Иновативни начин повезивања две жице

Иновативни начин повезивања две жице

Напредак не стоји мирно и једноставно термоскупљање за изолацију жице више никога неће изненадити. Стога ћемо сада говорити о потпуно новом и иновативном методу повезивања две жице без лемљења, увијања за неколико секунди.
У продаји су се појавили нови конектори који не само да изолују, већ и леме жицу унутар саме изолације. Веома је слична једноставној термоскупљајућој цеви, али за разлику од ње, не само да изолује, већ и леми жице унутрашњим лемом!
Изгледа као научна фантастика, али хајде да детаљније погледамо где га купити и како га користити.

Требаће


  • Фен за косу или џепни гасни упаљач ће такође радити.
  • Специјалне топлоскупљајуће цеви за спајање жица. Можете купити Али Екпресс.

Једна цев се састоји од неколико компоненти:
  • - сама изолација је термоскупљајућа,
  • - два кримп прстена са стране – омогућавају потпуно заптивање целе везе,
  • - и централни прстен са флуксом и лемом.

Иновативни начин повезивања две жице

Повезивање насуканих жица


Сада вежбајте. Пре свега, бирамо цев топлоскупљајућег конектора према пречнику жице која се повезује (зато је боље купити сет ових цеви).
Иновативни начин повезивања две жице

Уклоните изолацију са обе жице, око 1 центиметар са сваке стране. Затим стављамо конектор на један од крајева.
Иновативни начин повезивања две жице

Пухасте вене повезујемо тако што их убацујемо једну у другу тако да се што више преплићу једна са другом.
Иновативни начин повезивања две жице

Затим можете руком мало стиснути овај обрт и ставити прикључну цев тако да лемни прстен буде тачно у средини.
Иновативни начин повезивања две жице

Укључите фен и лагано дувајте на термоскупљајућу машину.
Иновативни начин повезивања две жице

Да би се осигурало да цев равномерно лежи дуж свих жица, препоручљиво је да почнете да дувате од средине.
Иновативни начин повезивања две жице

И чим су жице унутра залемљене, почињемо да дувамо на бочне прстенове отпорне на влагу.
Иновативни начин повезивања две жице

Иновативни начин повезивања две жице

Затим оставите везу да се охлади неколико минута.

резултат:


Резултат је спој две жице високе чврстоће отпоран на влагу. Што се тиче времена, испада много брже него код класичног увртања.
Нема потребе за калајисањем или скидањем жица. Активни флукс и лем изнутра ће учинити трик.
Иновативни начин повезивања две жице

Пошто је сасвим могуће користити џепни гасни упаљач уместо фена за косу, такви конектори су божји дар за ентузијасте аутомобила.

