Снажан резач из мотора машине за прање веша

Глодалице се широко користе у производњи намештаја и, пошто су професионална опрема, нису јефтине. Међу њима, најсвестранији и најшире коришћени је глодало за урањање (вертикално или штапно), које можете сами направити од коришћених компоненти и делова.

Требаће

Да бисмо направили домаћи рутер, потребно је да набавимо:

• електромотор из старе машине за прање веша;
  
• два предња амортизера из Жигулија;
  
• обична стезна стезна глава за бушилицу;
  
• старт дугме;
  
• мали лим дебелог метала;
  
• отворени метални профил и округла цев;
  
• клин, обичне матице и крилне матице.

Редослед израде рутера од мотора машине за прање веша

Једна од главних компоненти нашег домаћег производа је електромотор. Хајде да проверимо његове перформансе и, уверивши се да је све у реду са њим, почињемо да га модернизујемо.
Пре свега, брусилицом одбрусимо навоје на крају осовине и избрусимо до величине лежишта кертриџа, који је такође унапред припремљен на стругу.

Главна ствар у овој операцији је елиминисање испадања и чврстог приањања, што постижемо чекићем.

Да бисте проверили квалитет кертриџа на вратилу, укључите мотор и уверите се да је јак и да практично нема вибрација. За поузданост, у будућности заваримо кертриџ на осовину.
Као вертикалне водилице користимо неупотребљиве аутомобилске амортизере. Да бисмо то урадили, одсекли смо горње и доње тачке причвршћивања од њих помоћу брусилице.


Припремамо седишта на мотору за уградњу и причвршћивање амортизера помоћу брусилице.

Задњу монтажу вршимо помоћу вијка и поуздане подлошке кроз стандардну рупу на мотору, увртајући вијак у навојну рупу амортизера.

Пре коначне уградње амортизера на електромотор, избушимо рупе на њиховом дну и уклонимо уље из њихове шупљине повлачењем и спуштањем шипке неколико пута.
Причвршћујемо амортизере на предњој страни жицом за плетење, провлачећи их кроз претходно избушене рупе у „ушима“ седишта на мотору, омотамо их око тела амортизера и везујемо крајеве клештима.

Узимајући у обзир растојање у плану између шипки амортизера, обележавамо дебелу металну плочу, одсецамо је од радног предмета, уклањамо неравнине и обрађујемо ивице. Служиће као једини у нашем домаћем рутеру.
У средњем делу плоче, помоћу диска за сечење, правимо једнострани правоугаони рез, сразмеран пречнику кертриџа, а такође га обрађујемо, уклањајући неравнине и заокружујући ивице.

Заваримо крајеве шипки амортизера на плочу ђона симетрично правоугаоне рупе.

На задњој страни вертикално заваримо цев потребне висине.Клизнимо отворени челични профил на плоче, лабаво причвршћен за тело мотора изнад горњег носача амортизера, и одрежемо вишак. Профил са плочама притиснемо на тело мотора помоћу прирубница, уврћући завртње.
Избушите рупу у челичном профилу преко вертикално постављене цеви заварене на основу.

У њега убацујемо клин са навртком тако да је испод профила. Доњи крај сворњака постављамо у цев и спуштамо док се матица не заустави на крају, коју затим заваримо за крај цеви.

На врх игле на врху профила зашрафимо крилну матицу којом можете подесити висину главе домаће глодалице изнад ђона, а тиме и дубину обраде материјала.

Да бисмо покренули и зауставили мотор нашег домаћег рутера, инсталирамо дугме за укључивање/искључивање на предњој страни.
Ради безбедности, на врх кертриџа уграђујемо и причвршћујемо прстенасто кућиште које ће заштитити оператера ако патрона изненада падне са осовине електромотора.

Користећи наш домаћи рутер, можете да извршите било какве операције обраде дрвета, укључујући и резање сложених закривљених облика, укључујући различите знакове: слова, бројеве итд.

Погледајте видео