Радио-контролисана подморница направљена од врча

Многи моделари су направили домаће радио-контролисане моделе бродова и авиона. Сложенија фаза пројектовања је производња подморница. Хајде да погледамо занимљив концепт подморнице заснован на Лего деловима и бокалу.

Основни материјали:

пластични бокал са поклопцем;
3 Лего мотора;
Лего цилиндар
шприц 60 цц;
батерија;
систем радио контроле са даљинским управљањем;
отпадни метал за равнотежу.

Монтажа подморнице

Прво морате направити бокал водоотпорним. Да би се то урадило, његов поклопац је запечаћен фумлентом, а излив је запечаћен лепком за топљење.

На поклопцу врча су направљене 2 рупе у које се излазе осовине из два мотора. За непропусност, они су запечаћени димном траком. Велико сечиво одговорно за хоризонтално кретање је причвршћено на једно вратило мотора. Лего ротациони мењач са малим сечивом који контролише ротацију чамца причвршћен је на осовину другог мотора. Оба мотора се напајају преко заједничке батерије.

Да бисте направили механизам за бирање и избацивање баласта, потребно је да спојите увлачни цилиндар и трећи мотор заједно. Шипка цилиндра је повезана са клипом шприца. Кућиште мотора је причвршћено за тело шприца.Снага за мотор се напаја преко исте батерије. Овај механизам ће моћи да усисава воду у шприц, чинећи чамац тежим за роњење и истисне га за излазак на површину. У поклопцу бокала се прави још једна рупа у коју се увлачи црево из шприца.

За управљање чамцем потребан вам је посебан систем даљинског управљања. Може се уклонити из мини подморнице за играчке. Контролна шема која се користи у њему је дизајнирана за кретање напред/назад, скретање лево/десно, сакупљање и испуштање баластне воде. Боље је сакрити демонтирану контролу у запечаћеној кутији, јер ће труп чамца у сваком случају лако процурити. Напајање се напаја из батерије помоћу стандардних Лего конектора за контролу. Ожичење је већ урађено од њега до три мотора.

Да би подморница нормално пливала, треба јој дати нулту пловност. Да би се то урадило, бокал се напуни до ивице водом и одмери заједно са поклопцем. Сада треба да напуните чамац отпадним баластним металом тако да заједно са опремом има исту масу. То ће јој омогућити да не потоне, већ да остане на нивоу испод горњег слоја воде. Ако је искривљена, онда се пошиљка мора прерасподелити по целом трупу, надокнађујући нагиб.

Подморница је спремна. Ако планирате да у њега уградите камеру, онда морате да уклоните део пошиљке. Прве тестове подводног возила боље је извести тако што ћете га везати концем како бисте га извукли у случају нужде. Повремено, чамац ће морати да се вади из воде и акумулирана вода одводи, пошто стандардна осовина мотора не дозвољавају потпуно заптивање.