Префињеност пуњача
Једном у детињству, за мог оца, саставио сам примитивни пулсни пуњач са кондензаторским раздвајањем у примарном колу трансформатора (4 µФ к 400 В). Названо је пулсно јер је пуњење вршено модификованим полусинусним таласом, док је због кондензатора и додатне сијалице (отпорника) дошло до пражњења током „нерадног“ полупериода снаге 0,1. струје пуњења. Батерије са овим исправљачем трајале су 5 година (за совјетско време - пристојан период).
Ове године, када ми је био потребан пуњач, испоставило се да је постао неупотребљив - контакти су зарђали и почели да се „пробијају“ у кућиште. Због чињенице да се жар радио-аматера годинама смањио, одлучио сам да купим генератор импулса - аутоматску машину, да би било мање муке - по принципу, укључи (по потреби), укључи искључите (када пуњење престане) и заборавите до следеће потребе. Избор пулсних пуњача је прилично велики, али изгледа да су кинески пријатељи успешно модификовали данска или италијанска радио кола, због чега се савремени уређаји разликују једни од других само по квалитету израде.Многи приручници репродукују потпуну бесмислицу: "...уређај аутоматски чисти терминале од сулфата..." - очигледно ову глупост поново штампају људи који не знају разлику између терминала и аноде батерије, где долази до сулфатирања ( Пб2СО4 + Х2СО4 + О, једнако 2ПбСО4+Х2О). Овај процес, који се интензивира током пражњења, изазива уништавање електроде, а импулсно пуњење као да уклања или смањује сулфатизацију.
Дакле, не постоје суштинске разлике између импулсних пуњача – аутомата (сви пишу о седмостепеном или деветостепеном пуњењу, по мени је ово чист рекламни трик, тим пре што остаје могућност за даљи лет мисли, као што је двадесетак стадијум, тридесетостепени итд.), па на основу снаге батерије треба да изаберете нешто јефтиније. У мом случају, ово је уређај смешног назива за Аггрессор пуњач (АГР/СБЦ-080 Брицк) по цени од 02.2016. 2750 рубаља са функцијом десулфације и струјом пуњења до 8А, дизајниран за пуњење батерија до 160 Ах.
Уређај изгледа добро на изглед - добра дебела (али ужасно смрдљива) пластика, због добро постављене гумене заптивке нема притужби на шавове, уређај је интуитиван, али постоји једно "АЛИ" - нема назнака напон и струја. У неким случајевима, „зимско“ пуњење са струјом од 8А аутоматски прелази на пуњење од 2А (батерија мотоцикла), док ЛЕД диоде показују наелектрисање, а додатно прикључен амперметар показује његово одсуство.Пуњачи са индикацијом струје и напона су за ред величине скупљи - око 200 долара, у међувремену, једноставна модификација било ког, наглашавам, било ког пуњача помоћу ампер-волтметра, на пример, за 250 - 300 рубаља, претвориће ваш уређај у атрактивнију и практичнију опрему за употребу.
Ампер-волтметар се може поставити или у сам пуњач (ако има места за њега), или изван њега - у посебну кутију, повезујући га са жицама које иду до батерије за пуњење. Да бисмо изабрали локацију, проверићемо пуњач тако што ћемо притиснути бочне пластичне поклопце и одврнути 6 шрафова. Када уклоните поклопац, можете видети да се ампер-волтметар не може поставити на предњу плочу - иначе ћете морати да промените плочу. Постоји неколико места за излаз ампер-волтметра на задњу плочу; изабрао сам једно ближе кабловима за пуњење.
Приближна локација ампер-волтметра. Након што сам клијештима мало подрезао кућиште ампер-волтметра, поставио сам уређај у унутрашњост кућишта што је згодније (мало лево од средње линије), након чега сам пажљиво окренуо пуњач, чувајући место где је ампер- волтметар ће бити уграђен у кућиште пуњача и оцртао рупу. Даље, у питању су кућни апарати – за 15 минута сам танком бушилицом бушилицом или шрафцигером избушио око 40 рупа на унутрашњој страни зацртаног правоугаоника, истом бушилицом сам их спојио и ослободио прозор за ампер- волтметар. Након што сам исправио ивице турпијом, уградио сам ампер-волтметар у прозор и причврстио га врућим лепком. Ампер-волтметар је чврсто и прилично чврсто постављен у прозор, не вири ван граница граничника, док су скоро све информације на задњој страни сачуване.
Затим, након што смо пресекли (-) негативну жицу пуњача (црну), лемимо црну жицу амперметра на врх (амперметар има две дебеле жице - црвену и црну), а на дно жице која иде на батерија - црвена жица амперметра и црна жица волтметра. Црвену и жуту жицу волтметра залемимо на голу (+) позитивну жицу пуњача (постоје три жице волтметра - жута, црвена и црна, тање су). Покривамо места лемљења термоскупљајућим материјалом или електричном траком и можете почети да пуните.
Повезивањем (+) и (-) терминала на батерију, можете видети њен напон на дисплеју ампер-волтметра, а струја пуњења ће се појавити након укључивања уређаја и одабира режима.
Постоји једна непријатност - дугме за пребацивање режима је на предњој страни, а ампер-волтметар је на задњој страни, али то само мало захтева прераду. Као што видите, измена није утицала на шему, већ је утицала само на каблове који иду до батерије која се пуни, па је стога могућа екстерна опција за постављање ампер-волтметра у мало кућиште и за овај и за било који други пуњач. .
