Централни ударац из аутомобилског вентила који не попушта у руци
Веома је тешко избушити велики број рупа у металним деловима без пробијања центра, бушилица се стално помера од уобичајене ознаке. Препоручујемо једноставан централни удар направљен од вентила за аутомобил и главчине бицикла, који ће вам сачувати руке и омогућити вам да ударате без непотребног стреса. Служиће добро дуги низ година.
Главни део (језгро) је направљен од усисног вентила мотора (његов пречник је већи од издувних вентила). Вентил се креће дуж главчине предњег точка бицикла. За практичност процеса пробијања језгра користе се две опруге, пречник и дужина се бирају узимајући у обзир димензије стабла вентила и параметре чауре, сви делови су причвршћени подлошком за заваривање.
Осигурајте брусилицу са брусним диском у шкрипцу у хоризонталном положају, пажљиво га причврстите, немојте оштетити пластично тело алата. Наоштрите врх вентила до конуса. Нека његов врх буде што оштрији. Штап је направљен од посебно јаког легираног челика; оштри се полако и не дозвољава металу да се темперира.
Користећи ВД, очистите осовину бицикла од прљавштине и старог уља. Проверите комплетност и димензије делова: две опруге, подлошка, вентил и осовина предњег точка. Подлошка треба лако да стане на стабљику.
Поставите једну опругу на вентил и уметните је у осовину.
Други ставите на обрнуту страну, мало га стисните и ставите подлошку на врх.
У овом положају потребно је поправити све делове уређаја.
Да бисте то урадили, поставите вентил са доњом опругом и осовином на вођицу покретне чељусти. Притискајте доњу опругу док горња опруга не падне испод жлеба држача вентила и стегните стег у овом положају.
Поставите подлошку на опругу на висини одмах испод жлеба. Ухватите делове на неколико места.
Очистите завар од каменца и оставите да се охлади. Као што смо горе поменули, немојте прегревати метал, иначе ће се кристализација променити, постаће мекана и неприкладна за пробијање језгра.
Уређај је спреман, тестирајте његове перформансе.
Направите неке ознаке на округлој цеви и металној траци.
Проверите стање језгра. Ако није досадно, све је у реду, можете користити уређај за његову намену.
Ако нема старих вентила, нема проблема. Уместо њих, можете користити све доступне производе од каљеног челика: турпије, осовине специјалних механизама итд. Ако нисте сигурни у њихову снагу, направите неколико ознака за тестирање пре почетка рада.
Шта ће вам требати
Главни део (језгро) је направљен од усисног вентила мотора (његов пречник је већи од издувних вентила). Вентил се креће дуж главчине предњег точка бицикла. За практичност процеса пробијања језгра користе се две опруге, пречник и дужина се бирају узимајући у обзир димензије стабла вентила и параметре чауре, сви делови су причвршћени подлошком за заваривање.
Технологија израде бушотина за дуготрајан рад
Осигурајте брусилицу са брусним диском у шкрипцу у хоризонталном положају, пажљиво га причврстите, немојте оштетити пластично тело алата. Наоштрите врх вентила до конуса. Нека његов врх буде што оштрији. Штап је направљен од посебно јаког легираног челика; оштри се полако и не дозвољава металу да се темперира.
Користећи ВД, очистите осовину бицикла од прљавштине и старог уља. Проверите комплетност и димензије делова: две опруге, подлошка, вентил и осовина предњег точка. Подлошка треба лако да стане на стабљику.
Поставите једну опругу на вентил и уметните је у осовину.
Други ставите на обрнуту страну, мало га стисните и ставите подлошку на врх.
У овом положају потребно је поправити све делове уређаја.
Да бисте то урадили, поставите вентил са доњом опругом и осовином на вођицу покретне чељусти. Притискајте доњу опругу док горња опруга не падне испод жлеба држача вентила и стегните стег у овом положају.
Поставите подлошку на опругу на висини одмах испод жлеба. Ухватите делове на неколико места.
Очистите завар од каменца и оставите да се охлади. Као што смо горе поменули, немојте прегревати метал, иначе ће се кристализација променити, постаће мекана и неприкладна за пробијање језгра.
Уређај је спреман, тестирајте његове перформансе.
Направите неке ознаке на округлој цеви и металној траци.
Проверите стање језгра. Ако није досадно, све је у реду, можете користити уређај за његову намену.
Закључак
Ако нема старих вентила, нема проблема. Уместо њих, можете користити све доступне производе од каљеног челика: турпије, осовине специјалних механизама итд. Ако нисте сигурни у њихову снагу, направите неколико ознака за тестирање пре почетка рада.
Погледајте видео
Сличне мајсторске класе
Посебно занимљиво
Коментари (3)