Aktuell närvaroindikator
Det kan finnas ett behov av att övervaka närvaron av ström som flyter i en krets i två tillstånd: antingen närvarande eller inte. Exempel: du laddar ett batteri med en inbyggd laddningskontroll, ansluten till en strömkälla, men hur styr man processen? Du kan naturligtvis inkludera en amperemeter i kretsen, säger du, så får du rätt. Men du kommer inte att göra det här hela tiden. Det är lättare att en gång bygga in en laddningsflödesindikator i strömförsörjningen, som visar om ström flyter in i batteriet eller inte.
Ett annat exempel. Låt oss säga att det finns någon form av glödlampa i en bil som du inte ser och inte vet om den är tänd eller har brunnit ut. Du kan också inkludera en strömindikator i kretsen till denna lampa och övervaka flödet. Om lampan brinner ut kommer den att synas direkt.
Eller så finns det någon sorts sensor med glödtråd. Tapa gas- eller syrgassensor. Och du måste veta säkert att glödtråden inte har gått sönder och att allt fungerar som det ska. Det är här indikatorn kommer till undsättning, diagrammet som jag kommer att ge nedan.
Det kan finnas många applikationer, självklart är huvudtanken densamma - att övervaka närvaron av ström.
Schemat är väldigt enkelt. Stjärnmotståndet väljs beroende på den styrda strömmen, den kan vara från 0,4 till 10 ohm. För att ladda ett litiumjonbatteri använde jag 4,7 ohm.Ström flyter genom detta motstånd (om det flyter), enligt Ohms lag frigörs en spänning över den, som öppnar transistorn. Som ett resultat lyser den Ljusdiod, vilket indikerar att laddning pågår. Så snart batteriet är laddat kommer den interna styrenheten att stänga av batteriet och strömmen i kretsen försvinner. Transistorn stängs av och Ljusdiod kommer att slockna, vilket gör det klart att laddningen är klar.
Diod VD1 begränsar spänningen till 0,6 V. Du kan ta vilken som helst, för en ström på 1 A. Återigen, allt beror på din belastning. Men du kan inte använda en Schottky-diod, eftersom dess fall är för litet - transistorn kanske helt enkelt inte öppnar vid 0,4 V. Du kan till och med ladda bilbatterier genom en sådan krets, det viktigaste är att välja en diod med en högre ström än den önskade laddningsströmmen.

I detta exempel Ljusdiod slås på när ström passerar, men vad händer om du behöver visa det när det inte finns någon ström? För detta fall finns det en krets med omvänd logik.
Allt är sig likt, bara en inverterande switch läggs till på en transistor av samma märke. Förresten, en transistor av samma struktur. Inhemska analoger är lämpliga - KT315, KT3102.
Parallellt med motståndet med lysdioden kan du slå på en summer, och när du övervakar, säg en glödlampa, det inte finns någon ström, kommer en ljudsignal att ljuda. Vilket kommer att vara väldigt bekvämt, och du behöver inte ta ut det Ljusdiod inte en kontrollpanel.
I allmänhet kan det finnas många idéer för var man kan använda denna indikator.
Ett annat exempel. Låt oss säga att det finns någon form av glödlampa i en bil som du inte ser och inte vet om den är tänd eller har brunnit ut. Du kan också inkludera en strömindikator i kretsen till denna lampa och övervaka flödet. Om lampan brinner ut kommer den att synas direkt.
Eller så finns det någon sorts sensor med glödtråd. Tapa gas- eller syrgassensor. Och du måste veta säkert att glödtråden inte har gått sönder och att allt fungerar som det ska. Det är här indikatorn kommer till undsättning, diagrammet som jag kommer att ge nedan.
Det kan finnas många applikationer, självklart är huvudtanken densamma - att övervaka närvaron av ström.
Strömindikatorkrets
Schemat är väldigt enkelt. Stjärnmotståndet väljs beroende på den styrda strömmen, den kan vara från 0,4 till 10 ohm. För att ladda ett litiumjonbatteri använde jag 4,7 ohm.Ström flyter genom detta motstånd (om det flyter), enligt Ohms lag frigörs en spänning över den, som öppnar transistorn. Som ett resultat lyser den Ljusdiod, vilket indikerar att laddning pågår. Så snart batteriet är laddat kommer den interna styrenheten att stänga av batteriet och strömmen i kretsen försvinner. Transistorn stängs av och Ljusdiod kommer att slockna, vilket gör det klart att laddningen är klar.
Diod VD1 begränsar spänningen till 0,6 V. Du kan ta vilken som helst, för en ström på 1 A. Återigen, allt beror på din belastning. Men du kan inte använda en Schottky-diod, eftersom dess fall är för litet - transistorn kanske helt enkelt inte öppnar vid 0,4 V. Du kan till och med ladda bilbatterier genom en sådan krets, det viktigaste är att välja en diod med en högre ström än den önskade laddningsströmmen.

I detta exempel Ljusdiod slås på när ström passerar, men vad händer om du behöver visa det när det inte finns någon ström? För detta fall finns det en krets med omvänd logik.
Allt är sig likt, bara en inverterande switch läggs till på en transistor av samma märke. Förresten, en transistor av samma struktur. Inhemska analoger är lämpliga - KT315, KT3102.
Parallellt med motståndet med lysdioden kan du slå på en summer, och när du övervakar, säg en glödlampa, det inte finns någon ström, kommer en ljudsignal att ljuda. Vilket kommer att vara väldigt bekvämt, och du behöver inte ta ut det Ljusdiod inte en kontrollpanel.
I allmänhet kan det finnas många idéer för var man kan använda denna indikator.
Liknande mästarklasser
Särskilt intressant
Kommentarer (9)