Ušetrite čas a peniaze: Vymeňte olej vo svojom aute sami bez jamy

Dnes si sami vymeníme olej v motore auta. Nebudeme sa zaoberať tým, prečo je to potrebné. Všetko, čo potrebujete, je tu. Každých desaťtisíc kilometrov musíte vymeniť motorový olej. Otázka je iná: je potrebné ju zmeniť v službe, ak sa tento postup dá ľahko vykonať v garáži alebo na ulici? Za seba som na túto otázku odpovedal jednoznačne: motorový olej si vymieňam sám.

Dôvody, prečo si vymieňam olej sám

• Prvý dôvod: Je to výrazná úspora času, musíte ísť tam a späť do servisu, môže tam byť rad, musíte auto pristaviť, vyzdvihnúť, niekedy je nepohodlné ísť do servisu so špinavým autom , takže musíte ísť najskôr do autoumyvárne, čo znamená ďalšie náklady a stratený čas. Napriek tomu, že profesionáli budú pravdepodobne robiť prácu rýchlejšie ako ja, výmena oleja v servise podľa mojich odhadov zaberie jeden a pol až dve hodiny. Všetko mi trvalo štyridsať minút.
  
• Druhý dôvod: náklady na výmenu oleja – úspora peňazí. Náklady na výmenu oleja v servisnom stredisku sú v súčasnosti 800 - 1 000 rubľov.Nemusíte platiť sami, celková čistá výhoda je najmenej 800 rubľov.

Algoritmus krok za krokom

A tak sa pustíme do výmeny motorového oleja. Naše auto má od predchádzajúcej výmeny oleja najazdených desaťtisíc kilometrov. V tomto okamihu musíte kúpiť spotrebný materiál: motorový olej - bežný plastový kanister s objemom štyroch litrov a samotný olejový filter.

Prvá etapa - prípravná

Auto vyjdeme z garáže, zahrejeme motor, aby sme to urobili, necháme auto bežať desať minút na voľnobeh. Je to potrebné, aby sa olej zohrial a ľahko vytiekol z motora. Studený olej bude viskóznejší, bude pomaly tiecť a na stenách kľukovej skrine motora zostane veľa starého oleja. Kým sa auto zahrieva, postavíme nadjazd z dvoch kusov drevených trámov 150x150x400 a dvoch dosiek 50x150x1200, ako je znázornené na fotografii.


Pomaly a opatrne ideme po doskách až na vrchol nášho nadjazdu.

Druhá fáza - vypustenie starého použitého oleja

Kým sme stavali nadjazd a jazdili naň, motor sa zohrial. Vypneme motor. Ak chcete začať, musíte si vziať vedro na použitý olej, sadu kľúčov, nový olejový filter, špeciálny odstraňovač olejového filtra. Kúpil som si takú trysku pre Aliexpress za 150 rubľov.

Ak tam nie je, nevadí. Olejové filtre som krútil a uťahoval bez toho pomocou nastaviteľných klieští.
Vlezieme pod auto, otočíme štyri skrutky, ktoré zaisťujú ochranu kľukovej skrine. Potom opatrne odskrutkujte vypúšťaciu skrutku oleja.

Akonáhle odskrutkujeme túto skrutku, olej z motora vytečie, na prácu si necháme vedro a postavíme ho pod prúd oleja.

Potom odskrutkujeme starý filter, na tento účel zhromažďujeme špeciálny kľúč.



Pri odskrutkovaní filtra vytečie aj trocha oleja – pozor.

Tretia etapa - pridanie nového oleja

Teraz, keď sme všetko rozobrali a vypustili olej, musíme obnoviť výkon auta. Za týmto účelom vezmite nový olejový filter, odstráňte ochranné fólie, tesnenia atď. Namažte tesnenie v mieste montáže filtra použitým olejom.

Pochybujem o vhodnosti tohto postupu mazania tesnenia starým olejom, ale urobili to všetci automechanici, keď som v mladosti vymenil olej v servisnom stredisku. Robím to tiež, pre prípad, že je to potrebné. Potom utiahnite vypúšťaciu skrutku oleja na miesto.

Naskrutkujeme nový olejový filter na jeho správne miesto.

Teraz nainštalujeme ochranu kľukovej skrine na miesto. Po tomto konečne vystupujeme spod auta. Odstránime spod motora všetko, čo by tam mohlo zostať: vedro odpadu, kľúče, starý filter, koberec atď.
Nakoniec môžete naplno využiť svoj potenciál: otvorte kapotu auta, nájdite uzáver plniaceho hrdla oleja a odskrutkujte ho.

Zo starého olejového kanistra sme vyrezali špeciálny lievik, ktorý nám pomôže opatrne naliať olej do motora bez toho, aby sa olej rozlial cez plniaci otvor oleja.


Teraz vezmeme nový olej, odskrutkujeme uzáver, rozbijeme tesnenia a nalejeme potrebné množstvo oleja do motora. Ak máte motor menší ako 1,8 - 2,0 litra, s najväčšou pravdepodobnosťou tam nemusíte naliať celú nádobu. Pri nalievaní oleja je potrebné skontrolovať hladinu oleja v motore špeciálnou mierkou. Olej by sa mal naliať tesne pod maximálnu úroveň.

Viac nalievať netreba, nie je to dobré pre motor.

Záver

No to je všetko. Naskrutkujeme uzáver plniaceho hrdla oleja, zatvoríme kapotu, odídeme z nadjazdu a demontujeme všetky dočasné konštrukcie: auto je pripravené na použitie.Je potrebný preplachovací olej? Ak nezmeníte značku oleja, ktorý plníte, nie je to potrebné. Ak ho meníte, je lepšie ho umyť preplachovacím olejom. Aby ste to dosiahli, po vypustení oleja bez odstránenia starého filtra musíte naplniť preplachovací olej, nechať motor bežať na tento olej na voľnobeh asi desať minút a vypustiť ho. Ďalej je všetko tak, ako som popísal vyššie.
Pre horlivých majiteľov je pripravený aj bonus v podobe použitého oleja. Nikdy ho nevyhadzujem ani nevylievam. Na farme sa bude hodiť všetko. Používam použitý olej, ak treba niekde niečo premazať - pánty, kľúče, reťaz na bicykel a pod. Je tiež dobrý nápad zapáliť oheň pomocou ťažby, keď na jar pálim odpadky na mieste.