Cum se face o mașină de șlefuit și calibrat cu tambur pentru lemn
Pentru a da unei plăci netratate o suprafață perfect netedă, este necesară șlefuirea. Dacă faceți acest lucru cu șmirghel obișnuit sau cu o mașină de șlefuit manual, suprafața va fi netedă, dar nu netedă. Puteți obține simultan planul corect și puteți elimina rugozitatea prin construirea unei mașini de șlefuit și calibrare. Designul propus al mașinii repetă principiul de funcționare al echipamentului profesional de prelucrare a lemnului, dar costul producției sale este de câteva ori mai mic decât omologii săi din fabrică.
La producerea unei mașini conform desenului propus, se folosesc șipci și grinzi de dimensiuni nestandard, astfel încât tăierea lemnului va trebui să se facă independent pe o masă circulară cu opritor. Ca materie primă pentru tăiere se poate folosi cherestea cu o grosime mai mare de 60 mm.
Primul pas este de a realiza o masă transportoare care va trece piesele de prelucrat sub tamburul de măcinat. Aceasta este o unitate foarte importantă, așa că atunci când o asamblați, erorile în dimensiunea desenului ar trebui să fie minime. În două bare de 55x36 mm, se realizează o tăiere folosind o freză pentru instalarea ulterioară a arborelui. Barele frezate cu șipci transversale și o foaie de placaj sunt asamblate într-o masă.
Același placaj de 15 mm va fi folosit ca bază a mașinii. Din el este decupat un scut de 570x740 mm. De-a lungul marginilor longitudinale este armat cu doua bare 30x80x740 mm.
Conform desenului, de bază sunt fixate vertical 2 bare 95x55x147 mm. Acestea vor fi folosite pentru instalarea rulmenților tamburului de șlefuit.
Pentru a face un tambur de măcinat, luați 2 bare, la capătul cărora este găurit un orificiu traversant pentru presare într-un ax metalic de 12 mm. Pentru a îmbina strâns barele, între ele se introduc cuie fără capete și se aplică lipici. Când barele sunt compactate, cuiele se vor scufunda în ambele piese de prelucrat, împiedicându-le să se desprindă din cauza frecării și a lovirii.
Tamburul nelustruit rezultat este atașat de barele suport ale bazei mașinii. Pentru a face acest lucru, se realizează un substrat pentru fiecare dintre ele, în care sunt plasate o pereche de șuruburi M6 de 30 mm. Folosind șuruburi, rulmenții de susținere a flanșei sunt fixați sub arbore. Se introduce în ele semifabricatul tamburului.
Apoi, conform desenului, suportul motorului este asamblat.Dimensiunile sale propuse sunt proiectate pentru a se potrivi cu motorul existent. Dacă este disponibil un motor de alte dimensiuni, va trebui reglată înălțimea barelor. Motorul electric este conectat la arborele tamburului folosind un tub.
După ce porniți motorul și vă asigurați că funcționează fără vibrații excesive cauzate de distorsiunile din timpul asamblarii, puteți da arborelui o formă cilindrică. Pentru a face acest lucru, trebuie să-l măcinați cât mai uniform posibil. În mod ideal, acest lucru ar trebui făcut pe un strung.
Următorul pas este asamblarea mecanismului de reglare a spațiului dintre masa transportorului și tamburul de șlefuit. Este important să faceți totul exact și conform desenului. Pentru ca totul să funcționeze ca un ceas, trebuie să strângeți bine piulițele de blocare.
În continuare, se realizează 2 tamburi pentru a deplasa banda transportoare. La baza lor se folosește o țeavă d52 mm. Cilindrii de lemn sunt presați de-a lungul marginilor sale. În acest caz, un arbore de 12x475 mm este plasat într-un tambur, iar un arbore de 10x355 mm în al doilea. Un tub de bicicletă este întins peste partea de sus a tuburilor.
Un tambur lung acoperit cu cauciuc este fixat pe masa transportorului folosind același principiu ca un tambur de șlefuit.
Pe masă sunt instalate 3 benzi de șlefuit, care trebuie așezate pe un tambur cauciucat fix. Apoi, un al doilea tambur cu lagăre cu flanșă pe arbori este filetat sub ele. Cu ajutorul lor, acesta va fi înșurubat pe masă pe bare frezate. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să faceți inserții în decupajul de la router conform desenului. În ele sunt instalate șuruburi, la care sunt înșurubate rulmenții. Acest lucru va permite benzii să se întindă.
