Cum să faci un accesoriu de burghiu pentru o șurubelniță

Daca ai o surubelnita si nu ai burghiu, poti face un atasament care iti permite sa o inlocuiesti. Este prins în mandrina șurubelniței și o folosește ca unitate. Rezultatul va fi un instrument complet funcțional și convenabil pentru lucrări fine, deși produce viteze mai mici decât dispozitivul original.

Materiale:

• mini rulmenti – 2 buc.;
  
• supapă pentru camera de marfă sau un tub de diametru similar;
  
• Șuruburi M6 – 2 buc.;
  
• piuliță cu cap M6;
  
• cablu frana bicicletei;
  
• teava polipropilena 20 mm;
  
• unghii mici;
  
• tăieri de bare.

Realizarea duzei

O bucată de supapă pentru camera de marfă va fi folosită ca arbore de lucru al duzei.

Pe ambele părți este șlefuit în jurul marginilor pentru a instala mini rulmenți, în acest caz îndepărtați de pe mulinetele de pescuit rotative.


Colierul pentru duză este realizat dintr-un șurub M6. Trebuie să faceți o gaură în ea cu un burghiu de 2,5 mm. Pentru a o uniformiza, dacă găuriți fără strung, ar trebui să rotiți șurubul cu o șurubelniță și să plasați un burghiu staționar lângă el. În acest caz, gaura se autocentrează.

După găurire, trebuie să tăiați capul șurubului.Apoi, folosind un ferăstrău manual pentru metal, se fac 2 tăieturi uniforme în cruce la capătul acestuia până la o adâncime de 5 mm. Capătul tăiat este transformat într-un con.




Apoi, piesa de prelucrat este răsturnată și tija ei este măcinată până la un diametru de 5 mm. În acest caz, este important să nu prindeți marginea cu tăieturile, făcându-se înapoi cu 12 mm de ea. Apoi, trebuie să găuriți un capăt al tubului supapei cu un burghiu de 5 mm până la adâncimea colțului prelucrat și să-l apăsați în interior. Tubul și manșonul sunt găurite din lateral, iar prin ele este introdus un știft, ale cărui margini sunt nituite.




Pentru a fixa fălcile de prindere, trebuie să pregătiți o piuliță cu capac. Se face o gaură în el, apoi trebuie să găuriți ușor capacul din interior, astfel încât să se poată înșuruba pe manșon și să apăsați echipamentul în el.
Cablul de frână va transmite cuplul arborelui de la supapă.

Pentru a le conecta, trebuie să găuriți și să șlefuiți un alt șurub. Cablul este apoi lipit în tija rezultată. Tija în sine este introdusă în supapă și fixată cu un știft, ca înainte un colț.


După aceasta, arborele împreună cu rulmenții sunt plasați într-un tub de polipropilenă. Pentru a face acest lucru, va trebui să îl găuriți de-a lungul marginilor pentru a apăsa rulmenții.


Într-un loc convenabil, tubul și arborele sunt găurite, astfel încât în ​​viitor să fie posibilă blocarea colțului la instalarea echipamentului.


Apoi, trebuie să fixați mantaua cablului de corpul vârfului. Pentru a face acest lucru, luați o bucată mică din același tub și blocați-o cu o inserție de lemn. În ea este găurită o gaură cu un diametru puțin mai mic decât cuplarea mantalei cablului. După aceasta, cămașa este presată în inserție.



Apoi tuburile sunt legate între ele prin 2 știfturi din cuie subțiri. Găurile pentru ei pot fi găurite sau arse cu un cui încălzit. Înainte de aceasta, cablul și rulmenții sunt lubrifiate.


Deoarece cablul este mai scurt decât cămașa, trebuie tăiat. În punctul tăieturii, se poate desface într-un fir, așa că înainte de a-l mușca, ar trebui să-l cosiți cu lipit, apoi totul se va ține împreună.


Atașamentul poate fi deja instalat pe șurubelniță, dar în timpul funcționării cablul se va rupe lângă mandrina. Pentru a evita acest lucru, ar trebui să faceți un suport pentru o șurubelniță. Orice resturi de lemn vor face pentru asta. De asemenea, pentru comoditate, nu strica să echipați prelungitorul cu o pedală pentru a-l conecta.



Înainte de a utiliza atașamentul, butonul șurubelniță va trebui să fie blocat, de exemplu, prin înfășurarea cu bandă electrică.

Priveste filmarea