Cum să faci un generator eolian dintr-un generator auto fără modificări

Cel mai accesibil generator gata făcut pentru asamblarea unui generator eolian este unul auto. Îl poți cumpăra pentru aproape nimic la o curte de salvare. Singura problemă este că generează energie numai atunci când înfășurarea rotorului este excitată. Din acest motiv, puteți face un generator eolian cu drepturi depline din acesta modificând ușor armătura sau alimentând înfășurarea de excitație. Să vedem cum se face acest lucru în al doilea mod.

Materiale:

  • Generator auto 24 V;
  • pătrat de oțel 20x20 mm;
  • tevi 50 mm, 20 mm;
  • cherestea rotunda 20 mm;
  • bandă 20 mm;
  • tablă de oțel 3-5 mm;
  • rulmenti – 2 buc.;
  • teava profil 20x40 mm;
  • teava de canalizare din plastic 110 mm;
  • șuruburi, piulițe, șuruburi.

Procesul de fabricație a generatoarelor eoliene

Pentru ca generatorul să funcționeze fără mașină, înfășurarea sa de câmp trebuie alimentată direct de la baterie. Pentru a face acest lucru, firele sunt lipite de periile de grafit, care ulterior vor trebui direcționate către baterie.

Apoi trebuie să sudați cadrul de montare a generatorului. Cu ajutorul lui va fi ținut pe stâlp. Cadrul este sudat dintr-un pătrat.Acesta oferă suporturi de montare pentru urechile standard ale generatorului.

Pentru a instala cadrul cu generatorul pe stâlp, trebuie să sudați un tub pe acesta și să apăsați doi rulmenți în el. Va exista o sarcină mare pe acest nod, așa că trebuie să faceți două puncte de sprijin.

O bucată de bandă cu bucșă este sudată de tubul cu rulmenți, pe care va fi instalată coada rotativă. Este necesar pentru a ghida palele cu vântul. Capacitatea de a se roti îi va permite să ajusteze poziția astfel încât lamele să nu se rotească prea mult. Acest lucru va proteja generatorul și alte echipamente de deteriorare.

Pentru a atașa coada, se face un deget din lemn rotund care se va potrivi în bucșă. Se face o gaură în capătul acesteia și se taie un fir astfel încât să fie fixat cu un șurub și șaibă și să nu cadă din manșon. Baza cozii dintr-o secțiune de țeavă de profil este sudată la știft.

Pe el sunt găurite pentru atașarea lamei de coadă.

Apoi, trebuie să abordați cadrul rotorului. Este un disc din tablă de oțel. Trebuie să fie găurit pentru atașarea la arborele generatorului, precum și pentru suporturile celor cinci lame. Acestea din urmă sunt realizate din bandă de oțel și sunt, de asemenea, găurite.

Apoi atașarea se face pe stâlp. Este un disc cu un arbore sudat care va fi introdus în rulmenți. Discul este găurit în mai multe locuri pentru a-l înșuruba pe stâlp. Se face o gaură în arbore la capăt și se taie un fir în el. Va fi necesar să strângeți șurubul și șaiba pentru a preveni căderea dispozitivului de fixare din calea rulmentului.

Paletele rotorului și lama de coadă sunt tăiate dintr-o țeavă de canalizare din plastic.

Cu cât sunt mai scurte, cu atât viteza generatorului va fi mai mare.Dar dacă vântul este slab, atunci numai palele lungi îl pot roti. Este mai bine să le faceți inițial mari și apoi, ca urmare a experimentelor, să le scurtați la o dimensiune acceptabilă.

Generatorul eolian este asamblat și instalat pe un stâlp cât mai sus posibil, unde nimic nu oprește fluxul de aer. Este necesar să alimentați înfășurarea de excitație de la baterie pentru a începe generarea.

Ca urmare, încărcarea care se întoarce la baterie va fi mai mare decât consumă înfășurarea. Datorită acestei diferențe, bateria poate fi reîncărcată.

Priveste filmarea

cometariu
  • papionzâmbetrazandfard de obrazzâmbitoarerelaxat relaxatrânjet
    ochi inimainimă_sărutăsărutând cu ochii inchișiînroșituşuratmultumitgrimasă
    a face cu ochiullimbă_înfiptatălimbă_închisă_ochii_închișirânjindsărutândlimbă_înfundatădormit
    îngrijoratîncruntatangoasadeschide gurastrâmbându-seconfuztăcut
    inexpresivneamuzatăsudoare_zâmbetsudoaredezamăgit_ușuratobositpasiv
    dezamăgitîncurcatfricostranspirație receperseverastrigătsuspin
    bucurieuimitţipătfata_obositfuriosfurietriumf
    somnorosyummascaochelari de soaredizzy_faceimpsmiling_imp
    chip_neutrunu_guranevinovat
5+doi=
Comentarii (5)
  1. Serghei K
    #1 Serghei K Vizitatori 10 septembrie 2021 16:53
    2
    Ideea este așa-așa... La ralanti în mașină, generatorul practic nu produce energie electrică, are nevoie de aproximativ 2000 de rotații, dar cât va rezulta în modul moara de vânt?
    1. EDD
      #2 EDD Vizitatori 11 septembrie 2021 00:09
      5
      Într-o mașină, generatorul produce energie electrică cu orice viteză, chiar și la ralanti, chiar și la 5000 rpm. ar trebui să fie de 14 volți.
      1. Serghei K
        #3 Serghei K Vizitatori 19 septembrie 2021 10:58
        1
        Pe lângă tensiune, aveți nevoie și de curent. La XX, generatorul funcționează, există suficientă energie pentru a menține motorul în funcțiune. Dar aprindeți farurile și tensiunea va scădea imediat și nu este nimic de spus despre încărcarea bateriei. Pentru a reîncărca o baterie descărcată după ce mașina a fost pornită de la tijă, trebuie să conduceți 20-30 km. Și să conduci și să nu stai cu motorul pornit.
        Prin urmare, la un moment dat, când magneții de neodim nu existau încă în natură, generatoarele eoliene erau făcute folosind ceea ce era disponibil, dar autogeneratoarele erau folosite cu cutii de viteze step-up! Acum, electronica, desigur, a făcut un pas înainte și există dispozitive care vă permit să furnizați o tensiune de ieșire stabilă, dar nu există niciun cuvânt despre asta în articol, doar un design care este ineficient cu un generator auto clasic
  2. renunță
    #4 renunță Vizitatori 12 septembrie 2021 01:36
    6
    dacă la orice viteză, atunci de ce stai și învârti moara de vânt cu degetele?
  3. Vitali Iurievici Makşanov
    #5 Vitali Iurievici Makşanov Vizitatori 12 septembrie 2021 18:59
    4
    ce zici de lipire? La rotire, generatorul de lucru creează rezistență magnetică, dacă sunteți familiarizat cu mașinile. vei intelege ca uneori se aude cureaua de transmisie cantand cand tensiunea este slaba, tocmai aceasta este rezistenta rotorului magnetic. Dar acolo avem un motor care îl va copleși și îl va învârti, nu sunt sigur de vânt. Ideea este fixă. Cutia de viteze nu va rezolva problemele prin creșterea forței, vom pierde viteza... Soluția este transformarea armăturii în neod. magneții mai pot fi acolo atunci