În continuare, se realizează un suport de reglare pentru masă. Este o șină cu două role din șuruburi M12 de 90 mm. Pentru a le face să se rotească, se folosesc 4 rulmenți.Șina este atașată pe partea din spate a mesei transportoare conform desenului.
Pentru fixarea mesei la baza mașinii se folosesc 2 rulmenți de susținere cu flanșe. Arborele unui tambur lung acoperit cu cauciuc este introdus în ele. Rulmenții înșiși sunt înșurubați pe suportul mașinii.
Se înșurubează 2 garnituri la mecanismul de reglare a înclinării mesei realizat anterior. Acum, când mânerul se rotește, se mișcă, schimbând astfel spațiul dintre tamburul de șlefuit și transportor. În acest caz, garniturile nu se sprijină pe bandă, ci pe role din șuruburi M12 de 90 mm.
Pentru a face mișcarea benzii transportoare, trebuie să instalați un motor mic cu un reductor. Este legat de același arbore, pe care sunt 4 rulmenți de susținere cu flanșe.
Hârtia abrazivă este înfășurată pe tamburul de șlefuit. Limitatoarele din bare sunt înșurubate de-a lungul marginii longitudinale a mesei. În această formă, mașina poate funcționa deja.
Când alimentarea este pornită pentru ambele motoare, tamburul și cureaua de alimentare cu piesa de prelucrat încep să se rotească. În același timp, transportorul se mișcă încet. Acest lucru face posibilă obținerea unei îndepărtari destul de mari de material într-o singură trecere sub tambur.
Cu toate acestea, pentru a combate praful de lemn zburător, trebuie să faceți și un capac pentru a conecta aspiratorul.
Acest proiect poate dura săptămâni până la finalizare, dar rezultatul este o mașină eficientă, pe deplin funcțională. Cu ajutorul ei, puteți nu numai să pregătiți placa, ci și să șlefuiți panouri mici de mobilier.
Puteți vedea asamblarea detaliată, toate dimensiunile și desenele în clipul video.
Materiale de baza:
- placaj 15 mm;
- orice cherestea cu grosimea de 60 mm;
- placa 30x100 mm;
- ax 12 mm;
- ax 10 mm;
- 20 șuruburi M6 30 mm;
- 6 lagăre suport pentru flanșă cu diametrul interior de 12 mm;
- 4 rulmenti cu diametrul interior de 12 mm;
- 2 rulmenti cu flansa cu diametrul interior de 10 mm;
- motor electric 750W;
- pin M12;
- teava otel d 52 mm;
- banda de slefuit 100x1200 mm;
- motor electric mic de 12V cu reductor;
- 2 șuruburi M12 90 mm.
La producerea unei mașini conform desenului propus, se folosesc șipci și grinzi de dimensiuni nestandard, astfel încât tăierea lemnului va trebui să se facă independent pe o masă circulară cu opritor. Ca materie primă pentru tăiere se poate folosi cherestea cu o grosime mai mare de 60 mm.
Fabricarea mașinii
Primul pas este de a realiza o masă transportoare care va trece piesele de prelucrat sub tamburul de măcinat. Aceasta este o unitate foarte importantă, așa că atunci când o asamblați, erorile în dimensiunea desenului ar trebui să fie minime. În două bare de 55x36 mm, se realizează o tăiere folosind o freză pentru instalarea ulterioară a arborelui. Barele frezate cu șipci transversale și o foaie de placaj sunt asamblate într-o masă.
Același placaj de 15 mm va fi folosit ca bază a mașinii. Din el este decupat un scut de 570x740 mm. De-a lungul marginilor longitudinale este armat cu doua bare 30x80x740 mm.
Conform desenului, de bază sunt fixate vertical 2 bare 95x55x147 mm. Acestea vor fi folosite pentru instalarea rulmenților tamburului de șlefuit.
Pentru a face un tambur de măcinat, luați 2 bare, la capătul cărora este găurit un orificiu traversant pentru presare într-un ax metalic de 12 mm. Pentru a îmbina strâns barele, între ele se introduc cuie fără capete și se aplică lipici. Când barele sunt compactate, cuiele se vor scufunda în ambele piese de prelucrat, împiedicându-le să se desprindă din cauza frecării și a lovirii.
