a face acest dispozitiv este din lemn, așa că trebuie să pregătim:

• plăci tivite de lungimea necesară;
  
• role pentru mobila sau cărucioare – 4 buc.;
  
• șuruburi și cuie.

În munca noastră vom folosi următoarele instrumente și accesorii: bandă de măsură, riglă și marcator, ferăstrău circular și pendul, pistol de cuie, șurubelniță, cleme și ciocan.

Ordinea operațiunilor

Facem profilul lateral al rampei din șase scânduri tivite.

Pentru a face acest lucru, ținând cont de dimensiunea roților și de consolă din față a mașinii, utilizați o bandă de măsură și un marker pentru a marca o linie înclinată pe una dintre ele.
Tăiem placa marcată cu un ferăstrău circular portabil. Folosind primul gol ca șablon, le-am marcat pe celelalte cinci și le-am văzut, de asemenea.


Așezăm patru profile laterale în perechi, în paralel, pe o suprafață plană, cu baza în sus și la distanța calculată unul de celălalt.
Pentru fiecare pereche de profile laterale așezăm o placă la același nivel cu capetele lor. Folosind un pistol de cuie, fixăm aceste elemente de rampă cu cuie, pe care în final le încheiem cu un ciocan.


Pentru a controla, utilizați o riglă pentru a măsura distanța dintre profilele laterale în mai multe locuri. Din al cincilea și al șaselea semifabricat cu contururile profilului lateral, tăiem două perechi de bare dreptunghiulare cu un ferăstrău pendul, ținând cont de măsurătorile luate.

Le introducem la începutul și la sfârșitul secțiunilor drepte ale profilelor laterale, care vor servi ca distanțiere și în același timp amplificatoare. Le fixăm pe exterior cu cuie.
Așezăm elementele rămase în formă de pană între secțiunile înclinate ale profilelor laterale și, fixându-le de sus cu un cui într-un loc potrivit, le fixăm de jos prin placa de bază.

Acoperim platforma orizontală superioară cu o placă, aliniind capătul acesteia cu capetele profilelor laterale și facem un semn pe ea pentru secțiunea transversală.

Cuiem partea scurtă a plăcii pe secțiunea orizontală a profilelor laterale. Andocăm partea lungă pe cea scurtă și o fixăm cu cuie pe secțiunea înclinată.

Acoperim capetele deschise ale rampelor cu o placă și o tăiem ușor deasupra vârfului platformei orizontale. Această proeminență va servi drept limitator pentru roți, împiedicându-le să se rostogolească de pe platformă. De asemenea, le fixăm la capete cu cuie.

Înșurubam două role transversal pe partea superioară a elementului restrictiv de jos, folosind șuruburi și o șurubelniță. Rolele vă vor permite să mutați rampa, dacă este necesar, prin rulare, ceea ce este mult mai ușor decât să o transportați cu greutate sau să o trageți.

Verificarea rampei în acțiune

Ne rostogolim și așezăm rampa în fața roților din față ale mașinii.

Deplasăm cu atenție mașina înainte, depășind secțiunea înclinată a rampei și conducem roțile din față pe o platformă orizontală. Punem mașina pe frâna de mână. De asemenea, ar fi o idee bună să plasați un opritor sub roata din spate.

Ne asigurăm că distanța de la podea până la partea inferioară a mașinii a devenit destul de spațioasă și puteți sta cu ușurință sub ea pentru inspecție sau reparație de rutină.

După ce ați terminat lucrarea, îndepărtați cu grijă rampa și puneți-o într-un loc retras, unde va rămâne până la următoarea utilizare.

Priveste filmarea