Ako vyrobiť navijak na vyťahovanie betónových stĺpov alebo veľkých kameňov zo zeme
Na farme alebo chate je často potrebné odstrániť betónové stĺpy, kríky alebo pne zo zeme. Takáto práca je dosť náročná a vyžaduje veľa úsilia a času. Ak ale zmodernizujete továrenský navijak, práce s vytrhávaním budú oveľa jednoduchšie a rýchlejšie. S takýmito zmenami sa dokáže vyrovnať takmer každý dospelý.
Bude potrebovať
Materiály a výrobky:- štandardný navijak;
- transportný pás;
- oceľové pásy rôznych šírok;
- skrutky, podložky a matice;
- profilované štvorcové potrubie;
- skrutky s okom;
- reťaze s karabínami;
- oceľové okrúhle puzdro;
- ložiská;
- nákladný hák atď.
Proces premeny štandardného navijaka na špeciálny na vyťahovanie betónových stĺpov zo zeme
Oceľové lano na štandardnom navijaku nahrádzame transportným pásom, ktorý je odolnejší, pohodlnejší a bezpečnejší. Skontrolujeme činnosť navijaka a račňového mechanizmu.
Odskrutkujte centrálnu skrutku a maticu. Po ustúpení na určitú vzdialenosť od centrálneho otvoru vytvoríme otvory v kotúčoch navijaka.
Vložíme do nich predtým odstránenú skrutku a utiahneme maticu.
Namiesto odstráneného oceľového lana navinieme na bubon navijaka transportný pás.
Z oceľového pásu vyrežeme dva rovnaké kusy, zvaríme ich a vyvŕtame otvor v strede a vedľa neho na osi obrobku ďalší menší.
Zo štvorcového kusu dvoch oceľových pásikov vystrihneme kruh a rozdelíme ho na dve polovice pozdĺž osí otvorov.
Polovice umiestnime na obmedzovací kotúč navijaka zvnútra tak, aby ich polovičné otvory obopínali stredovú rúrkovú os a svorník inštalovaný s excentricitou a privaríme ich k kotúču.
Prepravnú pásku previnieme na bubon navijaka.
Pomocou značiek urobíme na štvorcovom kuse oceľového plechu tri otvory a narežeme do nich nite. Nainštalujeme navijak so základňou a upevníme ho tromi skrutkami.
Z oceľového pásu vyrežeme 9 rovnakých štvorcov a do šiestich z nich vyvŕtame otvory v strede.
Položíme ich na spodok vystuženej základne navijaka a zvaríme tak, aby medzi nimi boli rovnomerne do kruhu uložené 3 nosné nohy z profilovaných štvorcových rúrok. Medzi držiakmi nôh pozdĺž vnútorného obrysu zvaríme tri štvorce bez otvorov, aby sme celej konštrukcii dodali tuhosť.
Do nožičiek vložíme plastové zátky, pod nimi vyvŕtame otvory a pomocou skrutiek, podložiek a matíc ich pripevníme k okám.
Roztiahneme nohy, na spodných koncoch urobíme úkosy a zvaríme nosné pätky.
Zo širokého oceľového pásu vyrežeme dva štvorcové úlomky, zľahka ich pripevníme zváraním, urobíme potrebný vonkajší obrys a vyvŕtame otvory podľa značiek.
Položíme ich na boky jednej z nôh bližšie k základni navijaka, upevníme ich svorkou a zvaríme.
Vložte skrutku do otvorov a utiahnite maticu. Bude slúžiť na zaistenie jedného konca transportného pásu.
Približne v strede troch nôh vyvŕtame otvory, narežeme závity a naskrutkujeme skrutky s okom, ktoré bezpečne dotiahneme a zvaríme.
Na ne do kruhu pomocou karabínok pripevníme retiazky rovnakej dĺžky.
V oceľovom puzdre na sústruhu vybrúsime sedlá pre ložiská na oboch stranách a vtlačíme ich tam.
Na oboch stranách umiestňujeme puzdrá s tanierovými ložiskami, zospodu utiahnuté privarenou tyčou, na ktorej visí záťažový hák.
Prevlečieme cez ne skrutku a výslednú zostavu dotiahneme skrutkou a maticou. Prevlečieme transportnú pásku pod rukáv.
Testujeme modernizovaný navijak, pričom najprv odstraňujeme zo zeme ľahké a potom extrémne ťažké betónové základy.
Vidíme, že navijak zvláda svoje funkcie na 100%.
