Једноставна поправка чипа на ветробранском стаклу аутомобила, доступна сваком власнику аутомобила
Мали комадићи се често појављују на ветробранском стаклу од удара каменчића. Ово квари изглед аутомобила и омета нормалну видљивост. Да би се елиминисали такви недостаци, користе се специјални комплети за поправку, али да би добро функционисали, морају се правилно користити. Хајде да погледамо како поправити ветробранска стакла са таквим комплетима.
Рестаурацију стакла треба изводити у хладу у хладном времену, јер се активни састав за поправку стврдњава под утицајем ултраљубичастог светла. Проблематична област стакла се одмашћује и осуши.
Са унутрашње стране аутомобила наспрам чипа, обичан папир је залепљен електричном траком. Омогућава вам да дефект учините контрастнијим и уочљивијим. На спољну страну стакла око чипа треба да залепите контуру изолационе траке да бисте добили прозор 10к10 цм.Зауставиће цурење течности за поправку.
Помоћу игле укључене у комплет за поправку, потребно је да очистите чип. Из њега се уклањају ситни стаклени фрагменти.
Ограничавајућа заптивка је залепљена на стакло око чипа, врло слично двостраној траки. Важно је да га залепите на праву страну, као што је наведено у упутствима.
Заштитни слој се откине са врха заптивке и на њега се залепи ињектор за пуњење.
Полимер за поправку се истискује из цеви у врат ињектора. Чак и ако је чип мали, потребно је да попуните скоро сав лепак.
Шприц из комплета се убацује у ињектор, а његов вентил се извлачи до пуне дужине како би се створио вакуум. На граничницима шприца налази се метални носач који вам омогућава да фиксирате клип на крајњој ознаци тако да се не враћа назад.
Ако уклоните позадински папир са унутрашње стране стакла, можете видети мехуриће ваздуха како се дижу из чипа. Да бисте побољшали њихово ослобађање, потребно је лагано ударити стакло у подручје оштећења. Мехурићи би требало да изађу за око 10-20 минута.
Након тога, шприц се уклања да би се ослободио вакуум и враћа се у ињектор. Његов клип је притиснут и фиксиран држачем на првој ознаци. Ово ствара притисак који гура полимер у шупљине чипа. Довољно је држати шприц још 10-20 минута.
Шприц, ињектор и заптивач се уклањају са стакла помоћу сечива.
Мало преосталог полимера се додаје на пукотине које се одвајају од чипа.
Прозирни филм из комплета се поставља преко чипа.
Исцедите остатке сечивом.
Аутомобил се извлачи на сунце, где се композиција полимеризује под утицајем светлости која пролази кроз филм. Обично упутства препоручују сушење 15 минута, али је боље сачекати 1 сат.
Након што се полимер стврдне, филм се одсече заједно са перлама лепка.
Састав треба да остане само у самом чипу. Затим се рестаурирано стакло полира.
Коришћење комплета за поправку омогућава вам да скоро потпуно сакријете чип. Ако не знате где је био, онда је квар потпуно невидљив.
Материјали:
- сува чиста крпа;
- било која течност за одмашћивање;
- комплет за поправку ауто стакла, може се купити на Али Екпресс-у;
- обичан, пожељно жућкасти папир;
- електрична трака или трака за маскирање;
- жилет или нож за монтажу.
Поправка чипова
Рестаурацију стакла треба изводити у хладу у хладном времену, јер се активни састав за поправку стврдњава под утицајем ултраљубичастог светла. Проблематична област стакла се одмашћује и осуши.
Са унутрашње стране аутомобила наспрам чипа, обичан папир је залепљен електричном траком. Омогућава вам да дефект учините контрастнијим и уочљивијим. На спољну страну стакла око чипа треба да залепите контуру изолационе траке да бисте добили прозор 10к10 цм.Зауставиће цурење течности за поправку.
Помоћу игле укључене у комплет за поправку, потребно је да очистите чип. Из њега се уклањају ситни стаклени фрагменти.
Ограничавајућа заптивка је залепљена на стакло око чипа, врло слично двостраној траки. Важно је да га залепите на праву страну, као што је наведено у упутствима.
Заштитни слој се откине са врха заптивке и на њега се залепи ињектор за пуњење.
Полимер за поправку се истискује из цеви у врат ињектора. Чак и ако је чип мали, потребно је да попуните скоро сав лепак.
Шприц из комплета се убацује у ињектор, а његов вентил се извлачи до пуне дужине како би се створио вакуум. На граничницима шприца налази се метални носач који вам омогућава да фиксирате клип на крајњој ознаци тако да се не враћа назад.
Ако уклоните позадински папир са унутрашње стране стакла, можете видети мехуриће ваздуха како се дижу из чипа. Да бисте побољшали њихово ослобађање, потребно је лагано ударити стакло у подручје оштећења. Мехурићи би требало да изађу за око 10-20 минута.
Након тога, шприц се уклања да би се ослободио вакуум и враћа се у ињектор. Његов клип је притиснут и фиксиран држачем на првој ознаци. Ово ствара притисак који гура полимер у шупљине чипа. Довољно је држати шприц још 10-20 минута.
Шприц, ињектор и заптивач се уклањају са стакла помоћу сечива.
Мало преосталог полимера се додаје на пукотине које се одвајају од чипа.
Прозирни филм из комплета се поставља преко чипа.
Исцедите остатке сечивом.
Аутомобил се извлачи на сунце, где се композиција полимеризује под утицајем светлости која пролази кроз филм. Обично упутства препоручују сушење 15 минута, али је боље сачекати 1 сат.
Након што се полимер стврдне, филм се одсече заједно са перлама лепка.
Састав треба да остане само у самом чипу. Затим се рестаурирано стакло полира.
Коришћење комплета за поправку омогућава вам да скоро потпуно сакријете чип. Ако не знате где је био, онда је квар потпуно невидљив.
Погледајте детаљна видео упутства
Сличне мајсторске класе
Посебно занимљиво
Коментари (1)