Како направити 12В мини кружну тестеру
За моделирање је потребан минијатурни електрични алат, што је веома ретко. С тим у вези, морате то учинити сами, користећи универзалне комплете делова са АлиЕкпресс-а. Пример употребе таквих фабричких празнина би била производња ручне мини кружне тестере.
Главни делови као што су 775 ДЦ мотор, вретено са кружним диск стезаљком, погонски каиш и ременица се могу наручити - . Остатак материјала се продаје у продавници гвожђа.
На вретену су уграђени ременица и стезаљка за кружни диск.
Затим се причвршћује на подлогу од шперплоче. Потребно је да поставите постоље испод његовог ђона тако да је осовина мало подигнута.
Кућиште за мотор је направљено од канализационе цеви од 50 мм.
Да бисте то урадили, узмите сегмент једнак дужини мотора без осовине.Такође, мали комад цеви се исече по дужини, загреје и спљошти у плочу. Од њега се прави утикач за кућиште. Залепљен је на крај цеви суперлеком. Пре тога, у њему се прави рупа за осовину мотора и његово причвршћивање. За удобност, мотор је прво окренут на утикач, а затим је залепљен на цев.
Жице су залемљене на контакте мотора и излазе кроз бочну рупу у кућишту. Затим је цев са мотором заптивена чепом на полеђини.
Дрвени сталак је залепљен на тело мотора. Да би се лепак држао поузданије, потребно је да га поспите одозго сода или пиљевином. Сталак са мотором је залепљен на шперплочу помоћу вретена. Постављен је тако да се постигне довољна напетост на погонском ремену омотаном око ременица мотора и вретена.
Да бисте повећали ригидност конструкције, потребно је да залепите одстојник између вретена и мотора. И
Из утичнице колена за цев од 110 мм, изрезана је заштита за диск. Залепљена је за шперплочу и кућиште мотора.
Дршка тестере је направљена од 2 колена и лучно савијене канализационе цеви од 32 мм. Један крај је залепљен за одстојник између мотора и вретена, а други за подлогу од шперплоче.
Да бисте користили тестеру, потребно је да повежете њен мотор дугачком жицом на батерију или напајање. За практичност, можете инсталирати прекидач на жици.
Неопходно је узети у обзир да ако ће кружна машина бити укључена дуго времена, онда је вредно избушити вентилационе рупе у кућишту мотора да бисте га охладили. Што се тиче употребе суперлепка за спајање делова, он се, у комбинацији са посипањем пиљевином или содом, држи прилично чврсто.Ако се таква крутост везе чини недовољном, онда током монтаже можете користити вијке за самопрезивање и вијке за самопрезивање, што ће бити дуже и теже.
Материјали:
- мотор 775 ДЦ -
- склоп вретена за кружну тестеру домаћег модела -
- зупчаста ременица;
- погонски ремен;
- канализационе цеви 32 мм и 50 мм;
- Колена од 90 степени за цев од 32 мм – 2 ком.;
- Колено од 90 степени за цев од 110 мм;
- шперплоча;
- Супер лепак;
- кружни диск 110 мм;
- батерија.
Главни делови као што су 775 ДЦ мотор, вретено са кружним диск стезаљком, погонски каиш и ременица се могу наручити - . Остатак материјала се продаје у продавници гвожђа.
Израда мини циркулара
На вретену су уграђени ременица и стезаљка за кружни диск.
Затим се причвршћује на подлогу од шперплоче. Потребно је да поставите постоље испод његовог ђона тако да је осовина мало подигнута.
Кућиште за мотор је направљено од канализационе цеви од 50 мм.
Да бисте то урадили, узмите сегмент једнак дужини мотора без осовине.Такође, мали комад цеви се исече по дужини, загреје и спљошти у плочу. Од њега се прави утикач за кућиште. Залепљен је на крај цеви суперлеком. Пре тога, у њему се прави рупа за осовину мотора и његово причвршћивање. За удобност, мотор је прво окренут на утикач, а затим је залепљен на цев.
Жице су залемљене на контакте мотора и излазе кроз бочну рупу у кућишту. Затим је цев са мотором заптивена чепом на полеђини.
Дрвени сталак је залепљен на тело мотора. Да би се лепак држао поузданије, потребно је да га поспите одозго сода или пиљевином. Сталак са мотором је залепљен на шперплочу помоћу вретена. Постављен је тако да се постигне довољна напетост на погонском ремену омотаном око ременица мотора и вретена.
Да бисте повећали ригидност конструкције, потребно је да залепите одстојник између вретена и мотора. И
Из утичнице колена за цев од 110 мм, изрезана је заштита за диск. Залепљена је за шперплочу и кућиште мотора.
Дршка тестере је направљена од 2 колена и лучно савијене канализационе цеви од 32 мм. Један крај је залепљен за одстојник између мотора и вретена, а други за подлогу од шперплоче.
Да бисте користили тестеру, потребно је да повежете њен мотор дугачком жицом на батерију или напајање. За практичност, можете инсталирати прекидач на жици.
Неопходно је узети у обзир да ако ће кружна машина бити укључена дуго времена, онда је вредно избушити вентилационе рупе у кућишту мотора да бисте га охладили. Што се тиче употребе суперлепка за спајање делова, он се, у комбинацији са посипањем пиљевином или содом, држи прилично чврсто.Ако се таква крутост везе чини недовољном, онда током монтаже можете користити вијке за самопрезивање и вијке за самопрезивање, што ће бити дуже и теже.
Погледајте видео
Сличне мајсторске класе
Посебно занимљиво
Коментари (1)
