Како направити ветрогенератор од ауто генератора без модификације

Најповољнији готови генератор за састављање ветрогенератора је аутомобилски. Можете га купити за скоро бесцење у складишту. Једини проблем је што генерише енергију само када је намотај ротора узбуђен. Из тог разлога, од њега можете направити пуноправни генератор ветра тако што ћете мало променити арматуру или напајати намотај побуде. Погледајмо како се то ради на други начин.

Материјали:

• Ауто генератор 24 В;
• челични квадрат 20к20 мм;
• цеви 50 мм, 20 мм;
• обло дрво 20 мм;
• трака 20 мм;
• челични лим 3-5 мм;
• лежајеви – 2 ком.;
• профилна цев 20к40 мм;
• пластична канализациона цев 110 мм;
• завртњи, матице, вијци.

Процес производње ветрогенератора

Да би генератор радио без аутомобила, његов намотај поља мора се напајати директно из батерије. Да бисте то урадили, жице су залемљене на графитне четке, које ће касније морати да се усмере на батерију.

Затим морате заварити оквир за монтажу генератора. Уз његову помоћ он ће се држати на стубу. Оквир је заварен од квадрата.Обезбеђује монтажне носаче за стандардне папучице генератора.

Да бисте поставили рам са генератором на стуб, потребно је да заварите цев на њега и притиснете два лежаја у њега. На овом чвору ће бити велико оптерећење, тако да морате направити две тачке подршке.

Комад траке са чахуром је заварен на цев са лежајевима, на који ће се уградити ротациони реп. Потребно је водити оштрице ветром. Способност ротације ће му омогућити да подеси положај тако да се сечива не окрећу превише. Ово ће заштитити генератор и другу опрему од оштећења.

За причвршћивање репа, прст је направљен од округлог дрвета који ће се уклопити у чахуру. На његовом крају се направи рупа и исече се навој тако да се фиксира вијком и подлошком и не испада из чауре. Основа репа из дела профилне цеви је заварена на иглу.

На њему су избушене рупе за причвршћивање репне оштрице.

Затим морате да се позабавите оквиром радног кола. То је диск направљен од челичног лима. Потребно га је избушити за причвршћивање на осовину генератора, као и за носаче пет лопатица. Потоњи су направљени од челичне траке и такође су избушени.

Затим се врши причвршћивање на стуб. То је диск са завареним вратилом који ће се убацити у лежајеве. Диск је избушен на неколико места да би се зашрафио на стуб. У осовини се на крају направи рупа и у њу се усече навој. Биће потребно затегнути вијак и подлошку како би се спречило да причвршћивач испадне из лежаја.

Лопатице радног кола и репно сечиво су исечене од пластичне канализационе цеви.

Што су они краћи, то ће бити већа брзина генератора.Али ако је ветар слаб, онда га могу ротирати само дугачке лопатице. Боље је у почетку их учинити великим, а затим их, као резултат експеримената, скратити на прихватљиву величину.

Ветрогенератор се склапа и поставља на стуб што је више могуће, где ништа не зауставља проток ваздуха. За почетак генерисања потребно је напајати побудни намотај из батерије.

Као резултат тога, пуњење које се враћа у батерију биће више него што намотај троши. Због ове разлике, батерија се може пунити.

Погледајте видео