Univerzálny odstraňovač ložísk brzdových doštičiek

Zadné brzdové doštičky, ktoré splnili svoj účel, sa zvyčajne vyhodia, hoci kov, z ktorého sú vyrobené, má dobré technické a prevádzkové vlastnosti. Môžu byť úspešne použité na výrobu rôznych remesiel, najmä univerzálneho sťahováka ložísk.

Bude potrebovať

Okrem sady opotrebovaných zadných brzdových doštičiek budeme potrebovať: rôzne skrutky, matice vrátane jednej predĺženej, svorníky a farbu v spreji v plechovkách troch farieb. Nástroje a vybavenie, ktoré budete musieť použiť, sú najbežnejšie:

• drôtená kotúčová kefa a kliešte;
  
• kladivo a hrotník bez odrazu;
  
• lavicový zverák a dláto;
  
• brúska a vŕtačka so zariadením;
  
• zváracie zariadenia;
  
• plynový horák a chladiaci olej.

Postupnosť transformácie podložiek na sťahovák

Keďže podložky budú základom nášho sťahováka, začnime tým, že ich dáme do poriadku, pretože počas prevádzky hrdzavejú, zanášajú sa prachom, špinou a opotrebúvajú častice z trecích obložení.

Najprv ich ošetríme ručnou drôtenou kefou, pričom odstránime nahromadené nečistoty. Pomocou dláta, kladiva a iných dostupných materiálov odstráňte trecie obloženia. Čistenie dokončíme brúskou.

Najprv načrtneme obrysy budúcich úchytiek a na opačnej strane miesta na vŕtanie otvorov. Tieto body vycentrujeme, aby nám vrták počas prevádzky neodskočil, pretože kov podložiek je dosť tvrdý.
Najprv vyvŕtame vrtákom s malým priemerom, následne vyvŕtame vzniknutý otvor na požadovanú veľkosť iným nástrojom. Na uľahčenie operácie používame olej.


Do otvorov vložíme skrutky a na ne naskrutkujeme matice, ktoré budú neoddeliteľnou súčasťou budúceho sťahováka. Pomocou brúsky najskôr vytvarujeme obrys rukovätí podľa predtým nanesených značiek.


Naskrutkujte predĺženú maticu na jeden koniec čapu s väčším priemerom. Aj toto sú časti nášho sťahovača. Odskrutkujeme podlhovastú maticu z čapu a privaríme k nej dve obyčajné matice pozdĺž priemeru. Zváracie plochy spracovávame brúskou.

Najprv zostavíme diely budúceho sťahováka, ktoré zabezpečia proces vylisovania ložiska. Za týmto účelom prevlečieme skrutky cez matice privarené k podlhovastému analógu a otvorom v blokoch a naskrutkujeme matice na ich konce.
Na vrch svorníka zvisle navaríme štandardnú maticu, do ktorej vložíme svorník menšieho priemeru, na ktorý naskrutkujeme maticu vhodnú pre závit a tiež privaríme. Bude to gombík, pomocou ktorého možno napájaciu skrutku zdvihnúť alebo spustiť.


Úplne odskrutkujeme kolík z predĺženej matice a spodnú časť spracujeme brúskou, zmenšíme jej priemer a naostríme koniec na kužeľ.
Skrutku upevníme do zveráka a modernizovanú stranu zahrejeme v plameni plynového horáka do červena a rýchlo ju spustíme do oleja na ochladenie a vytvrdnutie.


Nainštalujeme skrutku na miesto, zaskrutkujeme ju do podlhovastej matice a nakoniec pomocou brúsky vytvarujeme úchytky.


Na strane brzdových doštičiek, v jednej úrovni pod stredom a bližšie k prednej strane, vyvŕtame otvory, aby sme cez ne prevliekli tenký kolík požadovanej dĺžky. Na jeho konce z vonkajšej strany podložiek naskrutkujeme jednu maticu. Pomocou tejto jednotky je možné bloky, a teda aj úchyty, posúvať dovnútra a von.

Náš domáci produkt kompletne rozoberieme a časti jednotiek, ktoré plnia špecifické funkcie, natrieme rôznymi farbami. Opýtajte sa - prečo? Po prvé, je to krásne a po druhé, je vhodné ho používať a používať napríklad pri montáži a demontáži.

Skúška ťahom

Po zaschnutí dielov po lakovaní sťahovák zmontujeme a je úplne pripravený na použitie. Pomocou neho odstráňte ložisko nalisované na hriadeľ kotvy. Za týmto účelom privedieme konce rukovätí pod vonkajší rám odstraňovanej jednotky a utiahneme matice vodorovného čapu.

Kužeľový koniec zvislej skrutky oprieme o stred hriadeľa kotvy a držiac sťahovák v tejto polohe, začneme otáčať gombíkom napájacej skrutky v smere hodinových ručičiek. Zároveň sa začnú zdvíhať aj rukoväte a po chvíli odtrhnú ložisko z hriadeľa, na ktorom pod napätím „sedelo“.

Pozri si video