Cum să faci un mini ferăstrău circular de 12V
Modelarea necesită o unealtă electrică în miniatură, ceea ce este foarte rar. În acest sens, trebuie să o faci singur, folosind kituri universale de piese de pe AliExpress. Un exemplu de utilizare a unor astfel de semifabricate de fabrică ar fi fabricarea unui mini ferăstrău circular de mână.
Piesele principale, cum ar fi motorul 775 DC, axul cu clemă de disc circulară, cureaua de transmisie și scripetele pot fi comandate - . Restul materialelor se vând la magazinul de hardware.
Pe ax sunt instalate un scripete și o clemă pentru un disc circular.
Apoi este înșurubat pe baza de placaj. Trebuie să plasați un suport sub talpă, astfel încât arborele să fie ușor ridicat.
O carcasă pentru motor este realizată dintr-o țeavă de canalizare de 50 mm.
Pentru a face acest lucru, luați un segment egal cu lungimea motorului fără arbore.De asemenea, o bucată mică de țeavă este tăiată pe lungime, încălzită și aplatizată într-o farfurie. Din el se face un dop pentru carcasă. Se lipește de capătul țevii cu superglue. Înainte de aceasta, se face o gaură în el pentru arborele motorului și fixarea acestuia. Pentru comoditate, motorul este mai întâi întors la dop, apoi este lipit de țeavă.
Firele sunt lipite la contactele motorului și duc printr-un orificiu lateral din carcasă. Apoi conducta cu motorul este sigilată cu un dop pe partea din spate.
Un suport din lemn este lipit de corpul motorului. Pentru ca adezivul să se țină mai fiabil, trebuie să-l stropiți deasupra cu sifon sau rumeguș. Standul cu motorul este lipit de placaj cu un ax. Este plasat astfel încât să se obțină suficientă tensiune pe cureaua de transmisie înfășurată în jurul motorului și al scripetelor axului.
Pentru a crește rigiditatea structurii, trebuie să lipiți un distanțier între ax și motor. ȘI
Din priza cotului pentru o țeavă de 110 mm se decupează o protecție pentru disc. Este lipit de placaj și carcasa motorului.
Mânerul ferăstrăului este format din 2 coturi și o țeavă de canalizare de 32 mm îndoită printr-un arc. Un capăt al acestuia este lipit de distanțierul dintre motor și ax, iar celălalt de baza de placaj.
Pentru a utiliza ferăstrăul, trebuie să conectați motorul acestuia cu un fir lung la o baterie sau la o sursă de alimentare. Pentru comoditate, puteți instala un comutator pe fir.
Este necesar să țineți cont de faptul că, dacă mașina circulară va fi pornită mult timp, atunci merită să forați găuri de ventilație în carcasa motorului pentru a o răci. În ceea ce privește utilizarea superglueului pentru a îmbina piesele, acesta, în combinație cu stropirea cu rumeguș sau sifon, ține destul de ferm.Dacă o astfel de rigiditate a conexiunii pare insuficientă, atunci în timpul asamblarii puteți utiliza șuruburi autofiletante și șuruburi autofiletante, care vor fi mai lungi și mai dificile.
Materiale:
- motor 775 DC -
- ansamblu ax pentru un ferăstrău circular model de casă -
- scripete dinţat;
- curea de transmisie;
- conducte de canalizare 32 mm și 50 mm;
- Coturi de 90 de grade pentru teava de 32 mm – 2 buc.;
- Cot de 90 de grade pentru teava de 110 mm;
- placaj;
- Super-lipici;
- disc circular 110 mm;
- baterie.
Piesele principale, cum ar fi motorul 775 DC, axul cu clemă de disc circulară, cureaua de transmisie și scripetele pot fi comandate - . Restul materialelor se vând la magazinul de hardware.
Realizarea de mini circulare
Pe ax sunt instalate un scripete și o clemă pentru un disc circular.
Apoi este înșurubat pe baza de placaj. Trebuie să plasați un suport sub talpă, astfel încât arborele să fie ușor ridicat.
O carcasă pentru motor este realizată dintr-o țeavă de canalizare de 50 mm.
Pentru a face acest lucru, luați un segment egal cu lungimea motorului fără arbore.De asemenea, o bucată mică de țeavă este tăiată pe lungime, încălzită și aplatizată într-o farfurie. Din el se face un dop pentru carcasă. Se lipește de capătul țevii cu superglue. Înainte de aceasta, se face o gaură în el pentru arborele motorului și fixarea acestuia. Pentru comoditate, motorul este mai întâi întors la dop, apoi este lipit de țeavă.
Firele sunt lipite la contactele motorului și duc printr-un orificiu lateral din carcasă. Apoi conducta cu motorul este sigilată cu un dop pe partea din spate.
Un suport din lemn este lipit de corpul motorului. Pentru ca adezivul să se țină mai fiabil, trebuie să-l stropiți deasupra cu sifon sau rumeguș. Standul cu motorul este lipit de placaj cu un ax. Este plasat astfel încât să se obțină suficientă tensiune pe cureaua de transmisie înfășurată în jurul motorului și al scripetelor axului.
Pentru a crește rigiditatea structurii, trebuie să lipiți un distanțier între ax și motor. ȘI
Din priza cotului pentru o țeavă de 110 mm se decupează o protecție pentru disc. Este lipit de placaj și carcasa motorului.
Mânerul ferăstrăului este format din 2 coturi și o țeavă de canalizare de 32 mm îndoită printr-un arc. Un capăt al acestuia este lipit de distanțierul dintre motor și ax, iar celălalt de baza de placaj.
Pentru a utiliza ferăstrăul, trebuie să conectați motorul acestuia cu un fir lung la o baterie sau la o sursă de alimentare. Pentru comoditate, puteți instala un comutator pe fir.
Este necesar să țineți cont de faptul că, dacă mașina circulară va fi pornită mult timp, atunci merită să forați găuri de ventilație în carcasa motorului pentru a o răci. În ceea ce privește utilizarea superglueului pentru a îmbina piesele, acesta, în combinație cu stropirea cu rumeguș sau sifon, ține destul de ferm.Dacă o astfel de rigiditate a conexiunii pare insuficientă, atunci în timpul asamblarii puteți utiliza șuruburi autofiletante și șuruburi autofiletante, care vor fi mai lungi și mai dificile.
Priveste filmarea
Cursuri de master similare
Deosebit de interesant
Comentarii (1)
