Cum să faci un motor de mare viteză dintr-un șurub și piuliță

Ca o unitate pentru diverse produse de casă, este posibil să aveți nevoie de un motor electric compact de mare viteză DC. Dacă aveți o sârmă emailată subțire și doi magneți mici, este ușor de făcut cu propriile mâini. Poate funcționa perfect atât de la o baterie, cât și de la o baterie de mașină.

Materiale:

• șurub M10 cu piuliță;
  
• fir de cupru emailat 0,2 mm;
  
• Super-lipici;
  
• banda izolatoare;
  
• Plăci fibroase;
  
• tijă metalică subțire;
  
• mini rulmenti – 2 buc.;
  
• magneți – 2 buc.;
  
• sârmă subțire fără izolație.

Procesul de fabricație a motorului

O piuliță este atașată la un șurub scurt. Apoi, trebuie să fie găurit în cruce în centru între piuliță și cap.

Orificiul este curățat de bavuri, apoi piulița este lipită cu superglue și bandă electrică este înfășurată pe firul deschis.


O tijă de 50-70 mm lungime este introdusă în gaură și, de asemenea, fixată cu lipici.

Rezultatul este un motor cu armătură cu o axă de rotație. Este necesar să înfășurați 400 de spire de sârmă emailată de 0,2 mm pe el. Se fac 200 de spire pe ambele părți ale tijei.

2 contacte în formă de L sunt tăiate din tablă subțire și lipite de axa armăturii.Firele de înfășurare dezlipite sunt lipite de ele.




2 rafturi cu găuri sunt tăiate din plăci de fibre în care sunt lipiți rulmenți. Stâlpii sunt lipiți de baza din fibră, iar axa este introdusă în rulmenți. Este important ca înălțimea stâlpilor să fie suficientă pentru a roti ancora. Nu ar trebui să ajungă la talpă.


Statorul pentru motor va fi 2 bucăți de plăci de fibre cu magneți lipiți deasupra. Sunt lipite cu părți opuse ale polarității. Magneții cu bucăți de plăci de fibre sunt fixați pe talpă cu o adâncime suficientă pentru ca armătura rotativă să nu-i atingă.


2 spirale sunt răsucite din sârmă fără izolație. Un fir este lipit de ele pe o parte, iar o coadă lungă este lăsată pe cealaltă. Spiralele sunt lipite cu lipici fierbinte de rafturi cu magneți. În acest caz, cozile ar trebui să atingă contactele de pe axa rotorului de sus și de jos. Rezultatul este ceva de genul pensulelor.


Acum, când este aplicată puterea, armătura motorului începe să se rotească. La o tensiune de 12,5 V, motorul produce 21 mii rpm. Dacă îl conectezi la o baterie de 3,7 V, obții 5,7 mii rpm.


Datorită masivității și alungirii armăturii, în timpul accelerației motorul are o forță de tracțiune mare pentru dimensiunea sa. Desigur, dacă este folosit ca o unitate pentru un mecanism serios, carcasa ar trebui asamblată nu cu lipici, ci cu suporturi și magneți atașați mai bine.

Priveste filmarea