Ручна кружна тестера за дрво од ПВЦ цеви уради сам

Врло је лако направити кружну тестеру мале величине коју покреће батерија сопственим рукама од ПВЦ цеви и електромотора средње снаге серије 775. Снага мотора је сасвим довољна да сече не само шперплоча, већ и плоче. према величини диска.

Материјали за рад

Главни материјали који ће се користити у раду:

Електромотор серије 775, напон 12-24В -
челични широки угао за намештај;
ПВЦ цеви 20 мм, угаони спој ПВЦ цеви 20 мм, чепови за цеви;
адаптер за повезивање погона на мотор -
дугме са жицама;
оштрица српа;
пластична тегла за храну;
комад дрвета или иверице/влакнасте плоче за базу;
спреј;
завртњи и навртке за причвршћивање делова тестере;
напајање са конектором - хттп://алии.пуб/5нигпц
заштитни поклопац за мотор.

Што се тиче алата, требаће вам: Ручна тестера; бушилица; фајл; лемилица; маркери за обележавање; владари; лист тестере.

Процес израде домаће тестере

Први корак је припрема основе за мотор.Да бисмо то урадили, испробавамо делове на дрвеном листу и исечемо потребан комад материјала.

Морате направити прорез на бази. Диск је постављен на подножје, границе су означене и направљен прорез помоћу бушилице и листа тестере. Ивице изрезане рупе се обрађују турпијом.

Мотор се испробава на челичном угаонику намештаја са уграђеним листом тестере, а означено је место где ће челични угао бити причвршћен заједно са мотором.

У дрвеној подлози избушене су рупе за угао и за ПВЦ чепове по ивицама. Рупе се морају додатно избушити до мале дубине бушилицом великог пречника како би се сакриле главе вијака.

Причвршћују се ПВЦ чепови са претходно избушеним рупама, затим челични угао на који ће се причврстити склоп мотора и листа тестере.

Мотор је уграђен на челичну платформу, фиксација се јавља захваљујући адаптеру за лист тестере.

ПВЦ цеви се уграђују у утикаче тако да стварају ручку. Цеви се секу по мери помоћу ножне тестере, подешавају и спајају ПВЦ кривинама.

Израђују се заштитни поклопци за мотор и лист тестере. За мотор се узима цев одговарајућег пречника - у овом конкретном случају то је део амортизера аутомобила, заштита шипке је пластична.

Да бисте направили кућиште за диск, мораћете да исечете и отпилите комад са дном из пластичне конзерве. Из радног предмета се изрезује кућиште, у њему се буше рупе на местима неопходним за фиксирање.

На једној од бочних цеви дршке избушена је рупа за жице. Конектор за напајање се налази у заштитном кућишту мотора, а у кућишту морају бити избушене и рупе за причвршћивање.

Када су сви делови монтирани, јединица се раставља пре монтаже; сви делови који ће бити видљиви су фарбани спрејом.

Дугме за покретање је инсталирано на ручки на месту где је погодно притиснути прстом.

Када се све осуши, тестера је састављена, делови су сигурно причвршћени - основа је спремна, остаје само да се схвати веза!

Прво, жице су залемљене калајем помоћу лемилице до дугмета на дршци. Затим морате спојити ожичење на конектор на кућишту мотора и на терминале мотора.

Главна ствар при лемљењу је да у почетку добро повежете жице једни са другима, а затим да не штедите лим. Да би се осигурале поуздане и издржљиве везе, користе се топлоскупљајуће цеви, а не електрична трака.