Срдачан поздрав, Вадим Закхаров.
Ове године, када ми је био потребан пуњач, испоставило се да је постао неупотребљив - контакти су зарђали и почели да се „пробијају“ у кућиште. Због чињенице да се жар радио-аматера годинама смањио, одлучио сам да купим генератор импулса - аутоматску машину, да би било мање муке - по принципу, укључи (по потреби), укључи искључите (када пуњење престане) и заборавите до следеће потребе. Избор пулсних пуњача је прилично велики, али изгледа да су кинески пријатељи успешно модификовали данска или италијанска радио кола, због чега се савремени уређаји разликују једни од других само по квалитету израде.Многи приручници репродукују потпуну бесмислицу: "...уређај аутоматски чисти терминале од сулфата..." - очигледно ову глупост поново штампају људи који не знају разлику између терминала и аноде батерије, где долази до сулфатирања ( Пб2СО4 + Х2СО4 + О, једнако 2ПбСО4+Х2О). Овај процес, који се интензивира током пражњења, изазива уништавање електроде, а импулсно пуњење као да уклања или смањује сулфатизацију.
Дакле, не постоје суштинске разлике између импулсних пуњача – аутомата (сви пишу о седмостепеном или деветостепеном пуњењу, по мени је ово чист рекламни трик, тим пре што остаје могућност за даљи лет мисли, као што је двадесетак стадијум, тридесетостепени итд.), па на основу снаге батерије треба да изаберете нешто јефтиније. У мом случају, ово је уређај смешног назива за Аггрессор пуњач (АГР/СБЦ-080 Брицк) по цени од 02.2016. 2750 рубаља са функцијом десулфације и струјом пуњења до 8А, дизајниран за пуњење батерија до 160 Ах.
Уређај изгледа добро на изглед - добра дебела (али ужасно смрдљива) пластика, због добро постављене гумене заптивке нема притужби на шавове, уређај је интуитиван, али постоји једно "АЛИ" - нема назнака напон и струја. У неким случајевима, „зимско“ пуњење са струјом од 8А аутоматски прелази на пуњење од 2А (батерија мотоцикла), док ЛЕД диоде показују наелектрисање, а додатно прикључен амперметар показује његово одсуство.Пуњачи са индикацијом струје и напона су за ред величине скупљи - око 200 долара, у међувремену, једноставна модификација било ког, наглашавам, било ког пуњача помоћу ампер-волтметра, на пример, за 250 - 300 рубаља, претвориће ваш уређај у атрактивнију и практичнију опрему за употребу.
Ампер-волтметар се може поставити или у сам пуњач (ако има места за њега), или изван њега - у посебну кутију, повезујући га са жицама које иду до батерије за пуњење. Да бисмо изабрали локацију, проверићемо пуњач тако што ћемо притиснути бочне пластичне поклопце и одврнути 6 шрафова. Када уклоните поклопац, можете видети да се ампер-волтметар не може поставити на предњу плочу - иначе ћете морати да промените плочу. Постоји неколико места за излаз ампер-волтметра на задњу плочу; изабрао сам једно ближе кабловима за пуњење.
Приближна локација ампер-волтметра. Након што сам клијештима мало подрезао кућиште ампер-волтметра, поставио сам уређај у унутрашњост кућишта што је згодније (мало лево од средње линије), након чега сам пажљиво окренуо пуњач, чувајући место где је ампер- волтметар ће бити уграђен у кућиште пуњача и оцртао рупу. Даље, у питању су кућни апарати – за 15 минута сам танком бушилицом бушилицом или шрафцигером избушио око 40 рупа на унутрашњој страни зацртаног правоугаоника, истом бушилицом сам их спојио и ослободио прозор за ампер- волтметар. Након што сам исправио ивице турпијом, уградио сам ампер-волтметар у прозор и причврстио га врућим лепком. Ампер-волтметар је чврсто и прилично чврсто постављен у прозор, не вири ван граница граничника, док су скоро све информације на задњој страни сачуване.
Затим, након што смо пресекли (-) негативну жицу пуњача (црну), лемимо црну жицу амперметра на врх (амперметар има две дебеле жице - црвену и црну), а на дно жице која иде на батерија - црвена жица амперметра и црна жица волтметра. Црвену и жуту жицу волтметра залемимо на голу (+) позитивну жицу пуњача (постоје три жице волтметра - жута, црвена и црна, тање су). Покривамо места лемљења термоскупљајућим материјалом или електричном траком и можете почети да пуните.
Повезивањем (+) и (-) терминала на батерију, можете видети њен напон на дисплеју ампер-волтметра, а струја пуњења ће се појавити након укључивања уређаја и одабира режима.
Постоји једна непријатност - дугме за пребацивање режима је на предњој страни, а ампер-волтметар је на задњој страни, али то само мало захтева прераду. Као што видите, измена није утицала на шему, већ је утицала само на каблове који иду до батерије која се пуни, па је стога могућа екстерна опција за постављање ампер-волтметра у мало кућиште и за овај и за било који други пуњач. .
Срдачан поздрав, Вадим Закхаров.
Сличне мајсторске класе
Посебно занимљиво
Коментари (2)