Погледајте видео


Коментар
  • лептир машнаосмехсмејати серуменитиСмајлиопуштено опуштеносмирк
    хеарт_еиесљуби срцекиссинг_цлосед_еиеспоцрвенеорастерећенозадовољаносмех
    винкисплазити језик, намигујућистуцк_оут_тонгуе_цлосед_еиесцерећи сељубакањестуцк_оут_тонгуеспавање
    забринутимрштећи семучноотворена устагримасезбуњенутихнуо
    безизражајнонезабављенисвеат_смилезнојразочаран_олакшаноуморанпасивни
    разочаранзбуњенплашљивхладан знојистрајатиплакатиплач
    радостзачуђенвриштатиуморно_лицељутбестријумф
    поспанииуммасканаочаре за сунцедиззи_фацеимпсмилинг_имп
    неутрал_фацено_моутхневин
4 минус један =
Коментари (45)
  1. Роман Серов
    #1 Роман Серов Гости 1. март 2019. 15:39
    48
    И колико ће овај шиљак живети? На крају крајева, флукс је активан, што значи да ће све изнутра временом кородирати.
    1. Гост Михаил
      #2 Гост Михаил Гости 1. март 2019. 17:22
      8
      Тачка спајања, као што је написано у чланку, је отпорна на влагу. А корозија без приступа кисеонику и води је веома тешка :) Друга опција је да је заиста отпорна на влагу или као обично термоскупљање, али на снимку не изгледа лоше...
    2. Алексеј К
      #3 Алексеј К Гости 1. март 2019. 19:14
      6
      Војнички рукави се користе у авијацији веома дуго. Први АИРБУС-320 напустио је фабрику пре више од 20 година. Један од њих је сада у нашем објекту за одржавање (С7 Тецхницс). Све жице и прикључци су као нови. Нема корозије.
    3. Ае Хазер
      #4 Ае Хазер Гости 1. март 2019. 21:32
      7
      Поред тога, користи се легура Росе, која ће у неким ситуацијама - загревањем више од 90 степени - у великој мери смањити снагу везе
    4. Александар Иванович
      #5 Александар Иванович Гости 1. март 2019. 21:50
      3
      Пробајте, ако сте заинтересовани, сањајте.
    5. Гост Виктор
      #6 Гост Виктор Гости 6. март 2019. 05:01
      2
      Флукс можда није активан.
  2. Гост Александар
    #7 Гост Александар Гости 1. март 2019. 16:20
    8
    у принципу, није лоше, нисам чуо за ово, имам два питања за аутора, 1 цену издања, 2 где се може користити, улица, дацха и поузданост
    1. Гост Јури
      #8 Гост Јури Гости 1. март 2019. 20:07
      4
      Прошлог лета сам купио ламбду да је заменим.У комплету су били управо такви термоскупљачи.Веома згодно...
      а испод хаубе: вода, температура, прашина... држи савршено. Ако га негде видим, сигурно ћу га купити себи.
    2. Дмитриј Герасименко
      #9 Дмитриј Герасименко Гости 1. март 2019. 20:21
      2
      Видео сам ово већ пре 2 године. нормалан живи. прстенови отпорни на влагу, флукс не кородира бакар (оксид није посебно видљив)
  3. Гост Артјом
    #10 Гост Артјом Гости 1. март 2019. 17:11
    5
    Боље је прво умочити жице у течну колофонију.
    1. ОС
      #11 ОС Гости 1. децембар 2020. 12:02
      4
      А колофонијум ће покварити ефекат стандардног лема и флукса..
  4. Гост Дмитри
    #12 Гост Дмитри Гости 1. март 2019. 17:36
    4
    Одлична идеја, али зар не би било лакше користити пасту за лемљење?
  5. Роман Јуријевич
    #13 Роман Јуријевич Гости 1. март 2019. 18:18
    22
    можете га једноставно залемити,након што ставите одговарајући термоскуп (а кошта пени) и загрејати!То је све.А овај лем је топљив!Зашто је потребан???ако се струја користи за радио електронику и ниске струје.Биће бескорисно у струјним круговима.
  6. Гост Николај
    #14 Гост Николај Гости 1. март 2019. 18:33
    21
    У аутомобилу жице нису залемљене, оне се врло брзо прекидају на месту лемљења.
  7. Гост Владимир
    #15 Гост Владимир Гости 1. март 2019. 23:53
    24
    Радио сам као инсталатер радија, у нашој фабрици је на свим зидовима висио обавештење: лемљење обезбеђује побољшану електричну везу, лемљење не обезбеђује механичку везу, без нормалног увртања, ово је глупост, нико се не труди да увија нормално, поклопац са флуксом и лемљењем, а ово је прелепа фотографија.
  8. Гост Алек
    #16 Гост Алек Гости 2. март 2019. 01:50
    5
    Унутар аутомобила, лемљење се не користи, само увијање. и ко ће опростити овом активном флуксу и онда га испрати одатле?
  9. Игор
    #17 Игор Гости 2. март 2019. 02:33
    18
    Ово се зове хладно лемљење са активним флуксом. Горе од увијања.
    Нисам видео такве уређаје, али сам видео хладно лемљење помоћу активног флукса. Имам искуство. Довољно за пола године. У најбољем случају, три године. Тада ће, у најбољем случају, бити литица. У најгорем случају, повећан отпор, загревање, ватра.
  10. Денис
    #18 Денис Гости 2. март 2019. 08:00
    8
    Шта је ту револуционарно и ново? Приликом поправке Ренаулт аутомобила, произвођач препоручује такве ствари. Пре десет година су ми то показали у центру за обуку.Како су тада рекли, не знају сви да искористе празник, па ево безбедног начина да залемите жице.