Cum să faci o mașină de găurit din amortizoare vechi nu mai rău decât cea din fabrică
Există întotdeauna un loc de muncă pentru o mașină de găurit într-un atelier de acasă, dar costă de la 20.000 de ruble. Cu ceva pricepere și perseverență, îl poți asambla singur și nu va fi mai rău decât cel din fabrică.
Va avea nevoie
- Două amortizoare vechi;
- burghiu cu maner electric;
- două carcase de rulmenți cu rulment;
- lanț cu role și pinion;
- țeavă dreptunghiulară de profil;
- mâner de alimentare cu ax și bile de plastic;
- tablă, plăci și unghi de oțel;
- știfturi, șuruburi, șaibe și piulițe;
- arc prelungitor etc.
Procesul de realizare a unei mașini de găurit din amortizoare
Conform marcajelor, sudăm o bucată de lanț cu role pe partea lată a țevii de profil.
Folosind carcase de rulmenți, marchem și forăm găuri în placa de oțel pentru fixarea lor cu feronerie.
Înșurubam o piuliță pe știftul introdus prin rulment, punem pinionul și îl fixăm cu o a doua piuliță.
Marcăm o altă placă pentru instalare și sudare în centrul țevii de profil, găurind în colțuri și rotunjindu-le.
Curățăm amortizoarele vechi, iar după găurirea fundului, scurgem uleiul și dărâmăm capacele. Dupa invelirea oglinzilor tijelor si firelor cu folie de aluminiu, le asezam in camera de sablare pentru o curatare completa. În cele din urmă, scoateți pârghiile.
Așezăm amortizoarele cu părțile superioare în colțuri la nivelul rafurilor înclinate și le sudăm.
Fixăm amortizoarele paralel cu placa de oțel la colțuri prin sudură.
Aplicăm o bucată de țeavă de profil la capetele tijelor vopsite și găurim două găuri de-a lungul semnelor.
Îl așezăm plat și punem un suport în formă de U în centru cu picioarele îndreptate spre exterior și îl sudăm.
Pentru un fragment dintr-o țeavă de profil cu o lungime egală cu lățimea părții mai mari, îndepărtați marginea opusă. Faceți o gaură în centrul bazei pătrate.
Tăiem un fragment dintr-o țeavă rotundă de-a lungul generatricei și sudăm urechi cu două găuri de-a lungul marginilor tăieturii. S-a dovedit a fi un fel de clemă.
Introduceți un șurub într-o piesă realizată dintr-o țeavă de profil din interior și sudați-l în spatele capului. Fixăm feroneria într-o menghină, punem clema de-a lungul picioarelor cu urechile în sus și le conectăm prin sudură.
Amplasăm suportul în formă de U pe țeava de profil între amortizoare, apoi tijele se vor potrivi în găurile sale. Înșurubați piulițele pe filetele tijelor și strângeți-le.
Întoarcem amortizoarele și punem un ansamblu de carcase de rulmenți, știfturi și pinioane pe piciorul suportului. Sudăm placa de asamblare pe suport.
Sudăm o placă de diferite lățimi pe părțile înguste ale țevii de profil cu un lanț la același nivel cu capătul.
Așezăm ansamblul pe ele, apoi pinionul se va cupla cu lanțul și va suda amortizoarele pe plăci.
Îndoim un element în formă de U cu colțuri rotunjite dintr-o țeavă de profil. Fixăm picioarele în unghi drept față de bara transversală și le sudăm.
Sudăm două colțuri în cruce până la capetele picioarelor cu un spațiu mic. Facem 2 găuri în rafturi de-a lungul marginilor.
Decupăm un capac pentru elementul în formă de U dintr-o foaie de oțel și le sudăm. Această unitate este baza mașinii.
Atașăm placa de asamblare cu amortizoare la bază cu patru șuruburi și piulițe.
Punem mânerul de alimentare a arborelui pe știft și îl fixăm cu o piuliță.
Înșurubam bile de plastic pe capetele spițelor mânerului, găurim găuri oarbe în ele și tăiem fire.
Pentru a ridica axul, atașăm un arc de tensiune pe corp și pe ax.
Atașăm o clemă cu bază pe placa dintre amortizoare, în care introducem un burghiu cu un corp întărit și o strângem.
Aparatul este gata de utilizare.
Priveste filmarea
Cursuri de master similare
