Да ли вам се батерија брзо празни зими? Јефтин начин за изолацију батерије

Аутомобилска батерија не држи добро пуњење када се охлади. У хладним условима у њему се успоравају хемијске реакције. Чак и нова батерија на 0 степени Целзијуса производи само 85 процената свог нормалног капацитета. Што се батерија више смрзава, мање ће се наелектрисати. Поред тога, ако се батерија потпуно испразни на хладноћи, киселина из њеног електролита ће реаговати са премазом решетке. Као резултат, формирају се вода и оловни сулфат. Ово смањује густину електролита. Ако падне на ниво од 1,11, онда ће се батерија замрзнути унутра и њено кућиште ће набубрити на минус 7 степени Целзијуса. Губитак капацитета по хладном времену можете минимизирати изолацијом батерије.

Материјали:

• фолија подлога за ламинат
  
• сцотцх.

За изолацију можете користити подлогу од фолије испод ламината типа Теплоизол. Овај материјал се такође продаје као рефлектујући екран за радијаторе за грејање. Довољно је купити најтању подлогу од 2 мм и једноставно умотати батерију у пар слојева.

Изолација батерије

Подлога је одмотана на поду или столу. Уклоњена батерија је инсталирана на њему. Треба га умотати у изолацију скоро као поштанско сандуче или поклон. Пошто подлога није тако флексибилна као папир, потребно је исећи на унутрашњим угловима. Све бочне кривине су исечене, осим доњих набора.

Изолација се наноси на батерију, добијени набори су фиксирани комадима траке. У овом случају, потребно га је пресећи на терминалима како би се могао приступити повезивању ожичења.

Батерија је прекривена неколико слојева фолије, након чега је окружена са неколико ролни траке.


Затим се батерија поставља у своје седиште.

Не треба претеривати са изолацијом да би се батерија касније уклопила. Наравно, морате покушати да га намотате што је више могуће. Ако дизајн причвршћивања омогућава лаку модернизацију, онда је боље додати више изолације, а затим сигурно затегнути батерију на нестандардан начин него намотати само 1 слој тако да не омета уградњу стезаљке. Позитивни терминал има стандардни гумени изолатор, тако да не може бити кратког споја. Такође, полеђина изолације нема проводљивост.

У пролеће, подлога се може пажљиво уклонити резањем траке. Замотава се и чува до следеће зиме у гаражи. Ово је јефтин и ефикасан начин за спречавање сталног пражњења батерије по хладном времену. Подлога од фолије је јефтина, а продаје се иу продавницама гвожђара, па је довољно купити 2 м.

Погледајте видео