Cum să restabiliți o roată de mașină dacă este deteriorată de o bordură

Bordurile reprezintă un pericol grav pentru jantele auto. Produsele din aliaje usoare sufera in mod deosebit de rau de pe urma lor. Dacă apare o fisură sau o cută, trebuie să contactați un specialist.
Defectele sub formă de zgârieturi, abraziuni și lovituri locale de mică adâncime pot fi îndepărtate independent, fără măcar a scoate roțile din mașină și, în același timp, economisind semnificativ bugetul familiei.

Va avea nevoie

Pentru lucru aveți nevoie de următoarele materiale, dispozitive și unelte:

chit de finisare;
o cutie de vopsea cu aerosoli;
spatula de plastic;
șmirghel P80 și P180;
material abraziv nețesut (Scotch-Brite);
șervețele de hârtie;
șurubelniță subțire;
bandă de construcție și folie de plastic;
bucăți de carton.

Procesul de reparare a unui disc deteriorat de o bordură

Inspecția discului curățat arată că două spițe și janta dintre ele sunt deteriorate. Ele strică aspectul, dar ceea ce este și mai rău este că discul va începe rapid să se deterioreze și poate deveni impropriu pentru utilizare ulterioară.
Începem prin șlefuirea zonelor deteriorate cu șmirghel P80 cu granulație grosieră.Slefuim energic pentru a netezi marginile ascuțite, dar cu grijă pentru a evita perturbarea vizibilă a formei tridimensionale a zonelor de prelucrare.

După șlefuire, puteți vedea că există adâncituri care trebuie ascunse. Pentru a face acest lucru, folosim chit de finisare, de exemplu, tipul „U-Pol Top-Stop”, pe care îl aplicăm cu o spatulă de plastic. Lăsați chitul să se usuce timp de 30 de minute.
Verificăm gradul de întărire al chitului încercând să lăsăm o urmă pe el cu unghia. Dacă acest lucru nu se poate face, atunci este gata pentru procesare ulterioară.

În primul rând, șlefuim chitul cu șmirghel P80 și terminăm cu șmirghel P180. După această operație, nu ar trebui să existe proeminențe sau depresiuni în zonele deteriorate, iar stratul de chit trebuie să urmeze forma tridimensională a discului și să se deplaseze fără probleme în zonele nedeteriorate.

Înainte de vopsire, îndepărtați strălucirea discului folosind Scotch-Brite, care este un material abraziv nețesut. Finalizăm această operațiune ștergând discul cu șervețele de hârtie.
Pentru a preveni ca vopseaua să ajungă acolo unde nu este necesară, scoateți capacul cu emblema mărcii mașinii din orificiul din butuc, scoțându-l cu o șurubelniță subțire. Sigilăm prinderile șuruburilor care fixează roata de butuc și supapa camerei cu bucăți de bandă. Acoperiți discul de frână cu plăcuțe cu folie de plastic. Protejăm anvelopa cu bucăți de carton, introducându-le în golul dintre anvelopă și disc.

Pentru vopsire, folosim o cutie de vopsea aerosoli, pe care o aplicam uniform pe toata suprafata discului. Acordați 10 minute pentru ca vopseaua să se usuce. Apoi aplicați un al doilea strat de vopsea. Se lasa sa stea 30 de minute.

Dacă după aceasta observați vreo defecte pe disc, atunci tratați suprafața cu șmirghel cu granulație fină și aplicați un alt strat de vopsea.După ce s-a uscat, acoperiți discul cu lac incolor și așteptați să se usuce.
După aceasta, puteți îndepărta toate materialele de protecție, puteți înlocui capacul butucului și vă puteți asigura că discul este la fel de bun.