Enkel PWM-regulator på NE555
De flesta sovjetiska och utländska radioamatörer är mycket bekanta med den analoga integrerade timern SE555/NE555 (KR1006), producerad av Signetics Corporation sedan 1971. Det är svårt att lista för vilka syften denna billiga men multifunktionella mikrokrets inte har använts under nästan ett halvt sekel av dess existens. Men trots den snabba utvecklingen av elektronikindustrin de senaste åren, fortsätter den fortfarande att vara populär och produceras i betydande volymer.
Den enkla kretsen för en bil-PWM-regulator som erbjuds av Jericho Uno är inte en professionell, helt felsökt design, känd för sin säkerhet och tillförlitlighet. Detta är bara ett litet billigt experiment, monterat med tillgängliga budgetdelar och helt uppfyller minimikraven. Därför tar inte dess utvecklare ansvar för något som kan hända med din utrustning när du använder den simulerade kretsen.
För att skapa en PWM-enhet behöver du:
Vi börjar bygga kretsen genom att installera byglar på mikrokretsen. Med hjälp av en lödkolv stänger vi följande timerkontakter med varandra: 2 och 6, 4 och 8.
Därefter, styrda av elektronrörelsens riktning, löder vi "armarna" på diodbryggan till ett variabelt motstånd (strömflöde i en riktning). Diodklassificeringarna valdes bland tillgängliga, billiga. Du kan ersätta dem med andra - detta kommer praktiskt taget inte att påverka kretsens funktion.
För att undvika kortslutning och utbränning av mikrokretsen när det variabla motståndet skruvas av till sitt yttersta läge ställer vi in strömförsörjningsshuntmotståndet till 1 kOhm (stift 7-8).
Eftersom NE555 fungerar som en såggenerator, för att få en krets med en given frekvens, pulslängd och paus, återstår bara att välja ett motstånd och en kondensator. En ohörbar 18 kHz kommer att ges till oss av en 4,7 nF kondensator, men ett så litet kapacitansvärde kommer att orsaka en felinriktning av axlarna under drift av mikrokretsen. Vi ställer in det optimala värdet till 0,1 µF (kontakter 1-2).
Du kan undvika det otäcka "gnisslet" från kretsen och dra utgången till en hög nivå med hjälp av något med låg impedans, till exempel ett 47-51 Ohm motstånd.
Allt som återstår är att koppla ström och last. Kretsen är designad för ingångsspänningen till bilens ombordnät 12V DC, men för en visuell demonstration kommer den också att utgå från ett 9V-batteri. Vi ansluter den till mikrokretsens ingång och observerar polariteten (plus på ben 8, minus på ben 1).
Allt som återstår är att hantera belastningen. Som framgår av grafen, när det variabla motståndet sänkte utgångsspänningen till 6V, bevarades sågen vid utgången (ben 1-3), det vill säga NE555 i denna krets är både en såggenerator och en komparator vid samma tid.Din timer arbetar i a-stabilt läge och har en arbetscykel på mindre än 50 %.
Modulen tål 6-9 A likströmsgenomströmning, så med minimala förluster kan du koppla till den både en LED-remsa i en bil och en lågeffektsmotor, som kommer att skingra rök och blåsa i ansiktet i värmen. Sådär:
Eller så här:
Driften av en PWM-regulator är ganska enkel. NE555-timern övervakar spänningen över kapacitansen C. När den laddas till maximalt (full laddning) öppnas den interna transistorn och en logisk nolla visas vid utgången. Därefter urladdas kapacitansen, vilket leder till stängning av transistorn och ankomsten av en logisk vid utgången. När kapaciteten är helt urladdad växlar systemet och allt upprepas. Vid laddningsögonblicket flyter strömmen längs ena sidan och under urladdningen flyter den i en annan riktning. Med hjälp av ett variabelt motstånd ändrar vi förhållandet mellan axelmotståndet, sänker eller ökar automatiskt utspänningen. Det finns en partiell frekvensavvikelse i kretsen, men den faller inte inom det hörbara området.
