Domáce kolesá - terénne vozidlá
Nie je žiadnym tajomstvom, že do niektorých dedín sa dá bez problémov dostať len v lete. Na jeseň, v zime alebo na jar vznikajú veľké ťažkosti - bažina alebo snehové záveje, s úlohami sa vyrovná iba moderné vozidlo s pohonom všetkých kolies. Je to však veľmi drahé potešenie, väčšina obyvateľov vnútrozemia si to nemôže dovoliť. Prezradíme vám, ako prerobiť staré pneumatiky a z obyčajného žigulského auta urobiť skutočný terénny automobil.
Na upevnenie prvkov je potrebný hardvér M6 vhodnej dĺžky. Háčiky sú vyrobené z pásu „D“ profilu (horná šírka 32 mm, spodná šírka 19,2 mm). Pás je rozrezaný na kusy sekerou, aby sa zabezpečila presnosť kusov, úder sa vykonáva perlíkom. Otvory sa vyvŕtajú obyčajným vrtákom a vrtákom do kovu, matice je jednoduchšie utiahnuť skrutkovačom. Flipper je vyrobený zo starých rúr a prilepený k pneumatikám gumovým lepidlom. Na rezanie skrutiek potrebujete brúsku s brúsnym kotúčom.
Pomocou sekery na rovnej doske nasekajte polotovary pásu. Dĺžka je približne 15 cm, konkrétne hodnoty závisia od šírky pneumatiky a uhla sklonu segmentov. Čepeľ sekery umiestnite pod uhlom 45 stupňov k osi remeňa.Množstvo závisí od vzdialenosti medzi jednotlivými prvkami, v priemere by to malo byť 20 cm.
Aby ste zabezpečili, že všetky kusy budú mať rovnakú dĺžku, urobte značku na doske a použite ju ako šablónu. Umiestnite sekeru na správne miesto a odrežte kus remeňa úderom kladiva na pažbu. Vyvŕtajte otvory do pásu a pneumatiky, umiestnite ich vo vzdialenosti približne 1 cm od koncov a pozdĺž osi symetrie.
Najprv vyvŕtajte otvory na všetkých kusoch pásu a potom každý použite ako šablónu na vyvŕtanie otvorov do pneumatiky. Ihneď po príprave otvorov zaskrutkujte každý prvok rybej kosti samostatne. Vzdialenosť medzi kusmi pásu sa dá nastaviť okom alebo sa dá ľubovoľná doska vhodnej šírky prispôsobiť šablóne.
Podľa opísaného algoritmu nainštalujte „rybia kosť“ cez celé koleso. Pripravte si dve pneumatiky pre zadné kolesá. Odrežte starý fotoaparát pozdĺž polomeru. Treba si vyrobiť niečo ako plutvu – ide o špeciálnu pásku, ktorá chráni kameru pred poškodením hlavami skrutiek, ktoré držia kúsky pásu po obvode pneumatiky. Naneste gumový cement na vnútornú stranu pneumatiky.
Opatrne vložte flipper a zarovnajte ho. Nechajte jeden deň, aby lepidlo vytvrdlo. Pomocou brúsky odrežte prečnievajúce časti skrutiek po obvode kolies.
Zostavte kolesá a nainštalujte ich na auto. Vezmite si to na testovaciu jazdu. Výsledky vás prekvapia, z hľadiska priechodnosti terénom taký Žiguli oveľa prevyšuje najmodernejšie džípy.
Na takýchto pneumatikách nemôžete jazdiť po spevnených cestách, rýchlosť by nemala prekročiť 50 km/h.Treba mať na pamäti, že pevnosť fixácie nespĺňa požiadavky na vysokorýchlostné pneumatiky, takéto pneumatiky je možné použiť len krátkodobo na prejazd zlých úsekov cesty.
Kompletné testy všetkých prejazdových vlastností týchto kolies na aute so zadným náhonom si určite pozrite vo videu.
Čo si treba pripraviť
Na upevnenie prvkov je potrebný hardvér M6 vhodnej dĺžky. Háčiky sú vyrobené z pásu „D“ profilu (horná šírka 32 mm, spodná šírka 19,2 mm). Pás je rozrezaný na kusy sekerou, aby sa zabezpečila presnosť kusov, úder sa vykonáva perlíkom. Otvory sa vyvŕtajú obyčajným vrtákom a vrtákom do kovu, matice je jednoduchšie utiahnuť skrutkovačom. Flipper je vyrobený zo starých rúr a prilepený k pneumatikám gumovým lepidlom. Na rezanie skrutiek potrebujete brúsku s brúsnym kotúčom.
Výrobný proces
Pomocou sekery na rovnej doske nasekajte polotovary pásu. Dĺžka je približne 15 cm, konkrétne hodnoty závisia od šírky pneumatiky a uhla sklonu segmentov. Čepeľ sekery umiestnite pod uhlom 45 stupňov k osi remeňa.Množstvo závisí od vzdialenosti medzi jednotlivými prvkami, v priemere by to malo byť 20 cm.
Aby ste zabezpečili, že všetky kusy budú mať rovnakú dĺžku, urobte značku na doske a použite ju ako šablónu. Umiestnite sekeru na správne miesto a odrežte kus remeňa úderom kladiva na pažbu. Vyvŕtajte otvory do pásu a pneumatiky, umiestnite ich vo vzdialenosti približne 1 cm od koncov a pozdĺž osi symetrie.
Najprv vyvŕtajte otvory na všetkých kusoch pásu a potom každý použite ako šablónu na vyvŕtanie otvorov do pneumatiky. Ihneď po príprave otvorov zaskrutkujte každý prvok rybej kosti samostatne. Vzdialenosť medzi kusmi pásu sa dá nastaviť okom alebo sa dá ľubovoľná doska vhodnej šírky prispôsobiť šablóne.
Podľa opísaného algoritmu nainštalujte „rybia kosť“ cez celé koleso. Pripravte si dve pneumatiky pre zadné kolesá. Odrežte starý fotoaparát pozdĺž polomeru. Treba si vyrobiť niečo ako plutvu – ide o špeciálnu pásku, ktorá chráni kameru pred poškodením hlavami skrutiek, ktoré držia kúsky pásu po obvode pneumatiky. Naneste gumový cement na vnútornú stranu pneumatiky.
Opatrne vložte flipper a zarovnajte ho. Nechajte jeden deň, aby lepidlo vytvrdlo. Pomocou brúsky odrežte prečnievajúce časti skrutiek po obvode kolies.
Zostavte kolesá a nainštalujte ich na auto. Vezmite si to na testovaciu jazdu. Výsledky vás prekvapia, z hľadiska priechodnosti terénom taký Žiguli oveľa prevyšuje najmodernejšie džípy.
Záver
Na takýchto pneumatikách nemôžete jazdiť po spevnených cestách, rýchlosť by nemala prekročiť 50 km/h.Treba mať na pamäti, že pevnosť fixácie nespĺňa požiadavky na vysokorýchlostné pneumatiky, takéto pneumatiky je možné použiť len krátkodobo na prejazd zlých úsekov cesty.
Pozrite si testy bahna vo videu
Kompletné testy všetkých prejazdových vlastností týchto kolies na aute so zadným náhonom si určite pozrite vo videu.
Podobné majstrovské kurzy
Obzvlášť zaujímavé
Komentáre (0)