Tamburul nelustruit rezultat este atașat de barele suport ale bazei mașinii. Pentru a face acest lucru, se realizează un substrat pentru fiecare dintre ele, în care sunt plasate o pereche de șuruburi M6 de 30 mm. Folosind șuruburi, rulmenții de susținere a flanșei sunt fixați sub arbore. Se introduce în ele semifabricatul tamburului.
Apoi, conform desenului, suportul motorului este asamblat.Dimensiunile sale propuse sunt proiectate pentru a se potrivi cu motorul existent. Dacă este disponibil un motor de alte dimensiuni, va trebui reglată înălțimea barelor. Motorul electric este conectat la arborele tamburului folosind un tub.
După ce porniți motorul și vă asigurați că funcționează fără vibrații excesive cauzate de distorsiunile din timpul asamblarii, puteți da arborelui o formă cilindrică. Pentru a face acest lucru, trebuie să-l măcinați cât mai uniform posibil. În mod ideal, acest lucru ar trebui făcut pe un strung.
Următorul pas este asamblarea mecanismului de reglare a spațiului dintre masa transportorului și tamburul de șlefuit. Este important să faceți totul exact și conform desenului. Pentru ca totul să funcționeze ca un ceas, trebuie să strângeți bine piulițele de blocare.
În continuare, se realizează 2 tamburi pentru a deplasa banda transportoare. La baza lor se folosește o țeavă d52 mm. Cilindrii de lemn sunt presați de-a lungul marginilor sale. În acest caz, un arbore de 12x475 mm este plasat într-un tambur, iar un arbore de 10x355 mm în al doilea. Un tub de bicicletă este întins peste partea de sus a tuburilor.
Un tambur lung acoperit cu cauciuc este fixat pe masa transportorului folosind același principiu ca un tambur de șlefuit.
Pe masă sunt instalate 3 benzi de șlefuit, care trebuie așezate pe un tambur cauciucat fix. Apoi, un al doilea tambur cu lagăre cu flanșă pe arbori este filetat sub ele. Cu ajutorul lor, acesta va fi înșurubat pe masă pe bare frezate. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să faceți inserții în decupajul de la router conform desenului. În ele sunt instalate șuruburi, la care sunt înșurubate rulmenții. Acest lucru va permite benzii să se întindă.
În continuare, se realizează un suport de reglare pentru masă. Este o șină cu două role din șuruburi M12 de 90 mm. Pentru a le face să se rotească, se folosesc 4 rulmenți.Șina este atașată pe partea din spate a mesei transportoare conform desenului.
Pentru fixarea mesei la baza mașinii se folosesc 2 rulmenți de susținere cu flanșe. Arborele unui tambur lung acoperit cu cauciuc este introdus în ele. Rulmenții înșiși sunt înșurubați pe suportul mașinii.
Se înșurubează 2 garnituri la mecanismul de reglare a înclinării mesei realizat anterior. Acum, când mânerul se rotește, se mișcă, schimbând astfel spațiul dintre tamburul de șlefuit și transportor. În acest caz, garniturile nu se sprijină pe bandă, ci pe role din șuruburi M12 de 90 mm.
Pentru a face mișcarea benzii transportoare, trebuie să instalați un motor mic cu un reductor. Este legat de același arbore, pe care sunt 4 rulmenți de susținere cu flanșe.
Hârtia abrazivă este înfășurată pe tamburul de șlefuit. Limitatoarele din bare sunt înșurubate de-a lungul marginii longitudinale a mesei. În această formă, mașina poate funcționa deja.
Când alimentarea este pornită pentru ambele motoare, tamburul și cureaua de alimentare cu piesa de prelucrat încep să se rotească. În același timp, transportorul se mișcă încet. Acest lucru face posibilă obținerea unei îndepărtari destul de mari de material într-o singură trecere sub tambur.
Cu toate acestea, pentru a combate praful de lemn zburător, trebuie să faceți și un capac pentru a conecta aspiratorul.
Acest proiect poate dura săptămâni până la finalizare, dar rezultatul este o mașină eficientă, pe deplin funcțională. Cu ajutorul ei, puteți nu numai să pregătiți placa, ci și să șlefuiți panouri mici de mobilier.
Priveste filmarea
Puteți vedea asamblarea detaliată, toate dimensiunile și desenele în clipul video.
Cursuri de master similare
Deosebit de interesant
Comentarii (0)
