Најпоузданији релеј за показиваче правца
Као што знате, сви модерни аутомобили су опремљени показивачима правца, који су трепћуће светло на левој или десној страни каросерије или Светлећа диода. Понекад стандардни електромеханички релеј поквари, а добијање моћног аутомобилског релеја није увек тако лако. Полупроводнички уређаји долазе у помоћ - на крају крајева, изградња таквог релеја је моћна са само неколико транзистора.
Релејно коло
Коло је асиметрични мултивибратор, повезан је у отворено коло серијски са сијалицом и извором напајања. Када се примени напон, лампица одмах почиње да трепери. ВТ2 на дијаграму је транзистор са ефектом поља, кроз њега тече цела струја сијалице. Пожељно је користити транзистор са најмањим могућим отпором отвореног споја. Овде су погодни ИРФЗ44Н, ИРФ740, ИРФ630. Ако га користите уместо сијалице Светлећа диода ниске снаге, можете користити биполарни транзистор, на пример, ТИП122. Погодни су транзистор ВТ1 средње снаге п-н-п структуре, БД140, КТ814. Диода Д1 се може инсталирати 1Н4007 или 1Н4148. Фреквенција трептања директно зависи од капацитивности кондензатора и отпора отпорника.Да бисте повећали фреквенцију, потребно је да смањите капацитет кондензатора Ц2, а да бисте смањили фреквенцију, напротив, повећајте његову капацитивност. Такође можете експериментисати са вредностима других елемената кола и посматрати како се мења радни циклус импулса.
Склоп кола
Целокупно коло је састављено на минијатурној штампаној плочи димензија 35 к 20 мм, која се може произвести методом ЛУТ. Траке морају бити калајисане након гравирања, тада бакар неће оксидирати.
Пре свега, отпорници и диода су залемљени на плочу. После њих, све остало је пар транзистора, електролитски кондензатори и терминални блок. Важно је да не збуните пиноут транзистора и поларитет кондензатора, иначе коло неће радити. Када су сви делови залемљени на плочу, обавезно исперите преостали флукс и проверите исправну инсталацију.
Постављање и тестирање релеја показивача правца
За тестирање можете повезати неколико моћних као оптерећење. ЛЕД диоде. Негатив оптерећења повезујемо директно са минусом напајања, а плус повезујемо на плочу. Ако се за тестирање користи сијалица, може се прикључити на било који поларитет. Стављамо напон и лампица одмах почиње да трепери. Фреквенција трептања се може променити у широком опсегу, због чега се ово коло може наћи у многим другим апликацијама осим што се користи као релеј показивача правца. На пример, можете га користити да направите задње трепћуће светло за бицикл; само треба да повећате фреквенцију блица смањењем капацитета кондензатора. Коло може да пребаци велику снагу - до неколико стотина вати, ако користите транзистор са ефектом поља дизајниран за одговарајућу струју.Са снагом већом од 100 вати, препоручљиво је уградити транзистор на мали радијатор, иначе се може загрејати током дуготрајног рада. Ово коло, за разлику од традиционалног електромеханичког релеја, нема покретне делове, па је много издржљивије ако се користи са деловима одговарајућег квалитета. Ако је потребно, осигурач, означен на дијаграму као ФУ1, такође је повезан серијски са оптерећењем. Срећна скупштина.
Погледајте видео
Видео јасно показује рад овог кола; неколико ЛЕД диоде са отпорницима.
