Úprava baterky (z batérií AAA na batériu 18650)

Výber a nákup baterky je náročná a únavná úloha. Aspoň pre mňa. K tejto záležitosti pristupujem so všetkou pedantnosťou a zodpovednosťou. Je potrebné vziať do úvahy všetky výhody a nevýhody produktu. Typ a kapacita batérií, parametre, hmotnosť, stupeň vodotesnosti a mnoho iného. Aby nezlyhal v tej najnevhodnejšej chvíli. Chcel som si kúpiť malú vreckovú baterku, vodeodolnú, napájanú jednou batériou 18650. V miestnych obchodoch som však požadovaný produkt nenašiel. Už som rozmýšľal, že si objednám z internetového obchodu a po 2-4 týždňoch čakania dostanem, čo som potreboval... No zrazu som narazil na niečo, čo mi takmer vyhovovalo. Takmer. Baterka mala rozmery, ktoré som potreboval a všetky potrebné vlastnosti, ale bolo tu jedno „ale“ - fungovala na tri AAA batérie (ružové).


Mať v ruksaku špeciálnu nádobu so štyrmi neustále nabitými batériami 18650, absolútne nechcem používať iné batérie. Navyše takí malí a nie objemní ako malí.Ale vždy existuje cesta von! Po preskúmaní tejto baterky v obchode sa okamžite objavila schéma úpravy a bez rozmýšľania som ju kúpil s cieľom prerobiť ju v blízkej budúcnosti vlastným spôsobom.

Bude potrebovať

• Stroj na otrepy s rezným kotúčom (alebo šmirgľový stroj).
  
• Spájkovačka, cín a tavidlo.
  
• Plastová trubica (na vložku krytu).
  
• Hliníková samolepiaca fólia.
  
• Nožnice.
  
• Papiernický nôž.
  
• Súbor.
  
• Brúsny papier (alebo brúsna handrička).
  
• Sekundárne lepidlo.

Konverzia baterky

Hlavným problémom je, že „natívne“ napájanie baterky (puzdro, v ktorom sú umiestnené tri batérie AAA) je o niečo širšie a o jeden a pol centimetra nižšie ako batéria 18650.

To znamená, že samotné telo baterky bude príliš malé na výšku pre 18650. Čo sa týka napätia, 18650 je takmer identická s tromi malíčkovými batériami, 18650 produkuje 3,7 voltov a tri baterky dávajú dokopy 3,6 voltov ( 1,2 x 3 = 3,6). To znamená, že ak je telo príliš malé, musíte ho predĺžiť. Bolo dosť problematické nájsť vhodnú vkladaciu trubicu, ktorá by vyplnila extra priestor medzi batériou a stenami baterky. Nakoniec sa mi nikdy nepodarilo zohnať vhodnú vložku... Jednoducho som zobral viac-menej vhodnú rúrku, ktorá obsahovala 18650, a nainštaloval som ju na vŕtačku, odstránil som prebytočnú hrúbku z rotujúceho obrobku zvonku hrubým brúsnym papierom. ! Poďme teda rozobrať baterku. Zo strednej odskrutkujte prednú a zadnú časť baterky a odložte ju. Otrep s rezným kotúčom rozrežeme strednú časť tela baterky na dve rovnaké polovice.

Orezané okraje obrúsime brúsnym papierom tak, aby boli rovnomerné a hladké.

Ďalej do prednej časti baterky s naskrutkovaným reflektorom vložíme vložkovú trubicu a zadnú časť nasadíme na vrch so spodkom a naskrutkovaným gombíkom. Výsledkom je nové, predĺžené telo, ktoré zodpovedá šírke 18650.


Teraz upravíme výšku, vložíme batériu do puzdra, odmeriame prebytok na vrchu, vyberieme vložku a odrežeme nameranú hranu pomocným nožom.



Aj v dizajne baterky sú vo vnútri tela dva kovové krúžky a kovový pásik, ktoré spájajú plus a mínus na spínacom tlačidle. Prirodzene, po predĺžení tela sa kovový pásik stal príliš krátkym pre nový dizajn. Museli sme tiež upraviť krúžky tak, aby pasovali na vložkovú trubicu.

Vrstva mäkkého plastu sa dala celkom ľahko a rýchlo odstrániť pilníkom z okrajov vložky, kde by mal prsteň sedieť.


Druhý, predný krúžok, bol vložený do vnútra prednej časti baterky, kde sa nachádza reflektor, šošovka a Dióda vyžarujúca svetlo, takže som sa s tým nemusel trápiť. Urobme to jednoduchšie s kovovým pásikom spájajúcim krúžky; Jednoducho nalepte pásik samolepiacej hliníkovej fólie na vložku.

Zadný krúžok navlečieme na pripravený zadný diel vložky.

Teraz poďme pracovať na „hlave“ baterky. Na bývalom napájacom zdroji s ružovými batériami bola na kladnom kontakte, ktorý bol v kontakte s kladným, malá vydutina. Na batérii 18650 sú oba kontakty ploché, takže na kladný kontakt prednej časti baterky som musel prispájkovať tú istú pružinu, ako je na zápornej zadnej časti.


Teraz poskladajme nové telo.

Všetky detaily zapadli ako rodina! Zostáva len nakvapkať super lepidlo do spojov medzi vložkou a orezanými okrajmi karosérie, aby sa obnovila tesnosť.Stále zostáva miesto, alebo skôr sa ukázalo, že ide o drážku, ktorá vznikla po inštalácii rezaných koncov starého puzdra na vložku. Toto je individuálna záležitosť každého; Pred zlepením všetkých dielov môžete na toto miesto osadiť kus rúrky s vhodnými parametrami. Rozhodol som sa tam len zabaliť malú pásku a čiernu izolačnú pásku; Niekde možno treba.

Toto zariadenie sme teda „preniesli“ z troch batérií na jednu s rovnakým napätím, čím sme sa ušetrili od únavného nabíjania napájacieho zdroja malými a nízkokapacitnými batériami.

Vyššie uvedené zmeny nijako neovplyvnili kvalitu baterky (svietivosť a vodeodolnosť). Až na to, že sa predĺžila o jeden a pol centimetra.

Pozri si video