Прављење електронског осигурача за заштиту батерије

Многи ентузијасти аутомобила траже прилику да заштите батерију свог аутомобила од случајних кратких спојева приликом повезивања различитих уређаја на њега. Једноставно коло засновано на уобичајеном оптокаплеру и Н-каналном ЦМОС транзистору ИРФЗ44Н са ниским отпором и великом брзином пребацивања помоћи ће вам у томе. Пошто је овај електронски елемент развијен специјално за уградњу на нисконапонске прекидачке системе, када је поларизован на 12В, улази у режим засићења. У њему, пропусни отпор транзистора тежи ка минимуму, а до 70% енергије се додељује оптерећењу. Ово спречава да део достигне екстремне температуре, а додатно хлађење у овом случају није потребно.

Детаљи

Транзистор ИРФЗ44Н - хттп://алии.пуб/5цт567
Оптоцоуплер ПЦ817 - хттп://алии.пуб/65к075
Отпорници: 100 кОхм; 1 кОхм - 3 ком. - хттп://алии.пуб/5х6оув
Светлећа диода - хттп://алии.пуб/5лаг4ф
Дугмад за такт - хттп://алии.пуб/5нну8о

Израда електронског осигурача

Дакле, потребно је припремити компоненту за накнадну инсталацију. Да бисте то урадили, погодно је савијати његове спољне ноге у страну.Постављајући део на предњу страну, имамо одвод у средини, извор на десној страни и капију на левој страни.

Први корак за ограничавање струје је заобилажење извора и капије. Ово се може урадити са обичним отпорником (довољно је 100 кОхм).

Затим се припрема оптокаплер. Користи се једноканални оптокаплер са високом изолацијом улазног/излазног напона и затвореним оптичким каналом. ПЦ817 или његови аналоги ће учинити. На предњој страни има удубљену тачку која одговара аноди уграђене диоде. Затим, у супротном смеру казаљке на сату, долазе катода, емитер и колектор.

Да би се ограничила струја, анода и колектор су премоштени кроз њу отпорником од 1 кОхм. Још један отпорник од 1 кОхм је залемљен на катоду оптокаплера. Други крак овог отпора повезан је са одводом „поља“. Затим је емитер оптокаплера повезан са капијом транзистора помоћу сабирнице дебеле жице.

Још три дебеле сабирнице су залемљене на аноду оптоспојнице, на одвод и на извор триоде.

Затим је дугме за сат повезано са емитером и колектором оптокаплера. Такви прекидачи су најчешће трополни (обични, нормално отворени и нормално затворени), а ноге су им повезане по дужини кроз тело. Црвена анода је залемљена на одвод „пољског радника“. ЛЕД (5мм, 2В, 20мА). Његова катода је повезана преко отпора од 1 кОхм на извор ИРФЗ44Н.

Друго дугме се може инсталирати између извора и капије транзистора. Када се притисне, када је сијалица упаљена, такође се јавља „кратки спој“ у колу, због чега се лампа гаси и пали Светлећа диода.

Дијаграм резултујућег модула изгледа овако:

Мерењем струје на улазу кола можете видети да се модул искључује чак и ако мало падне, односно батерија која се користи ће бити поуздано заштићена.

Између триодне капије и аноде оптокаплера укључена је сијалица од 12В, 21В. Када се напон од 12В ДЦ напаја између аноде оптокаплера („+“) и извора „поља“, Светлећа диода светли.

Када притиснете дугме, диода се гаси, али се пали лампица.

Када је сијалица била кратко спојена жицом, угасила се и поцрвенела Светлећа диода. То значи да се затворено коло отворило. Можете га поново укључити поновним притиском на дугме.