Den enkla kretsen för en bil-PWM-regulator som erbjuds av Jericho Uno är inte en professionell, helt felsökt design, känd för sin säkerhet och tillförlitlighet. Detta är bara ett litet billigt experiment, monterat med tillgängliga budgetdelar och helt uppfyller minimikraven. Därför tar inte dess utvecklare ansvar för något som kan hända med din utrustning när du använder den simulerade kretsen.
NE555 PWM regulatorkrets
För att skapa en PWM-enhet behöver du:
- elektrisk lödkolv;
- chip NE555;
- variabelt motstånd 100 kOhm;
- motstånd 47 Ohm och 1 kOhm 0,5W vardera;
- 0,1 µF kondensator;
- två dioder 1N4148 (KD522B).
Steg-för-steg montering av en analog krets
Vi börjar bygga kretsen genom att installera byglar på mikrokretsen. Med hjälp av en lödkolv stänger vi följande timerkontakter med varandra: 2 och 6, 4 och 8.
Därefter, styrda av elektronrörelsens riktning, löder vi "armarna" på diodbryggan till ett variabelt motstånd (strömflöde i en riktning). Diodklassificeringarna valdes bland tillgängliga, billiga. Du kan ersätta dem med andra - detta kommer praktiskt taget inte att påverka kretsens funktion.
För att undvika kortslutning och utbränning av mikrokretsen när det variabla motståndet skruvas av till sitt yttersta läge ställer vi in strömförsörjningsshuntmotståndet till 1 kOhm (stift 7-8).
Eftersom NE555 fungerar som en såggenerator, för att få en krets med en given frekvens, pulslängd och paus, återstår bara att välja ett motstånd och en kondensator. En ohörbar 18 kHz kommer att ges till oss av en 4,7 nF kondensator, men ett så litet kapacitansvärde kommer att orsaka en felinriktning av axlarna under drift av mikrokretsen. Vi ställer in det optimala värdet till 0,1 µF (kontakter 1-2).
Du kan undvika det otäcka "gnisslet" från kretsen och dra utgången till en hög nivå med hjälp av något med låg impedans, till exempel ett 47-51 Ohm motstånd.
Allt som återstår är att koppla ström och last. Kretsen är designad för ingångsspänningen till bilens ombordnät 12V DC, men för en visuell demonstration kommer den också att utgå från ett 9V-batteri. Vi ansluter den till mikrokretsens ingång och observerar polariteten (plus på ben 8, minus på ben 1).
Allt som återstår är att hantera belastningen. Som framgår av grafen, när det variabla motståndet sänkte utgångsspänningen till 6V, bevarades sågen vid utgången (ben 1-3), det vill säga NE555 i denna krets är både en såggenerator och en komparator vid samma tid.Din timer arbetar i a-stabilt läge och har en arbetscykel på mindre än 50 %.
Modulen tål 6-9 A likströmsgenomströmning, så med minimala förluster kan du koppla till den både en LED-remsa i en bil och en lågeffektsmotor, som kommer att skingra rök och blåsa i ansiktet i värmen. Sådär:
Eller så här:
Funktionsprincip för en PWM-regulator
Driften av en PWM-regulator är ganska enkel. NE555-timern övervakar spänningen över kapacitansen C. När den laddas till maximalt (full laddning) öppnas den interna transistorn och en logisk nolla visas vid utgången. Därefter urladdas kapacitansen, vilket leder till stängning av transistorn och ankomsten av en logisk vid utgången. När kapaciteten är helt urladdad växlar systemet och allt upprepas. Vid laddningsögonblicket flyter strömmen längs ena sidan och under urladdningen flyter den i en annan riktning. Med hjälp av ett variabelt motstånd ändrar vi förhållandet mellan axelmotståndet, sänker eller ökar automatiskt utspänningen. Det finns en partiell frekvensavvikelse i kretsen, men den faller inte inom det hörbara området.
Se videon där PWM-regulatorn fungerar
Liknande mästarklasser
Särskilt intressant
Kommentarer (4)
